Finiss

Hallo,

heute ist mir durch einen Zufall aufgefallen, dass sich am Schweller auf der Beifahrerseite der Lack + Grundierung + Unterbodenschutz + Dichtmasse ablöst bis aufs Blanke Blech bzw. den Rost der sich darunter verbirgt...

Ich habe noch einen Monat Händlergarantie auf den Wagen.

Ich weiß das von VW da mal der Schweller gerichtet wurde, bzw. steht bei VW im System drin dass die Türen ausgebaut und der Schweller ausgebeult wurde...

Kann ich da irgendwie irgendwas machen? Bezweifle dass der Wagen so nochmal Tüv bekommt, da dort schon gut Rost ist und ich keine Lust habe den kompletten Schweller selber blank zu machen und neu zu versiegeln...
Wer weiß was sich da noch alles verbirgt!

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böhser_Golf

Ich würd zu denen gehen und denen was erzählen... Du hast ja mit sicherheit ne Gebrauchtwagengarantie, die das abdecken sollte, dann bitte die mal mit etwas nachdruck, dass die das wieder hinbiegen!

Finiss

Der Wagen ist von nem freien Händler gekauft. Der Unfall muss bei Vorbesitzer passiert sein. Habe das nur mal bei uns hier bei VW nachgefragt weil mir vor längerer Zeit aufgefallen ist dass die Schweller unterschiedlich von der Oberflächenstruktur waren. Wo ich dann wusste was die Ursache dafür war, dacht ich mir erst ok, hat VW gemacht, dann ist das auch gut so... wiedermal wurde ich eines besseren belehrt...

Ist jetzt nur die Frage, wem kann ich wenn überhaupt dafür zur Rechenschaft ziehen? Im Kaufvertrag steht nix von Unfall. Somit heißt das doch automatisch dass der Wagen als Unfallfrei gilt, oder liege ich da falsch? Somit könnte ich dem Händler allgemein Druck machen. Behoben ist der Schaden dadurch aber noch lange nicht

chro-nos

Das hatte ich letzten Sommer haargenau so. Da muss nix gepfuscht sein oder ein Unfall passiert sein.
Da brauchte der vorbesitzer nur mal ordentlich in der Kiesgrube driften oder ein Steinschlag durchschlägt den rauen Unterbodenschutz und unten drunter fängts an zu gammlen.
Da wirste kaum jemanden zur Rechenschaft ziehen können, weil's ja kein erheblicher Mangel ist.

Der Schweller muss abgeschliffen werden, neu versiegelt und eventuell verspachtelt, falls die Löcher zu groß sind neue U-Bo_Schu drauf und neu lackieren, alles andere ist pfusch und kmmt bei zeiten wieder durch.

Finiss

Wegen paar Steinen wird aber nen Schweller nicht gerichtet Laut VW war das deutlich mehr wie nur nen Steinschlag!

Davon ab kann es aber nicht angehen das sich über den gesamten Schweller der Lack ablöst und jetzt sogar großflächig ALLES was auf dem Blech drauf sein sollte!
Soweit ich weiß wurde das 2005 bei VW gemacht. Weiß leider nicht mehr wo das genau war, steht aber definitiv bei VW im System alles drin.

chro-nos

Wer sagt denn das die Reperratur unbedingt was mit dem Schaden zu tun haben muss? Kann schon sein das damals einfach nur neu Lackiert wurde und fertig, der Rost bleibt ja drunter und frisst sich wieder nach oben, ganz normal. Ich denke wie gesagt trotzdem nicht, das du großartig was rausbekommen wirst, denn einen unmittelbaren Zusammenhang zwischen der Reparatur und deinem Schwellerproblem musste erstmal nachweißen.

Hier nochmal ein Bild von meinem Schweller. Hatte den auch gekauft und alles war in Ordnung. Erst nach drei Jahren bei der HU auf der Bühne wurde die Problematik aus heiterem Himmel festgestellt:

Finiss

Na klasse.... Wie macht man das mit dem Schweller am besten? Weil machen lassen ist mir zu teuer und dann hält es nachher wieder nur 1-2Jahre...