Motorproblem - blauer Qualm und Öllampe blinkt

V6 Fanatics · 19.03.2010, 18:47

Hallo

Nen Kumpel hat Probleme mit seinem 1.6 und da wollte ich mal fragen ob sich jemand vorstellen kann was das ist.

Wenn der Motor warm wird fängt er an blau zu qualmen und die Öllampe blinkt. Wenn er dann wieder kalt ist ist alles wieder normal.
Der Motor macht keine Geräusche, Ölverbrauch ist normal bzw. nach dem Wechsel der Ventilschaftdichtungen deutlich besser geworden und Leistung hat er auch wie normal.

Was kann das sein?

Zylinderkopfdichtung und Ventilschaftdichtungen wurden bereits neu gemacht.

Wäre euch für jeden Tipp dankbar.

EMAA-76 · 19.03.2010, 18:57

zylinderkopfdichtung würde weißer rauch entstehen da wassser verbrannt würd .. is ja auch egal .. also blauer qualm = öl wird verbrannt .. öl wird verbrannt warum ?? mmh
möglichkeit 1:kolbenringe verschlissen
möglichkeit 2: keine ahnung der soll zu vw fahren

man das kann sovieles sein .. wer soll denn bitte wie hier sagen was das ist ??

Volkswagen · 19.03.2010, 18:58

blauer Rauch deutet auf verbranntes Öl hin!

V6 Fanatics · 19.03.2010, 18:59

Wollts ja nur so weitergeben das die beiden Sachen schon gemacht wurden. Die Sache tritt auch erst nach dem Wechsel der Ventilschaftdichtungen auf.

Und das blauer Qualm vom Öl kommt weiß ich auch, nur warum leuchtet die Ölkontrolle wenn er warm ist?

Öldruck wurde gemessen und war ok und der Ölverbrauch ist auch in Ordnung. von außen ist er auch trocken, Zündkerzen sauber und nicht ölig...

Alex 1.6 · 19.03.2010, 19:01

Zitat:

Zitat von V6 Fanatics

Wollts ja nur so weitergeben das die beiden Sachen schon gemacht wurden. Die Sache tritt auch erst nach dem Wechsel der Ventilschaftdichtungen auf.

na dann, wurde bestimmt beim wechsel was gepfuschd

V6 Fanatics · 19.03.2010, 19:04

War ja auch meine Meinung, zumal defekte Ventilschaftdichtungen ja auch den Fehler mit dem blauem Qualm verursachen können.

V6 Fanatics · 20.03.2010, 13:55

Keiner weiter ne Idee warum die Ölkontrolle bei warmen Motor angeht?

Houserocker · 20.03.2010, 13:57

Schonmal den oder die Öldruckschalter kontrolliert einfach?

19.03.2010, 18:47	- 1
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Motorproblem - blauer Qualm und Öllampe blinkt Hallo Nen Kumpel hat Probleme mit seinem 1.6 und da wollte ich mal fragen ob sich jemand vorstellen kann was das ist. Wenn der Motor warm wird fängt er an blau zu qualmen und die Öllampe blinkt. Wenn er dann wieder kalt ist ist alles wieder normal. Der Motor macht keine Geräusche, Ölverbrauch ist normal bzw. nach dem Wechsel der Ventilschaftdichtungen deutlich besser geworden und Leistung hat er auch wie normal. Was kann das sein? Zylinderkopfdichtung und Ventilschaftdichtungen wurden bereits neu gemacht. Wäre euch für jeden Tipp dankbar. Geändert von V6 Fanatics (19.03.2010 um 18:49 Uhr)

19.03.2010, 18:59	- 4
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19.03.2010, 18:57	- 2
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	zylinderkopfdichtung würde weißer rauch entstehen da wassser verbrannt würd .. is ja auch egal .. also blauer qualm = öl wird verbrannt .. öl wird verbrannt warum ?? mmh möglichkeit 1:kolbenringe verschlissen möglichkeit 2: keine ahnung der soll zu vw fahren man das kann sovieles sein .. wer soll denn bitte wie hier sagen was das ist ??

19.03.2010, 18:58	- 3
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	blauer Rauch deutet auf verbranntes Öl hin!

19.03.2010, 19:04	- 6
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	War ja auch meine Meinung, zumal defekte Ventilschaftdichtungen ja auch den Fehler mit dem blauem Qualm verursachen können.

20.03.2010, 13:55	- 7
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Keiner weiter ne Idee warum die Ölkontrolle bei warmen Motor angeht?

20.03.2010, 13:57	- 8
Houserocker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.10.2008 Golf Sport-Edition Ort: Essen E-DC 31 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 383 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Schonmal den oder die Öldruckschalter kontrolliert einfach?

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