sash

Was müsste man denn umrüsten beim Motor um auf die 100ps zu kommen, wenn dass die selbe Maschine ist? Kostenpunkt???

Ciao Sash

Overboost

@ sash also ist doch nix wirklich identisch geändert wurden kolben kurbelwelle( warum auch immer) nockenwellen pleul steuergerät, also ne ecke günstiger nen 100psler zu kaufen kosten inkl steuergerät(ca.1750€), als alles umzubauen

@ wetterhexe natürlich, wenn meine drehzahl vom motor konstant bei 4000upm ist meine räder aber nicht drehen und meine kupplung stinkt und das esp blinkt wie blöde regelt das esp wohl die kraftübertragung durch die kupplung

und wie bitte erklärst du dir bitte das bei nem 150ps tdi + chip alle 13tkm die kupplung gewechstelt werden muss wenn der fahrer mit esp unterwegs ist fährt er ohne hält sie 20tkm

sash

Achso Schade wäre ja auch zu schön gewesen
Ab wieviel PS muß ich eigentlich auch die Bremsanalge aufrüsten etc um das abgenommen zu kriegen???

PS: Von Serie habe ich 75PS

Ba$$

:Ohmm danke soweit das ihr was dazu schrteibt... also ich weiss es noch nicht wenn bau ich da nicht so dolle rum will den noch ein bisschen fahren hat ja erst 32000 gelaufen wenn ich mehr haue unter der haube haben will dann kaufen ich mir ein auto das von werk aus mehr power habe aber dazu muss man leider sparen................... so ein scheiss auch

TobiV5

@ Overboost, das ESP regelt die Drezahl des Motors runter, das geht nicht über die Kupplung, das geht über die Motorelektronik, liebe grüße Tobi!

TobiV5

@ Overboost kann natürlich sein das das beim Diesel anders ist, ich kann da nur von meinem alten Auto sprechen da war das so, mein ESP greift eh nicht ein beim besschleunigen, wollte es auch nicht wahrhaben aber allrad ist ein großes Plus an Fahrsicherheit ind Kurven ganz Extrem, ganz liebe grüße Tobi!

TobiV5

Zusätzlich kann ESP - je nach Version - auch die Motorleistung drosseln um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu verringern. Inzwischen werden die ESP-Systeme auch mit einer Traktionskontrolle verbunden, die ein durchrutschendes Antriebsrad über die Motorelektronik abbremst und so das Antriebsmoment auf das andere Rad überträgt. Neben der zusätzlichen Sensorik (siehe oben) ist für das ESP die Trennung aller Radbremskreise erforderlich, damit jedes Rad einzeln abgebremst werden kann.

Overboost

@ tobi also meine motordrehzahl senkt sich nicht und bleibt gleich

@ sash sag mir mal den durchmesser deiner bremsscheibe vorne dann sag ich dir welche leistung du fahren kannst

Wetterhexe

so seh ich das auch.

sash

Muß ich nachher mal messen weiß ich jetzt ausm Kopf net

ah-2

hey overboost, dann sag mir mal was ich für ne leistung fahren kann! scheibendurchmesser 312mm

Overboost

mua das für nen 1,6er *ggg* also bei 312ern locker über 300ps

@ wetterhexe kann nur aus meiner erfahrung sprechen und wie gesagt motordrehzal regelt mein esp nicht runter

ah-2

ja deswegen hab ich die teile doch drin, für den späteren motorumbau! sind vom tt. Also 300 PS kann man mit den teilen bändigen,sehr gut *mir kommen wieder schweinereien in den kopf *