Argento

hi Leute

war gerade mal unten habe seit 10 Tage den motormal wieder gestartet. ölabscheider habe ich ja gesäubert und da lief dann auch alles top.

als ich ebend den motorgestartet habe, ging er auch an. muß sagen motor hörte sich sehr leise an warum keine ahnung. jetzt ist mir aufgefallen, das der motor sehr unruhig läuft. habe den motor einfach laufen lassen und ab und an gas gegeben. damit er mal wieder warm würd. fahre zur zeit nicht habe immernoch angst wegen der KGE. also öl hat er nicht verlofen öl stab alles bestens.

aber wie gesagt er ruckelt. ungleichmäßig. wenn ich gas gegeben habe, und gehalten habe. lief alles ohne problem erst beim gas wegnehmen, bzw. im standgas. hört mann auch am auspuff. unsaubers laufen des motors. was kann das sein?????? das ging auch nicht weg obwohl der wagen schon betriebswärme hatte.

war leztes mal auch schon aber da ging es nach 2 mal gasgeben weg.

Hat das nur mit der kälte zu ten waren wohl gesten nach - 22 grand oder so

kann ich irgendwie testen oder herrausfinden was los ist was kann ich machen
kann man den motor auch mal starten ohne luftfilter?? bzw ohne luftfilterabdeckung?? vielleicht is der schlauch oben dicht und der motor bekommt zu wenig luft

So habe ebend dieses video gemacht. wie gesagt auto springt hervoragend an. läuft kurze zeit sauber und dann fangen diese aussetzer an. mann kann es auch einigermaßen hören. da is auch kein klackern wie bi anderen . motor läuft soweit wie immer. nur diese ausstzer sind jetzt halt. der drehzahl messer schwankt dann zwischen 900 -1000.

geht auch keine warnleuchte an öl is auch genug drin. habe mal wegen der drosselkappe geschaut klar is die etwas schmutzig aber nicht so das das auswirkung haben könnte (denke ich)

ach nochwas beim ersten start is der wagen sofort bei 700 bis 800 umdrehungen gewesen. beim 2, versuch is er erstmal bei 1000 - 1100 geblieben



hier der link

YouTube - golf IV 1,4 16 v

Argento

push!!!!!!!!!!

Michael TDI

Drosselklappe reinigen und mit Diagnosegerät neu anlernen. Ausserdem den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker auf Beschädigung prüfen.

Wann wurden die Zündkerzen das letzte mal gewechselt?

/edit
Du hast ja ne Klima(?) oder zumindest die grosse Ansaugung am Motor. Da kann auch die Ansaugluftklappe defekt sein, so das der Motor immer die kalte Luft von aussen statt in der Warmlaufphase die vorgewärmte vom Krümmer bekommt. Oder umgekehrt....

Argento

also ganz ehrlich ich habe noch nie die zündkerzem gewechselt . aber der springt doch super an. sind die zündkerzen sehr anfällig im winter bzw. gehen die zündkerzem schnell kaputt im winter

wo sitzt den die luftklappe in dem dicken ansaugrohr???der zum luftfilter geht?? den hatte ich ja jetzt schon mehrmal draussen

Michael TDI

Die Zündkerzen gehören alle 60tkm gewechselt. Abgebrannte Kerzen wirken sich auf Motorlauf, Verbrauch und Leistung aus.

Die Reglerklappe sitzt in dem Teil, wo die beiden Schläuchereingehen, direkt vor dem Luftfilterkasten.

t Über +23 °C muß die Klappe den Warmluftanschluß verschließen
t Unter +10 °C öffnet die Klappe den Warmluftanschluß

Argento

danke

kann ich das irgendwie prüfen wenn ich das teil ausgebaut habe??

ok kerzen werde ich aufjedenfall schon mal wechseln.

Michael TDI

Erwärmen....!?

Argento

hab nochmal ne frage

wenn ich die kerzen wechsel und ich da schmutz oder event. öl vorfinden sollte, kann ich die öffnungen irgendwie reinigen?? muß dazu sagen, habe leider kein druckluft zu hause. falls ich da öl oder sowas vorfinden sollte, kann ich das mit nem lappen oder nen Q tipp reinigen oder darf man da nicht ran.

Michael TDI

Wenn Öl in den Kerzenschächten ist (auch ne Krankheit des 1.4er), was auch zu Zündaussetzern führen kann, sollte das Nockenwellengehäuse neu eingedichtet werden.
Allerding ist das nicht ganz billig......

Ansonsten kommt das eigentlich kein Schmutz hin.

Argento

na hört sich ja super an. was ich auch in diesem zusammenghang schon gelesen habe, ist das es auch die lanbdasonde sein kann.

als ich das letzte mal bei einer werstatt meine klima checken und reinigen ließ stand im mängelbericht getriebesimmering undicht . kann das irgendwas damit zu tun haben.

Argento

nochmal die frage kann ich die schächte mit nem lappen auswischen?? habe wie gesagt kein druckluft. möchte nur schon bescheid wissen. kann ich dann direkt machen falls ich da doch irgendwas vorfinde. ahne böses.wie mach ich den den wechsel: einfach die 4 stecker auf dem motor rausziehen und kerzen rausdrehen? die stecker kann ich doch mit der hand rausziehen oder bitte um hilfe

HRO-Sven

Warte doch erstmal ab, vielleicht bzw. sehr wahrscheinlich stehen die Kerzen garnicht in ÖL, wenn doch wird das pure wegwischen das Problem an sich auch nicht beheben. Genau, die 4 Zündkabel kannst du einfach rausziehen, aber nicht mit purer Gewalt, am besten langsam "rauswackeln", optimalerweise besorgst du Dir im Vorfeld des weiteren schonmal einen Zündkerzenschlüssel. Zudem prüfe wenn du schonmal dabei bist gleich die 4 Zündkabebel mit, bzw. tausch sie am besten gleich mit aus, ggf. können auch diese die Ursache für den unrunden lauf sein.

Maximalen Erfolg!

Argento

hi lezte wollte gerade die züngkerzen wechseln die sind aber so in diesem plastik verbaut, das ich die stecker gar nicht richtig zu greifen bekommen. wie mach ich das am besten??

Und nochwas...

habe dann halt mal mein auto doch mal wieder gestartet. und nen bischen gas gegeben. das ruckeln ist immer noch da. aber deutlich weniger. dann habe ich hinten an meinem auto nen zerknulltes taschentuch gefunden direkt unterm auspuff. Ihr ahnt was ich denke. glaube irgend ein spaßt hat mir da dit in den auspuff gesteckt. reagiert das auto dann so.

Und nochwas mir ist aufgefallen das als ich die zündung angemacht habe so ein leises piepen zu hören wa. aus dem motor raum das war letztes mal nicht. kenn das geräusch. aber das war letztes mal nicht. viele Fragen hoffe auf antworten:-)