Unrunder Motorlauf, 20-45L Spritverbrauch

P4T88 · 16.03.2010, 21:05

Hallo,
ich hab seit kurzem im 1. und 2. gang ein Spritverbrauch von 20 bis 45 L
motor läuft au ein wenig unrund. ab dem 3. gang wirds besser.
Lambdasonde vorm Kat is gewechselt, Temperaturgeber ebenso, sonst steht nichts im Fehlerspeicher.
ein Zündkabel ist ein wenig Porös, das hab ich auch gleich bestellt, werd ich am we wechseln, genauso wie die Drosselklappe reinigen.

Wenn ich kein gaß geb dann bleibt der momentanverbrauch oft bei 5 bis 8L stehn

kann mir zufällig jemand sagen was kaputt sein könnte ??

gruß

Houserocker · 16.03.2010, 21:07

Sicher das die anzeige nicht defekt ist oder macht es sich auch so an der Zapfsäule bemerkbar?

P4T88 · 16.03.2010, 21:08

hmm mit der letzten tankfüllung hab ich 550km geschafft, des komische is aber das der motor genau dann unrund läuft wenn der spritverbrauch so hoch is

Houserocker · 16.03.2010, 21:11

ja gut,wenn ich auf momentanverbrauch umschalte im MFA und den 1.Gang mit hoher Drehzahl fahre dann kommen da so schon um 40Liter und mehr raus,das ist aber normal,da das MFA die momentane Einspritzmenge auf 100km berechnet.

Also 550km hört sich absolut normal an.

Was zeigt dein MFA für ein Durchschnittsverbrauch an?

P4T88 · 16.03.2010, 21:13

8,5 L vorher hab ich knapp 6 geschafft. ich weiß ja nicht ob 45L bei 2000u/min normal sind aber als hohe drehzahl würd ich das nciht beschreiben

Houserocker · 16.03.2010, 21:19

was sagt denn der Fehlerspeicher aktuell?

P4T88 · 16.03.2010, 22:03

garnichts, ich werd am we erstmal die Dk reinigen, dann mal schaun

P4T88 · 18.03.2010, 17:02

soo Drosselklappe is gereinigt, Problem (siehe oben ) besteht weiterhin.
kann es vielleicht an den Zündkerzen oder den Zündkabeln liegen ??

alexTT · 19.03.2010, 09:37

Dein Motor läuft auf jeden Fall zu Fett. Du solltest nach und nach folgende Punkte abarbeiten:

- Fehlerspeicher auslesen - und vor allem die Messblöcke anschauen!
- auf Falschluft prüfen
- Zündkabel, Zündverteilerkappe und Zündkerzen tauschen
- LMM testen/tauschen
- Kompression überprüfen
- Spritdruck prüfen (glaub ich aber nicht, dass da was faul ist)
- OT-Geber auf Verdacht tauschen

...mehr plausible Zusammenhänge fallen mir gerade nicht ein.

Ansonsten wäre es toll wenn du das Problem noch genauer schildern könntest.

Gruß Alex

V5-Säufer-Fahrer · 19.03.2010, 10:22

Luftfilter wechseln? Vielleicht is der zu?

ColtTix · 19.03.2010, 11:03

Zitat:

Zitat von alexTT

Dein Motor läuft auf jeden Fall zu Fett. Du solltest nach und nach folgende Punkte abarbeiten:

- Fehlerspeicher auslesen - und vor allem die Messblöcke anschauen!
- auf Falschluft prüfen
- Zündkabel, Zündverteilerkappe und Zündkerzen tauschen
- LMM testen/tauschen
- Kompression überprüfen
- Spritdruck prüfen (glaub ich aber nicht, dass da was faul ist)
- OT-Geber auf Verdacht tauschen

...mehr plausible Zusammenhänge fallen mir gerade nicht ein.

Ansonsten wäre es toll wenn du das Problem noch genauer schildern könntest.

Gruß Alex

Zündverteiler und LuftMassenMesser kannste schonmal streichen... hat der Motor nicht!

P4T88 · 19.03.2010, 14:16

also, nachdem ich gestern di DK gereinigt hab, läuft er ab dem 3. gang wieder besser,

für kommende woche sind geplant:
erneut Fehlerspeicher auslesen lassen,
1 Zündkabel wechseln,
Luftfilter wechseln (leicht versaut)
Thermostat wechseln

kann die servo was damit zu tun haben ?? die macht geräusche beim stark einlenken

LMM und ZV hat der motor nicht

gruß und danke schonmal

16.03.2010, 21:05	- 1
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Unrunder Motorlauf, 20-45L Spritverbrauch Hallo, ich hab seit kurzem im 1. und 2. gang ein Spritverbrauch von 20 bis 45 L motor läuft au ein wenig unrund. ab dem 3. gang wirds besser. Lambdasonde vorm Kat is gewechselt, Temperaturgeber ebenso, sonst steht nichts im Fehlerspeicher. ein Zündkabel ist ein wenig Porös, das hab ich auch gleich bestellt, werd ich am we wechseln, genauso wie die Drosselklappe reinigen. Wenn ich kein gaß geb dann bleibt der momentanverbrauch oft bei 5 bis 8L stehn kann mir zufällig jemand sagen was kaputt sein könnte ?? gruß

16.03.2010, 21:07	- 2
Houserocker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.10.2008 Golf Sport-Edition Ort: Essen E-DC 31 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 383 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Sicher das die anzeige nicht defekt ist oder macht es sich auch so an der Zapfsäule bemerkbar?

16.03.2010, 21:08	- 3
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hmm mit der letzten tankfüllung hab ich 550km geschafft, des komische is aber das der motor genau dann unrund läuft wenn der spritverbrauch so hoch is

16.03.2010, 21:11	- 4
Houserocker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.10.2008 Golf Sport-Edition Ort: Essen E-DC 31 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 383 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ja gut,wenn ich auf momentanverbrauch umschalte im MFA und den 1.Gang mit hoher Drehzahl fahre dann kommen da so schon um 40Liter und mehr raus,das ist aber normal,da das MFA die momentane Einspritzmenge auf 100km berechnet. Also 550km hört sich absolut normal an. Was zeigt dein MFA für ein Durchschnittsverbrauch an?

16.03.2010, 21:13	- 5
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	8,5 L vorher hab ich knapp 6 geschafft. ich weiß ja nicht ob 45L bei 2000u/min normal sind aber als hohe drehzahl würd ich das nciht beschreiben

16.03.2010, 21:19	- 6
Houserocker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.10.2008 Golf Sport-Edition Ort: Essen E-DC 31 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 383 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	was sagt denn der Fehlerspeicher aktuell?

16.03.2010, 22:03	- 7
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	garnichts, ich werd am we erstmal die Dk reinigen, dann mal schaun

18.03.2010, 17:02	- 8
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19.03.2010, 09:37	- 9
alexTT Neuer Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Audi TTR 8N Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dein Motor läuft auf jeden Fall zu Fett. Du solltest nach und nach folgende Punkte abarbeiten: - Fehlerspeicher auslesen - und vor allem die Messblöcke anschauen! - auf Falschluft prüfen - Zündkabel, Zündverteilerkappe und Zündkerzen tauschen - LMM testen/tauschen - Kompression überprüfen - Spritdruck prüfen (glaub ich aber nicht, dass da was faul ist) - OT-Geber auf Verdacht tauschen ...mehr plausible Zusammenhänge fallen mir gerade nicht ein. Ansonsten wäre es toll wenn du das Problem noch genauer schildern könntest. Gruß Alex

19.03.2010, 10:22	- 10
V5-Säufer-Fahrer nix mehr Golf, nix VW Registriert seit: 13.05.2009 Keines mehr ausm VW-Konzern! Ort: zuhause Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.301 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Luftfilter wechseln? Vielleicht is der zu?

19.03.2010, 14:16	- 12
P4T88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also, nachdem ich gestern di DK gereinigt hab, läuft er ab dem 3. gang wieder besser, für kommende woche sind geplant: erneut Fehlerspeicher auslesen lassen, 1 Zündkabel wechseln, Luftfilter wechseln (leicht versaut) Thermostat wechseln kann die servo was damit zu tun haben ?? die macht geräusche beim stark einlenken LMM und ZV hat der motor nicht gruß und danke schonmal

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