Probleme beim anspringen

crash_R · 20.09.2009, 00:10

Hallo,

mein Golf IV (BJ. 98, 1.4er) hat seit einiger Zeit Probleme beim anspringen.
Sobald der Wagen länger als ca. 1 Stunde steht brauch er immer lange bis er mla anspringt. Wenn er dann an ist, ist die Drehzahl zunächst ziemlich niedrig.
Wenn ich dann losfahre qualmt es aus dem Auspuff und es stinkt sehr nach Benzin.
In den ersten paar Minuten ist der Spritverbrauch laut MFA auch sehr hoch und die Drehzahl im Leerlauf (nach dem losfahren) ist ziemlich hoch (~3000).
Dies legt sich alles nach etwa 5 Minuten bzw. wenn ich ein Stück gefahren bin, wenn ich dann den Wagen aus- und wieder einschalten würde, würde er ohne Probleme anspringen, nach etwa 1-1 1/2 Stunden nicht mehr..

Was ich bisher schon gemacht habe, ist:
Drosselklappe gereinigt und Kerzen getauscht, hat aber nichts gebracht.

Achja manchmal (aber sehr selten) leuchtet beim zünden auch kurz die Öldrucklampe und es piepst.

Eventuell habt ihr eine Idee woran das liegen kann.

Vielen Dank im voraus.

Gruß,
crash_R

SoundEffectElze · 20.09.2009, 00:24

Kühlmitteltemperaturfühler ist defekt und gaukelt dem Steuergerät eine zu hohe Temperatur vor, weshalb das Gemisch zu fett eingespritzt wird.

crash_R · 20.09.2009, 11:11

wow vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich werde es mal wechseln und schauen ob es was bringt :-)

SoundEffectElze · 23.09.2009, 13:37

Und? Alles klar?
Bei mir funktionierts seit dem Tausch ohne Probleme

Weissbrot · 13.10.2009, 22:05

Ich klinke mich hier mal ein.

Bei einem Freund von mir 1,6er AKL liegt EXAKT das gleiche Problem vor.

Die diagnose von einem VW Mechaniker ist Drosselklappe defekt. Ich kann mir das schlecht vorstellen. Bei meinem GTI wurde das (bei einem anderen fehler) aus diagnostiziert. Im endeffekt war nur eine Reinigung + Anlernen nötig.

Was wir bereits gemacht haben:

- DK gereinigt
- Fehlerspeicher (Lambda) gelöscht
- Lambda daraufhin getauscht und Fehler wieder gelöscht
- Zündkerzen

Der Wagen wurde via VAG COM (glaub ich) ausgelesen. Auf dem Bildschirm war bei Prüfen der DK eine Zahlenfolge "0000100" ( oder so) zu sehen. Der Mechaniker meinte es müssen alle Zahlen = "0" sein.

Naja ich will verhindern, dass mein Kumpel eine teure Drosselklappe völlig umsonst kauft.

MFG Jan

PS: was kostet der Temp Fühler? Ist der auch so teuer?

crash_R · 01.02.2010, 21:27

Hey,

sorry bin leider erst vor paar Tagen dazu gekommen... endlich

lag tatsächlich am Kühlmitteltemperaturfühler... vielen Dank für den Tipp

20.09.2009, 00:10	- 1
crash_R Benutzer Registriert seit: 18.01.2009 VW Golf IV Ort: Leverkusen Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 34 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Probleme beim anspringen Hallo, mein Golf IV (BJ. 98, 1.4er) hat seit einiger Zeit Probleme beim anspringen. Sobald der Wagen länger als ca. 1 Stunde steht brauch er immer lange bis er mla anspringt. Wenn er dann an ist, ist die Drehzahl zunächst ziemlich niedrig. Wenn ich dann losfahre qualmt es aus dem Auspuff und es stinkt sehr nach Benzin. In den ersten paar Minuten ist der Spritverbrauch laut MFA auch sehr hoch und die Drehzahl im Leerlauf (nach dem losfahren) ist ziemlich hoch (~3000). Dies legt sich alles nach etwa 5 Minuten bzw. wenn ich ein Stück gefahren bin, wenn ich dann den Wagen aus- und wieder einschalten würde, würde er ohne Probleme anspringen, nach etwa 1-1 1/2 Stunden nicht mehr.. Was ich bisher schon gemacht habe, ist: Drosselklappe gereinigt und Kerzen getauscht, hat aber nichts gebracht. Achja manchmal (aber sehr selten) leuchtet beim zünden auch kurz die Öldrucklampe und es piepst. Eventuell habt ihr eine Idee woran das liegen kann. Vielen Dank im voraus. Gruß, crash_R

13.10.2009, 22:05	- 5
Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	Ich klinke mich hier mal ein. Bei einem Freund von mir 1,6er AKL liegt EXAKT das gleiche Problem vor. Die diagnose von einem VW Mechaniker ist Drosselklappe defekt. Ich kann mir das schlecht vorstellen. Bei meinem GTI wurde das (bei einem anderen fehler) aus diagnostiziert. Im endeffekt war nur eine Reinigung + Anlernen nötig. Was wir bereits gemacht haben: - DK gereinigt - Fehlerspeicher (Lambda) gelöscht - Lambda daraufhin getauscht und Fehler wieder gelöscht - Zündkerzen Der Wagen wurde via VAG COM (glaub ich) ausgelesen. Auf dem Bildschirm war bei Prüfen der DK eine Zahlenfolge "0000100" ( oder so) zu sehen. Der Mechaniker meinte es müssen alle Zahlen = "0" sein. Naja ich will verhindern, dass mein Kumpel eine teure Drosselklappe völlig umsonst kauft. MFG Jan PS: was kostet der Temp Fühler? Ist der auch so teuer? Geändert von Weissbrot (13.10.2009 um 22:07 Uhr)

20.09.2009, 00:24	- 2
SoundEffectElze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.05.2009 GolfIV Ort: 31008 Elze HI FI 31 Verbrauch: 50€ wird getankt Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kühlmitteltemperaturfühler ist defekt und gaukelt dem Steuergerät eine zu hohe Temperatur vor, weshalb das Gemisch zu fett eingespritzt wird.

20.09.2009, 11:11	- 3
crash_R Benutzer Registriert seit: 18.01.2009 VW Golf IV Ort: Leverkusen Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 34 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wow vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde es mal wechseln und schauen ob es was bringt :-)

23.09.2009, 13:37	- 4
SoundEffectElze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.05.2009 GolfIV Ort: 31008 Elze HI FI 31 Verbrauch: 50€ wird getankt Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und? Alles klar? Bei mir funktionierts seit dem Tausch ohne Probleme

01.02.2010, 21:27	- 6
crash_R Benutzer Registriert seit: 18.01.2009 VW Golf IV Ort: Leverkusen Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 34 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey, sorry bin leider erst vor paar Tagen dazu gekommen... endlich lag tatsächlich am Kühlmitteltemperaturfühler... vielen Dank für den Tipp

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