Keine Kompression

BlackandGold · 26.12.2009, 16:50

Moin Leute

Habe seit etwa 3 Monaten das Problem das der motor nach dem anlassen im kalten zustand etwa 3-4min auf drei pötten läuft. Zündkerzen habe ich neu gemacht und die zündkabel ebenfalls.vorhin habe ich die kompression gemessen und bin baff...

Zyl 1: 13 Bar Zyl 2: 5 Bar Zyl 3: 11,5 Bar Zyl 4: 11,5 Bar

was kann die ursache sein,eventuell die ventile? Ich will mal nicht hoffen dass es der Kolben ist.

Kompression habe ich im kalten zustand gemessen. nach dem warmfahren habe ich die kompression vom 2.Zyl nochmal gemessen und es waren nun 6 Bar,also ein Bar mehr.
Werde wohl nicht drum rum kommen den Kopft runter zu nehmen.

was meint ihr was es sein könnte?

atzenhainer · 26.12.2009, 17:30

Ich würde auf ein Ventil bzw. auf den Ventilsitz tippen. Ich hab oben gelesen dass du mit Gas unterwegs bist. Wie lange hast du die Gasanlage denn schon verbaut?
Bei Gasbetrieb können aufgrund der höheren Temperaturen gerne mal die Ventile mit der Zeit wegbrennen.

BlackandGold · 26.12.2009, 17:32

Mit der Gasanlage bin ich nun seit 40Tkm unterwegs

Cirality · 26.12.2009, 17:33

Mach doch mal erst noch ne Druckverlustprüfung!Dann kannst ja hören,wo die Luft entweicht...aber da es nen Gaswagen is,tippe ich auch auf verbrannte Ventile...

BlackandGold · 26.12.2009, 17:36

Na hoffentlich sind es dann auch nur die ventile und nicht kolbenringe.

PfeiLe · 26.12.2009, 18:00

kannst ja mal nen tropfen öl in den zylinder laufen lassen und dann nochmal kompression messen...wenn der druck dann doch ziemlich weit steigt,könnten es auch die kolbenringe sein. aber ich würde auch auf ventile tippen aus dem oben genannten grund

26.12.2009, 16:50	- 1
BlackandGold Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2009 Golf 4 1.6L 8V Ort: Höxter Verbrauch: 9.0 L LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keine Kompression Moin Leute Habe seit etwa 3 Monaten das Problem das der motor nach dem anlassen im kalten zustand etwa 3-4min auf drei pötten läuft. Zündkerzen habe ich neu gemacht und die zündkabel ebenfalls.vorhin habe ich die kompression gemessen und bin baff... Zyl 1: 13 Bar Zyl 2: 5 Bar Zyl 3: 11,5 Bar Zyl 4: 11,5 Bar was kann die ursache sein,eventuell die ventile? Ich will mal nicht hoffen dass es der Kolben ist. Kompression habe ich im kalten zustand gemessen. nach dem warmfahren habe ich die kompression vom 2.Zyl nochmal gemessen und es waren nun 6 Bar,also ein Bar mehr. Werde wohl nicht drum rum kommen den Kopft runter zu nehmen. was meint ihr was es sein könnte? Geändert von BlackandGold (26.12.2009 um 16:54 Uhr)

26.12.2009, 17:32	- 3
BlackandGold Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2009 Golf 4 1.6L 8V Ort: Höxter Verbrauch: 9.0 L LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	.. Mit der Gasanlage bin ich nun seit 40Tkm unterwegs

26.12.2009, 17:30	- 2
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich würde auf ein Ventil bzw. auf den Ventilsitz tippen. Ich hab oben gelesen dass du mit Gas unterwegs bist. Wie lange hast du die Gasanlage denn schon verbaut? Bei Gasbetrieb können aufgrund der höheren Temperaturen gerne mal die Ventile mit der Zeit wegbrennen.

26.12.2009, 17:33	- 4
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Mach doch mal erst noch ne Druckverlustprüfung!Dann kannst ja hören,wo die Luft entweicht...aber da es nen Gaswagen is,tippe ich auch auf verbrannte Ventile...

26.12.2009, 17:36	- 5
BlackandGold Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2009 Golf 4 1.6L 8V Ort: Höxter Verbrauch: 9.0 L LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Na hoffentlich sind es dann auch nur die ventile und nicht kolbenringe.

26.12.2009, 18:00	- 6
PfeiLe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: 7,8 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	kannst ja mal nen tropfen öl in den zylinder laufen lassen und dann nochmal kompression messen...wenn der druck dann doch ziemlich weit steigt,könnten es auch die kolbenringe sein. aber ich würde auch auf ventile tippen aus dem oben genannten grund

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