axel_foley

Hallo,
ich habe einen VR5 und war noch vor zwei Tagen mit dem Wagen ohne Probleme unterwegs. Abends wollte ich Ihn nur umstellen und da sind die EPC-, ESP- und Abgaskontrolle angegangen.
Motor läuft eigentlich normal rund. Allerdings vermute ich, dass er im Notlauf läuft, da nicht mehr die volle Leistung vorhanden ist.
Jetzt meine Frage: Hat jemand schonmal davon gehört, das gleich 3 Warnleuchten auf einmal angehen? Oder wüsste jemand was es damit auf sich haben könnte?
Arbeite selbst bei VW, nur hab ich davon noch nichts gehört. Fahre auch am Montag gleich mal bei mir im Betrieb vorbei. Wollte nur wissen, ob mir so schon jemand was sagen kann dazu.

Vielen Dank

axel_foley

golf_v5_R

Also ich hatte nur mal das die ESP und die ABS Leuchte manchmal gleichzeitig geleuchtet haben aber bei mir waren es nur zwei defekte ABS-Sensoren danach ging alles wieder.

Palo

Vielleicht das Motorsteuergerät nen Hau weg?! Weil ABgaskontrollleuchte und ESP haben doch im Prinzip nichts miteinander zu tun, der einzigste "Knotenpunkt" an dem die zusammenleigen ist doch das Motorsteuergerät.

axel_foley

Das hatte mich auch gewundert, da es an sich unabhängige Syteme sind.
Wenn was an der Motorsteuerung nicht in Ordnung ist, geht die EPC-Lame an und das dann vllt auch die Abgaskontrolle angeht, ok. Nur seh ich da noch keinen Zusammenhang zum ESP:/.
Ich hoffe es ist nichts großes. Mal sehen, was der Fehlerspeicher sagt

Palo

Das ESP, bzw ABS bezieht auch die Motordrehzahl mit ein, sollte beim Golf 34 schon soweit sein.

Den macht ja wenig sinn wenn das ABS regelt, und weiter eingespritzt wird. Bei alten Systemen war das noch so, aber bei moderneren und dneke da gehört der G4 schon zu ist das mit der Fall.

axel_foley

Ja gut, da haste wohl recht. Vor allem hängt ja noch die Traktionskontrolle im Esp mit drin, und die regelt ja beim anfahren ggf die Drehzahl runter.
Steuergerät hört sich ja schon wieder teuer an...

Palo

Ich würde erst mal den Fehlerspeicher auslesen, und solange würde ich mir erst mal keinen Kopf machen.
Da du ja bei VW arbeitest ist das ja ne kleinigekeit und dann kennst du das sicher auch das manchmal auch nur ganz Banale Umstände zu sowas führen können wie z.B. ein verotteter/loser Massepunkt...

kannst ja mal berichten wasdabei rumgekommen ist

1,8turbo

Gehen deine Bremslichter?

axel_foley

Das werd ich machen. Hab auch noch die Hoffnung, dass es ne Kleinigkeit ist
Bei den Bremslichtern bin ich mir nicht sicher, aber denke, dass die funktionieren. Aber müsste ich nochmal gucken.

axel_foley

So war heute in der Werkstatt. Es waren in 8 Systemen Fehler hinterlegt, alle Kurzschluss nach Masse. Konnten den Fehler auf eine Leitung einschränken und haben dann jedes Bauteil, das an dieser Leitung hängt, gemessen. Bei jedem kamen falsche Werte raus. Also haben wir nach und nach die Bauteile wieder angeklemmt und geschaut, bei welchem die Sicherung durchknallt.
Am Ende lag der Fehler bei der Lambdasonde vorm Kat(beide wurden erst im Sommer über Garantie neu gemacht...). Der Leitungsstrang war falsch verlegt und hat sich am Kat aufgescheuert. Wir haben dann die Leitungen neu isoliert und dann war der Fehler schließlich weg.
Also zum Glück nichts teures