Ayhan19030

hallo

hab seit ein paar tagen ein extremes ruckeln beim beschleunigen. Am schlimmsten ist es beim rechts lenken, beim gradeaus ruckelt es auch, aber nicht so wie beim rechtslenken.
1. Verdacht war antriebswellen, wurden beide neugemacht, aber problem besteht immernoch. Das Radlager vom fahrerseite wurde vor ca. 2000km gewechselt weil das gewinde vom sattelhalter kaputt war, es war ein gebrauchtes teil vom Schrottplatz.

Frage ist jetzt: sind es die Radlager oder das getriebe?
Habe noch 1 Monat gewährleistungsgarantie

Ayhan19030

kann mir keiner helfen???????????????

OoPuschkin

was ist denn das für ein ruckeln?als wenn ihm krafstoff fehlt?

Ayhan19030

nein es ist so ein komisches eiern. Es fühlt sich so an als würde gleich ein rad wegfliegen

WRC

...schonmal andere Reifen/Räder ausprobiert!?

...hast du da Distanzscheiben drauf?!
...und/oder sind die Befestigungspunkte der Radaufhängung überhaupt alle i.O. -Querlenkerbuchsen ,Spurstangenköpfe ,etc.,!?

OoPuschkin

vllt haben die alten kaputten antriebswellen die welle im getriebe beschädigt

Ayhan19030

es hat mit den Sommerreifen angefangen mit den Winterreifen gleiche. An den reifen kann es nicht liegen.

@OoPuschkin
Aber kann das so schnell gehen, seit dem ersten ruckeln bin ich vielleicht 300km gefahren, der meister meinte am anfang, dass es leute gibt die ein ganzes jahr mit defekten antriebswellen rumfahren

OoPuschkin

ja das stimmt es kommt immer auf den defekt an
meistens ist es ja so das die achsmanchette reißt und es bemerkt keiner ist aber das gelenk ausgeschlagen dann wirds schon schlimmer weil die ganze unwucht aufs getriebe übertragen wird hast keine bühne oder sowas? auto aufbocken und laufen lassen 4 gang rein und beschleunigen dann siehst du ja was eiert oder vibriert

WRC

SORRY! -hab gerade nochmal "richtig" gelesen!

So wie du es da beschrieben hast -mit der Geschichte mit dem Radlagergehäuse vom Schrott, da hört sich das wohl schon nach nem defekten Radlager an!
Manchmal hilfts wenn man die Mutter der Antriebswelle nochmal ordentlich "festknallt" -alte Lager setzten sich mit der Zeit wenn man die auseinander hatte!

OoPuschkin

naja zu fest ist auch nicht gut aber hast du das radlager nicht neugemacht von der nabe die du vom schrott geholt hast?

Ayhan19030

4. gang reinmachen ist schlecht habe automatik. Nochwas, das auto ist tiefergelegt mit stabi wechsel und alles drum und dran sogar das getriebe ist runtergezogen damit es nicht belastet wird

Ayhan19030

nein habe das gehäuse komplett mit der nabe dran gemacht

OoPuschkin

dann bock ihn mal auf und prüf das radlager

Ayhan19030

einmal bin ich an ne kruzung ran gefahren kurz vom anhalten hat es sich angehört als hätte sich die bremse gelöst und das ABS und ESP leuchte ging an. Nach neustarten war es wieder weg

OoPuschkin

ja eindeutig radlager das ist schon so ausgeschlagen das der abs sensor keinen kontakt mehr zum abs ring an der radnabe hat

Ayhan19030

wenn es von dem getauschten radlager komm,t ist des auch normal das er beim geraudeaus beschleunigen ruckelt oder müsste es nur beim rechtslenken ruckeln? Es war die nabe vom Fahrerseite.

OoPuschkin

auch geradeaus aber es sollte sich beim lenken verändern

Ayhan19030

ja meine ich ja, beim lenken ist es viel schlimmer. Bei gradeaus ist es manchmal weg aber vorallem bei ner rechtskurve (beim beschleunigen) ist es extrem. Wenn ich gas weg nehme ist es ganz weg ob kurve oder gradeaus

OoPuschkin

dann ist es kaputt lass es wechseln ^^

Ayhan19030

Das problem ist festgestellt, es kommt von dem ausgetauschtem Radlagergeäuse.
Das Gehäuse wäre ganz schön ausgeleiert