Intakte Handbremse / Ventildeckeldichtung

KTB · 02.12.2009, 19:47

Moin moin

nachdem ich heute feststellen musste, dass meine Bremse HA re. gestunken hat, habe ich dann mal das Rad runter genommen und musste fest stellen das der Betätigungshebel für die Handbremse schwehrgängig war.
Jetzt wollte ich mal Info an Alle schreiben, dass wenn Ihr schon keine Inspektion bei VW macht, wenigstens zwischendurch mal die Bremsanlage reinigt.
Nachdem ich nämlich die gesammte Bremse einschließlich dem Seil gereinigt habe (Bremsenreiniger 1 Liter) war der Hebel wieder zu betätigen.
Dieser Thread ist nur zur Information, dass euch nicht auch dieser Fehlerteufel ereilt......denn blockierte Bremse HA heißt, zu Heiß, Glasige Beläge, Beläge und Scheiben erneuern, evtl. sogar Radlager erneuern, denn die Radnabe wird sehr heiß und das Radlager nimmt so Schaden.....
Also, schön auchmal zwischendurch (1mal im Jahr) die Bremsanlage von Schmutz befreien.

Gruß

KTB

KTB · 15.01.2010, 17:12

Info zwischendurch: Nachdem das ganze reinigen und auch das erneuern des Handbremsseiles auf der betroffenen Seite nichts gebracht hat, musste ich heute wohl oder übel den Bremssattel bestellen, werde Ihn nachher einbauen und die Bremsflüssigkeit dabei gleich komplett mit erneuern (incl. Kupplung). Denke mal, dann müsste ich endlich Ruhe haben was die Bremse an der HA betrifft.

Hat schonmal jemand von euch ne Ventildeckeldichtung am V5 AGZ erneuert?
Das wird meine nächste "kleine" Baustelle......
Frage nur weil ich glaube das bei der Aktion ne Menge abgebaut werden muss.....kann mir da jemand evtl. Tips oder Info darüber geben wie groß der Aufwand ist?

KTB · 15.01.2010, 21:30

So Update: Bremssattel HA neu gemacht, Bremsflüssigkeit gewechselt (Dot4 + ESP Zusatz 1Ltr) kann nur sagen das jetzt das Problem nach einer langen Probefahrt und etlichem Handbremse ziehen nicht mehr besteht. In manchen Threads wurde ja geschrieben das das ersetzen des Sattels die beste und vernünftigste Lösung ist!!! Ich stimme dem zu.... Die Bremsbeläge hab ich nochmal abgeschliffen, waren ein wenig glasig von der ganzen schleiferei.....

Schönen Abend noch.

www.der-bora.de · 15.01.2010, 21:42

intakten bremssattel hättest auch von mir für kleines geld bekommen

editieren der beiträge hätte auch geholfen

KTB · 15.01.2010, 21:51

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

intakten bremssattel hättest auch von mir für kleines geld bekommen

editieren der beiträge hätte auch geholfen

Na jetzt hab ich einen originalen von VW bekommen (neu als AT-Teil) Preis 93 € denke das ist Top. Ich habe extra nochmal neu reingeschrieben, damit auf der Topsite der Beitrag nochmals auftaucht....

Wollte nicht unnütz Spamen

1,8turbo · 15.01.2010, 22:08

Der Preis is aber Top muss ich sagen! Ich hätte den alten gesäubert und neuen Dichtsatz verbaut. Aber ich bin auch geizig

powered · 15.01.2010, 22:16

Für den AGZ gibts nur einen kompletten Deckel mit Dichtung, da diese anvulkanisiert ist.

KTB · 16.01.2010, 08:20

Zitat:

Zitat von powered

Für den AGZ gibts nur einen kompletten Deckel mit Dichtung, da diese anvulkanisiert ist.

Na fein....wieder schwachsinn aus dem Hause Volkswagen.....Autos mit Sinn und Verstand bauen, ist nicht so das Ding von VW....

Kostet nun der gesammte Spaß danke dem Deckel gleichmal doppelt oder dreifach soviel..... Will jemand nen Golf GTI V5 haben!!!???

Über sowas könnte ich mich sowas von aufregen, warum baut man ein Auto wo die Ventildeckeldichtung nur mit Deckel zu bekommen ist? --> Kunde bezahlts ja <--
Da muss ich mir echt überlegen ob ich aus dem V5 noch einen Turbo V5 machen soll.....

1,8turbo · 16.01.2010, 12:23

Sei glücklich. Beim 1,4er kann man das auch nicht mal grad so schnell machen! Da hält der Deckel die Nockenwellen

KTB · 16.01.2010, 13:17

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Sei glücklich. Beim 1,4er kann man das auch nicht mal grad so schnell machen! Da hält der Deckel die Nockenwellen

Na da kann ich mich ja noch freuen

Schon wieder so´n Ding von VW.....zzzzz und das wo ich am überlegen bin aus meinem einen V5 Turbo machen zu lassen mit Motorgeneralüberholung....... mal sehen ob ich die Aktion in Auftrag geben soll....

powered · 16.01.2010, 13:22

Wenn die dichtung nur sifft, bekommt man die wunderbar mit Dichtmasse (Hylomar etc.) wieder dicht.

KTB · 16.01.2010, 14:28

Zitat:

Zitat von powered

Wenn die dichtung nur sifft, bekommt man die wunderbar mit Dichtmasse (Hylomar etc.) wieder dicht.

Nach erster Diagnose, sifft nur die Dichtung....hatte ich auch schon gedacht das Dingen sauber zu machen und ab zu dichten......Bin halt nen Freund von Neuteilen

02.12.2009, 19:47	- 1
KTB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.01.2009 Golf IV Ort: Castrop-Rauxel RE-SK Verbrauch: :-) zwischen 8 und 20 Ltr. Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Intakte Handbremse / Ventildeckeldichtung Moin moin nachdem ich heute feststellen musste, dass meine Bremse HA re. gestunken hat, habe ich dann mal das Rad runter genommen und musste fest stellen das der Betätigungshebel für die Handbremse schwehrgängig war. Jetzt wollte ich mal Info an Alle schreiben, dass wenn Ihr schon keine Inspektion bei VW macht, wenigstens zwischendurch mal die Bremsanlage reinigt. Nachdem ich nämlich die gesammte Bremse einschließlich dem Seil gereinigt habe (Bremsenreiniger 1 Liter) war der Hebel wieder zu betätigen. Dieser Thread ist nur zur Information, dass euch nicht auch dieser Fehlerteufel ereilt......denn blockierte Bremse HA heißt, zu Heiß, Glasige Beläge, Beläge und Scheiben erneuern, evtl. sogar Radlager erneuern, denn die Radnabe wird sehr heiß und das Radlager nimmt so Schaden..... Also, schön auchmal zwischendurch (1mal im Jahr) die Bremsanlage von Schmutz befreien. Gruß KTB Geändert von KTB (16.01.2010 um 08:25 Uhr)

15.01.2010, 17:12	- 2
KTB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.01.2009 Golf IV Ort: Castrop-Rauxel RE-SK Verbrauch: :-) zwischen 8 und 20 Ltr. Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 338 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Info zwischendurch: Nachdem das ganze reinigen und auch das erneuern des Handbremsseiles auf der betroffenen Seite nichts gebracht hat, musste ich heute wohl oder übel den Bremssattel bestellen, werde Ihn nachher einbauen und die Bremsflüssigkeit dabei gleich komplett mit erneuern (incl. Kupplung). Denke mal, dann müsste ich endlich Ruhe haben was die Bremse an der HA betrifft. Hat schonmal jemand von euch ne Ventildeckeldichtung am V5 AGZ erneuert? Das wird meine nächste "kleine" Baustelle...... Frage nur weil ich glaube das bei der Aktion ne Menge abgebaut werden muss.....kann mir da jemand evtl. Tips oder Info darüber geben wie groß der Aufwand ist?

15.01.2010, 21:30	- 3
KTB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.01.2009 Golf IV Ort: Castrop-Rauxel RE-SK Verbrauch: :-) zwischen 8 und 20 Ltr. Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 338 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So Update: Bremssattel HA neu gemacht, Bremsflüssigkeit gewechselt (Dot4 + ESP Zusatz 1Ltr) kann nur sagen das jetzt das Problem nach einer langen Probefahrt und etlichem Handbremse ziehen nicht mehr besteht. In manchen Threads wurde ja geschrieben das das ersetzen des Sattels die beste und vernünftigste Lösung ist!!! Ich stimme dem zu.... Die Bremsbeläge hab ich nochmal abgeschliffen, waren ein wenig glasig von der ganzen schleiferei..... Schönen Abend noch.

15.01.2010, 21:42	- 4
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	intakten bremssattel hättest auch von mir für kleines geld bekommen editieren der beiträge hätte auch geholfen

15.01.2010, 22:08	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Der Preis is aber Top muss ich sagen! Ich hätte den alten gesäubert und neuen Dichtsatz verbaut. Aber ich bin auch geizig

15.01.2010, 22:16	- 7
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Für den AGZ gibts nur einen kompletten Deckel mit Dichtung, da diese anvulkanisiert ist.

16.01.2010, 12:23	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Sei glücklich. Beim 1,4er kann man das auch nicht mal grad so schnell machen! Da hält der Deckel die Nockenwellen

16.01.2010, 13:22	- 11
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Wenn die dichtung nur sifft, bekommt man die wunderbar mit Dichtmasse (Hylomar etc.) wieder dicht.

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