Luki

Hää ???? Versteh ich nicht.

Erazer

nein ich habe erst 10000KM unterzogen...
ja aber wenn ich wieder arbeite dann werden es locker 20000KM im jahr....

und wie siehts nun mit den anderen beiden fragen von oben aus?

Luki

10 000 oder 1000 km überzogen ?

Erazer

unterzogen ich bin mit dem Öl erst 5000Km gefahren

Luki

Was heißt unterzogen ?

Du bist erst 5 000 km gefahren, bist aber von der Zeit (1 Jahr) darüber ??

Erazer

ja wie oben schon geschrieben

Luki

Ja dann schreib das doch auf Deutsch. Das Wort "Unterzogen" kann ich in keinem Wörterbuch finden.

Erazer

wenn du ganz oben gelesen hättest dann wüßtest du alles was du wissen mußt

Luki

Naja gut, dann halt nicht. Klink ich mich aus diesem Beitrag aus und helfe nicht.

LP GTI

Also ich habe bisher ganz gut verstanden was er meint

perlblau

Genau deswegen gehe ich nur in die freie Meisterwerkstatt meines Vertrauens

the-chief

hi,

hier klink ich mich auch mal ein ;-)

hab ein ähnliches Problem, allerdings hab ich in unter einem Jahr schon über 15000km drauf gefahren. Letzter Kundendienst bei VW war vor nem dreiviertel Jahr bei ner VW-Werkstatt. Da die mir aber damals um die 300 Euro für nen Ölwechsel (normale 15000er Inspektion, außer Scheibenwischer haben se sonst garnichts gemacht) abgeknöpft haben wollt ich da nicht mehr hin.
Hab inzwischen auch schon selber Bremsbeläge incl. Scheiben gewechselt und denke das ich auch nen Ölwechsel hinbekomm ^^
Nachdem nun auch seit 4000km schon wieder die Service-Anzeige leuchtet sollte dringend mal wieder en Ölwechsel her.
Wollte es jetz eig selber machen, aber hab jetzt gesehen, das es bei ATU grad en Angebot gibt für 5 Euro + Material.
Ich halte eig nix von ATU aber einen Ölwechsel müssten die doch eig auch hinbekommen oder? Nehmen die da vernünftiges Öl oder soll ich es doch lieber selber machen? Muss ich da irgendwas beachten?

Sollte sonst noch was kontolliert werden, also Letzter Kundendienst war bei 125000, bin inzwischen bei 144000.
Und am wichtigsten, welches Öl sollte ich nehmen? Meine Nachforschungen haben bisher ergeben, dass ich 5W-40 brauch, ist das richtig? Welche Marke sollte man nehmen und wieviel Liter brauch ich, nicht das ich zuviel reinschütte ^^
Ansonten halt Ölfilter neu und Ölablassschraube, sonst noch was!?

Achso, hab nen 1,9l TDI mit 116PS, 6-Gang, Baujahr 12/2000

Viele Fragen ;-) Hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen...


Gruß
the-chief

Igi2003

Also ATU wollte damals bei mir das Öl raus saugen von oben und nicht ablassen. Das war mir zu blöd. Ansonsten kannst du denen ja sagen welches Öl rein soll. Die haben ja auch Markenöle im Sortiment. Wenn ich nicht gerade in der Nähe eines KFZ-Zubehörladens bin, hole ich mein Öl auch wenn es notwendig ist, bei ATU oder OBI.

Mfg

Luki

ÖL Absaugen ist meines Wissens mittlerweile die gängigere Methode bzw. die gründlichere.

Igi2003

Naja, also wenn ich bedenke das Dreck und Ölschlamm sich eher an der tiefsten Stelle sammeln, glaube ich weniger daran das die Pumpe da ran kommt. Bei allen Fahrzeugen sollte ja die Ablaßschraube die tiefste Stelle der Ölwanne sein.
Und wenn ich mal an nem Auto den Ölwechsel mach das schon älter als zwei Jahre ist, dann sehe wenn die Schraube weg ist das kleine Klumpen mit kommen. Wasser sieht man auch.
Ich bin davon überzeugt das das ablassen die beste Lösung ist, natürlich wenn das Öl auch ordentlich Temperatur hat.

Mfg

P4ulY

Abgesehen davon war die Ölablassschraube schon sooo viele Jahre die beste Methode. Nix gegen Technik, aber manchmal kommt auch einfach nur Schmarn raus. Bei uns in der Werkstatt kam das Ölabsauggerät erst zum Einsatz, als wir die Express-Service-Kisten bekommen haben. Einen großen Kundendienst in einer Stunde sollst du damit machen. Dementsprechend denke ich, kann man sich vorstellen wie die Qualität dabei bestehen bleibt. Also wie gesagt, solang ne Ölablassschraube da ist, werd ich mir nicht zu fein sein, diese aufzumachen!

Asco

1. die meisten Premium-Marken führen ihre Interval-Servicearbeiten so ein beim Ölwechsel dass man die Ölschraube nicht aufzumachen braucht
Sprich, Einführung Ölabsaugen!

2. Der 1.9TDi mit Longlife im 4er hat sogar bis zu 50 000km oder 2 Jahre Intervalle. Man geht aber immer von der Anzeige aus!

3. 1-2 Monate machen nix...?? da mach so mancher 8000km in der Zeit, da hättst ja fast schon nen Ölwechsel übersprungen. Persönlich wäre ich da ganz ganz vorsichtig, habe schon ne handvoll Kundenfahrzeuge gemacht mit Hydro-Schäden nach 1-2 Monaten Überzug.

4. evtl. vorhandener Ölschlamm fliest bei offener Ölschraube auch nicht ab. Wer sowas mal gesehen hat wird mir zustimmen.


5. Wäre es sehr Ratsamm bei getunten Motoren den Ölwechsel um 3000-5000km vorzuziehen, und nicht um zu überziehen!

Poloindian

Hey hey,
ich hätt zum thema ölservice auch mal kurz ne Frage, ich habn AUQ der hatte mit 120tkm (ende 07) nen service mit longlife öl und allem. Ich bin jetzt bei 147tkm und der zeigt mir jetzt schon seit 500km service jetzt an!

Müsste ich jetzt schnellstens den ölwechsel machen, oder kann ich 1-2tkm überziehen? Hätt den lieber im März gemacht darum, also sprich noch 2 wochen und bin jetzt eben schon 500km drüber.

Vielen Dank schonmal für die antworten.

Gruß Marcel

Asco

Also wenn da steht " Service Jetzt" , dann wird er jetzt wohl auch "Jetzt " fällig sein!!

Ja du solltest ihn sofort machen.

Poloindian

lol danke für die Aussage, dann bist du jemand der dann sobalds aufscheint anhält und service macht weil da "jetzt" steht was ? :-D

ne im erstn macht des was wenn ich 1-2tkm noch mit dem öl fahre?