elektro problem- ESP Spinnt

07.09.2006, 08:48

Moin Moin,
hab seit gestern elektro probleme,
wenn ich ab und zu anfahre im ersten und 2 gang ruckelt er und kommt nicht aussem tee und die esp lampe meldet sich, als ob die reifen durchdrehen würden.
was kann da im arsch sein ? irgendwelche esp fühler ? vllt kann mir ja jmd weiter helfen

XM-Syncro · 07.09.2006, 09:58

Eventuell sind es die ABS Sensoren bzw. einer der nen eigenartiges Signal liefert..da wird wohl der Fehlerspeicher genaueres sagen können. Vielleicht beim Farhwerkwechsel irgendwo dran gekommen

Oder das Auto ist jetzt so tief/hart das kurzzeitig nen Rad frei dreht

4erExklusiv · 07.09.2006, 10:02

Hatte in der Werkstatt auch schon mal, dass der "Geberkranz" mit den Zähnen auf der Antriebswelle nen Riss hatte und dadurch alles durcheinander lief. Gibt ellerding verschiedene Antriebswellen. Bei manchen ist der Kranz aufgepress und bei anderen ist es ne komplett gegossene geschichte. Wäre so eine von vielen überlegungen.

07.09.2006, 11:10

autsch, also die antriebswellen im eimer ?
wäre eine möglichkeit die zutreffen könnte, weil stabi und antriebswellen aufeinander schleifen

mir wäre es lieber wenn das kabel im eimer wäre..
hab das fahrwerk ja erst vor ein paar wochen gewechselt

4erExklusiv · 07.09.2006, 11:34

Du das muss jetzt nicht sein. Wir hatten das Prob einmal in den 4 jahren wo ich da war. Und das war glaube sogar bei nem Audi.

07.09.2006, 08:48	- 1
hanni Gast Beiträge: n/a	elektro problem- ESP Spinnt Moin Moin, hab seit gestern elektro probleme, wenn ich ab und zu anfahre im ersten und 2 gang ruckelt er und kommt nicht aussem tee und die esp lampe meldet sich, als ob die reifen durchdrehen würden. was kann da im arsch sein ? irgendwelche esp fühler ? vllt kann mir ja jmd weiter helfen

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XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Eventuell sind es die ABS Sensoren bzw. einer der nen eigenartiges Signal liefert..da wird wohl der Fehlerspeicher genaueres sagen können. Vielleicht beim Farhwerkwechsel irgendwo dran gekommen Oder das Auto ist jetzt so tief/hart das kurzzeitig nen Rad frei dreht

07.09.2006, 10:02	- 3
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Hatte in der Werkstatt auch schon mal, dass der "Geberkranz" mit den Zähnen auf der Antriebswelle nen Riss hatte und dadurch alles durcheinander lief. Gibt ellerding verschiedene Antriebswellen. Bei manchen ist der Kranz aufgepress und bei anderen ist es ne komplett gegossene geschichte. Wäre so eine von vielen überlegungen.

07.09.2006, 11:10	- 4
hanni Gast Beiträge: n/a	autsch, also die antriebswellen im eimer ? wäre eine möglichkeit die zutreffen könnte, weil stabi und antriebswellen aufeinander schleifen mir wäre es lieber wenn das kabel im eimer wäre.. hab das fahrwerk ja erst vor ein paar wochen gewechselt

07.09.2006, 11:34	- 5
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Du das muss jetzt nicht sein. Wir hatten das Prob einmal in den 4 jahren wo ich da war. Und das war glaube sogar bei nem Audi.

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