Die AGR sollte bei Last schließen, stimmt.
Nimm ein V2A Plättchen und setz die AGR außer Betrieb (jeweils ne neue Dichtung auf beiden Seiten).
Dann hast für wenig Geld Ruhe und von unten raus ggf. noch etwas mehr Leistung.
Durch den TÜV/AU kommst du damit auch, denn der Diesel wird bei Vollgas gemessen, da würde die AGR selbstständig schließen.
Aber das is ne Modifikation am Motor, inwieweit da im Fall des Falles Versicherungsschutz usw. besteht, weiß ich nicht!
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