Knacken beim Einlenken an der VA - Soundfile

hardy · 01.09.2009, 15:45

Moin Leute,

hab seit einiger Zeit beim Einlenken nach rechts und links ein Knacken vorne rechts. Hört sich an, wie wenn man ne Feder spannt oder so. Tritt im Stand auf und beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit (Ein -oder Ausparken usw...)

Fahrwerk ist ein Autotechnics Gewinde. Schrott, oder kann man da noch was machen?

Habs mal aufgenommen

YouTube - Autotechnics Gewindefahrwer Geräusche

Erazer · 01.09.2009, 15:50

könnte die feder sein die nachspringt oder?

WRC · 01.09.2009, 16:30

Feder vlt gebrochen?!
...oder hat sich die Feder verdreht und sitzt nicht mehr da wo sie soll -unten im Federteller am Anschlag?!
Gewinde vlt zu weit zu gedreht -das die Federspannung sehr hoch ist?! Oder eben andersrum!?
Hört sich ja mal gar nicht schön an.

hardy · 01.09.2009, 16:37

Hab grade geschaut, also Federn is noch ganz. Die Vorspannfeder ist komplett zusammengedrückt, das muss so sein?

vwgolle · 01.09.2009, 17:19

Domlager wechseln!

01.09.2009, 18:12

uuhhhh das klingt sehr übel... wenn die feder noch ganz ist schau die mal deine Lenkung an... möglichst von untern und nicht wenn das auto auf den reifen steht denn das ist die belastung zu groß... bock ihn mal auf oder fahr mal in eine werkstatt wo du selbst was machen kannst... und schau da mal

es mag sehr blöd klingen aber ich hatte auch mal so nen geräusch ungefähr und bei mir waren 2 Radschrauben nicht fest hatte das aber nur in der Kurve.. das hat man davon wenn man zu ATU geht zum Reifenwechsel... nach 350km hab ich es gemerkt, VW meinte mir hätte der Reifen wegfliegen können auf der Autobahn naja ich leb noch und ATU wird gemieden... :-)

weidi · 01.09.2009, 21:53

warscheinlich domlager. hatte kumpel von mir auch

tobsock · 01.09.2009, 21:56

hätt auch auf domlage getippt! war das schon immer so laut/schlimm oder kams nach und nach??

mfg
tobi

ChrisF · 01.09.2009, 21:58

Zitat:

Zitat von vwgolle

Domlager wechseln!

war auch mein erster gedanke. ich hatte ähnliche geräusche. domlager getauscht - alles wieder bestens!

hardy · 01.09.2009, 22:21

Ich danke euch, werds mal mit nem neuen Domlager probieren

vwgolle · 02.09.2009, 00:42

es sind nicht nur Domlager sondern auch die Axiallager. Wenn du die Federbeine auseinander nimmst wirst du sofort sehen das die Axiallager platt sind da sie auseinander fallen.

ChrisF · 02.09.2009, 01:10

Zitat:

Zitat von vwgolle

es sind nicht nur Domlager sondern auch die Axiallager. Wenn du die Federbeine auseinander nimmst wirst du sofort sehen das die Axiallager platt sind da sie auseinander fallen.

warum bist du dir da so sicher? war bei mir auch nicht der fall. aber gut, wenn er es eh schon auseinander hat, kann er die ja gleich mit austauschen.

hardy · 02.09.2009, 06:55

Axiallager wird auch erneuert. In ein paar monaten kommt eh n neues gewinde

haifisch18 · 03.09.2009, 04:13

wenn das nur die Domlager sind dann heiliger Scholli. die knacken eigentlich nur einmal zweimal kurz, das knarzt ja schon

hardy · 03.09.2009, 05:55

Das ist bestimmt nur die feder, die überspringt. Ich schau mir das heut mal an.

hardy · 04.09.2009, 19:24

So Leute,

wollte gestern das Domlager und Axiallager wechseln. Bin leider so weit gar nicht gekommen, da ich das Federbein trotz Spreiznuss und Gummihammer nicht aus dem Radlagergehäuse rausbekommen hab. Nach ner Stunde hatte ich kein Bock mehr und hab alles wieder zusammengebaut. Federbein zwischen den Federwindungen schön sauber gemacht, da waren kleine Steinchen und massig Dreck drin.
Und siehe da, das Knacken ist weg. Keine Ahnung was da war^^

KevinR. · 05.09.2009, 01:39

Was das war? Dreck

Bei Gewinden häufiges Problem, kommt meist von der Vorspannfeder, weil die auf Block liegt und jeder Dreckkrümmel die ulkigsten Eigenschaften haben kann.

Aber wofür willste die Federbeine zum Domlagerwechsel ausbauen? Ich nehm dafür nichtmal nen Rad ab, geschweigedenn das Federbein raus...geht doch alles so

haifisch18 · 06.09.2009, 03:00

echt?
wie?
kann mir das grade nicht vorstellen

toedstN · 09.12.2009, 19:46

Zitat:

Zitat von KevinR.

Was das war? Dreck

Bei Gewinden häufiges Problem, kommt meist von der Vorspannfeder, weil die auf Block liegt und jeder Dreckkrümmel die ulkigsten Eigenschaften haben kann.

Aber wofür willste die Federbeine zum Domlagerwechsel ausbauen? Ich nehm dafür nichtmal nen Rad ab, geschweigedenn das Federbein raus...geht doch alles so

das würde mich auch mal interessieren, wie du es dann wechseln willst?!

KevinR. · 09.12.2009, 19:49

Von oben alles losschrauben, dann Wagen hochbocken und Domlager wechseln...anschliessend Auto wieder ablassen und von oben verschrauben. Klappt mit entspr. Federspanner auch beim Serienfahrwerk, da sollten aber die Räder zumindest ab sein.

01.09.2009, 15:45	- 1
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Knacken beim Einlenken an der VA - Soundfile Moin Leute, hab seit einiger Zeit beim Einlenken nach rechts und links ein Knacken vorne rechts. Hört sich an, wie wenn man ne Feder spannt oder so. Tritt im Stand auf und beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit (Ein -oder Ausparken usw...) Fahrwerk ist ein Autotechnics Gewinde. Schrott, oder kann man da noch was machen? Habs mal aufgenommen YouTube - Autotechnics Gewindefahrwer Geräusche

01.09.2009, 15:50	- 2
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	könnte die feder sein die nachspringt oder?

01.09.2009, 16:30	- 3
WRC Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Golf IV(1J) 1,4l -16V Lim. (250.000km) Ort: noch Dassel / Solling do it sideways Verbrauch: ca. 7,0-10,5l/100km + zuviel Öl! Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 142 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 2 Beiträge	Feder vlt gebrochen?! ...oder hat sich die Feder verdreht und sitzt nicht mehr da wo sie soll -unten im Federteller am Anschlag?! Gewinde vlt zu weit zu gedreht -das die Federspannung sehr hoch ist?! Oder eben andersrum!? Hört sich ja mal gar nicht schön an.

01.09.2009, 16:37	- 4
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Hab grade geschaut, also Federn is noch ganz. Die Vorspannfeder ist komplett zusammengedrückt, das muss so sein?

01.09.2009, 17:19	- 5
vwgolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2009 Audi Corsa B ;-) Ort: Lennestadt-Trockenbrück nö Verbrauch: 3L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 755 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Domlager wechseln!

01.09.2009, 18:12	- 6
monzahouse Gast Beiträge: n/a	uuhhhh das klingt sehr übel... wenn die feder noch ganz ist schau die mal deine Lenkung an... möglichst von untern und nicht wenn das auto auf den reifen steht denn das ist die belastung zu groß... bock ihn mal auf oder fahr mal in eine werkstatt wo du selbst was machen kannst... und schau da mal es mag sehr blöd klingen aber ich hatte auch mal so nen geräusch ungefähr und bei mir waren 2 Radschrauben nicht fest hatte das aber nur in der Kurve.. das hat man davon wenn man zu ATU geht zum Reifenwechsel... nach 350km hab ich es gemerkt, VW meinte mir hätte der Reifen wegfliegen können auf der Autobahn naja ich leb noch und ATU wird gemieden... :-)

01.09.2009, 21:53	- 7
weidi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2007 Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	warscheinlich domlager. hatte kumpel von mir auch

01.09.2009, 21:56	- 8
tobsock The family project...! Registriert seit: 29.05.2009 Golf 4 1.6 Ort: Neustadt New-MQ-*** Verbrauch: 9 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.542 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	hätt auch auf domlage getippt! war das schon immer so laut/schlimm oder kams nach und nach?? mfg tobi

01.09.2009, 22:21	- 10
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ich danke euch, werds mal mit nem neuen Domlager probieren

02.09.2009, 00:42	- 11
vwgolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2009 Audi Corsa B ;-) Ort: Lennestadt-Trockenbrück nö Verbrauch: 3L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 755 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	es sind nicht nur Domlager sondern auch die Axiallager. Wenn du die Federbeine auseinander nimmst wirst du sofort sehen das die Axiallager platt sind da sie auseinander fallen.

02.09.2009, 06:55	- 13
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Axiallager wird auch erneuert. In ein paar monaten kommt eh n neues gewinde

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03.09.2009, 04:13	- 14
haifisch18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2008 Beiträge: 146 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wenn das nur die Domlager sind dann heiliger Scholli. die knacken eigentlich nur einmal zweimal kurz, das knarzt ja schon

03.09.2009, 05:55	- 15
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Das ist bestimmt nur die feder, die überspringt. Ich schau mir das heut mal an.

04.09.2009, 19:24	- 16
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	So Leute, wollte gestern das Domlager und Axiallager wechseln. Bin leider so weit gar nicht gekommen, da ich das Federbein trotz Spreiznuss und Gummihammer nicht aus dem Radlagergehäuse rausbekommen hab. Nach ner Stunde hatte ich kein Bock mehr und hab alles wieder zusammengebaut. Federbein zwischen den Federwindungen schön sauber gemacht, da waren kleine Steinchen und massig Dreck drin. Und siehe da, das Knacken ist weg. Keine Ahnung was da war^^

05.09.2009, 01:39	- 17
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Was das war? Dreck Bei Gewinden häufiges Problem, kommt meist von der Vorspannfeder, weil die auf Block liegt und jeder Dreckkrümmel die ulkigsten Eigenschaften haben kann. Aber wofür willste die Federbeine zum Domlagerwechsel ausbauen? Ich nehm dafür nichtmal nen Rad ab, geschweigedenn das Federbein raus...geht doch alles so

06.09.2009, 03:00	- 18
haifisch18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2008 Beiträge: 146 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	echt? wie? kann mir das grade nicht vorstellen

09.12.2009, 19:49	- 20
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Von oben alles losschrauben, dann Wagen hochbocken und Domlager wechseln...anschliessend Auto wieder ablassen und von oben verschrauben. Klappt mit entspr. Federspanner auch beim Serienfahrwerk, da sollten aber die Räder zumindest ab sein.