audiman152

schade schokolade laut meinem gibts keine kulanz da es ja ein "verschleißteil" ist und deswegen auch kaputt geht... ganz ehrlich, das is doch nich normal das ein zms verreckt oder?? und das bei einer laufleistung von 124tkm.

also muss ich mir die teile selbst besorgen und einbauen. da bin ich ein wenig enttäuscht von vw...

Asco

Wenn du 1600 Schläge in der Minute auf den KOpf kriegen würdest... würdest du dich dann als Verschleissbock fühlen ?? ^^

ALso nach 8 Jahren verreckt so ein Teil halt auch mal was als KOmforteinrichtung dient. Man sollte dem Hersteller nicht immer die Schuld geben. Es ist der STand der Technik. Der Verbrennern wird da für Otto immer unatraktiver wie man sieht.

audiman152

gut die frage is jetzt halt nur wie lang das teil hält ohne komplett auseinander zu reißen. ich fahr damit jetzt schon 7tkm durch die gegend, wie lang das davor schon hinüber war weiß ich nicht.

es gibt doch verschiedene teile die ich da nehmen kann soweit ich weiß. einmal von LuK und dann dieses package von Sachs inkl. Kupplung. Bin ich da richtig informiert?

Vampire

Also als mein ZMS + Kupplung hinüber war (ging von jetz auf gleich - zumindest vom Gefühl her) hab ichs ganz extrem beim anfahren gemerkt. Da hat das ganze Auto gewachselt wie verrückt und ich war echt verängstigt.

Kann mir aber auch nicht vorstellen, dass soviele ZMS so lang drin sind, bis sie sprichwörtlich zerfliegen.

audiman152

ich hätte jetz gedacht das dass so ein teil ist, was ma mindestens so lang wie das getriebe hält. oder ne laufleistung von 300tkm hinter sich bringt. aber das kann man anscheind nie genau voraussagen

Vampire

Naja bei mir kams mit ca. 360000. Aber da haben die schon kaum glauben können, dass es wirklich die erste Kupplung + ZMS sein sollte. War aber so. Kommt sicher auch immer drauf an wie du fährst.

audiman152

seitdem ich weiß was es is fahr ich eher gechillter der wird nicht getreten oder sonstiges damit das teil noch bis ende nächsten monats hält

Vampire

Und du kannst schon mal gechillt anfangen Geld zu sparen. Das Ding mit Einbau is nämlich leider sau teuer. Ich denk mit 400 - 500 Euro biste da dabei.

audiman152

hab mir ma nen kostenvoranschlag von ner freien werkstatt bei mir in der nähe machen lassen. der erste war bei 2000 euro inkl. einbau (stunden) udn der zweite mit nem andern reperatursatz von sachs bei 1200 euro.
so wies aussieht werd ich das mit nem kollegen zusammen einbauen. der arbeitet bei audi in der werkstatt und bekommt noch prozente auf die teile. da wirds ncih so teuer wie in der werkstatt

Vampire

WAS? Ich hab mit ner neuen Kupplung zu dem Ding inkl. Einbau 800 oder 850 (weiss ich jetz nich mehr) gezahlt. Hat der ASZ da nochmal andere Teile verbaut ?!

audiman152

ich weiß nicht was der ASZ andres verbaut hat außer ner größeren kupplung. die is beim ASZ nämlich 240mm.

ZF Sachs - Zweimassenschwungrad - TTNET - Sachs Performance Clutches

Sachs SRE Performance Kupplung - Sportkupplung Set - TTNET - Sachs Performance Clutches

Angehängte Grafiken

ZMS_Sachs.jpg (94,2 KB, 17x aufgerufen)

audiman152

ich glaub so langsam gehts zu ende mit dem zms...
heut morgen hats an der ampel so übel geklappert, dass ich gedacht hab gleich isses so weit. viel zeit geb ich dem teil nich mehr
ich musste die kupplung treten damit die geräusche weg sind

klinge

Na dann spar schonmal ~330€ zusammen!

audiman152

die kupplung is auch fällig die rutscht schon...