Radschrauben kaum zu öffnen

Raphalon · 26.03.2010, 07:39

Hallo,

habe seit zwei Reifenwechseln (Alufelgen) immer das Problem, daß die Schrauben sehr fest sitzen. Nur die beiden Vorderräder sind betroffen. Hinten ist das kein Thema. Ich kann sie nur mit einem zusätzlichen Hebel lösen (Wasserrohr auf Kreuzschlüssel). Bei jedem Reifenwechsel tue ich mit der Drahtbürste ordentlich die Schrauben und die Radnabe entrosten (Auflagefläche der Felgen).

Woran liegt das? Brauche ich neue Schrauben? Die Gewinde sehen eigentlich noch ok aus.

Viele Grüße,

Raphalon

nitrofoska · 26.03.2010, 07:49

Schon mal mit nem bisschen schmieren der Schrauben versucht ?
Würde dir Kupferpaste empfehlen.

Gruss

Raphalon · 26.03.2010, 07:54

In einem anderen Forum habe ich gelesen, daß man auf keinen Fall die Gewinde mit irgendetwas schmieren soll. Das trocknet nur ein und die Schrauben sind dann erst recht festgebacken.

Christi88 · 26.03.2010, 07:58

sind die schwarauben stark verrostet? weil dann würde ich mal neue besorgen, die backen dann nicht so fest.

angezogen hast du sie schon immer mit den vorgeschreibenen 120 nm?

BB-233 · 26.03.2010, 08:00

ich würd einfach mal nen drehmoment schlüssel besorgen

hab einen von nem discounter für unter 15 euro, dreht alles fest nach einstellung 120 NM und bekommt auch alles wieder auf, kann ich nur empfehlen, da haste mehr wirkung als mit nem radkreuz wo net weist mit wieviel kraft zu- und aufgedreht wird.

nitrofoska · 26.03.2010, 08:02

Zitat:

Zitat von Raphalon

In einem anderen Forum habe ich gelesen, daß man auf keinen Fall die Gewinde mit irgendetwas schmieren soll. Das trocknet nur ein und die Schrauben sind dann erst recht festgebacken.

Nimm Kupferpaste . Die verwendet deine Werkstatt auch an deinen Bremsen und die trocknet nicht ein, auch nicht an den heissen Bremsen.

Ach ja mit nem Drehmoment anziehen gehört sich immer ! 120 NM sind nicht so viel wie man denkt

Gruss

venom139 · 26.03.2010, 08:09

Genau, ein Klecks Kupferpaste auf die Spitze der Radschraube. Nicht Fetten!!

Vorher vielleicht mal die Schrauben gescheit säubern...

Raphalon · 26.03.2010, 08:21

Klar verwende ich einen Drehmomentschlüssel, wenn auch keinen für 15 EUR - wenn man aber immer selber die Reifen wechselt und sich das Geld dafür spart, kann man sich auch einen guten kaufen.

OK, dann besorge ich mir mal die Kupferpaste. Aber auf die Spitze der Schrauben aufbringen bringt ja nichts, weil dann kommt ja auch beim Reinschrauben nichts auf Gewinde. Die Spitze der Schraube schaut ja auf der Nabenscheibe innen wieder raus.

nitrofoska · 26.03.2010, 08:25

Er meinte halt auf das vordere viertel der Schraube ! Gruss

Raphalon · 26.03.2010, 08:30

ok, vielen Dank an alle!

Luki · 26.03.2010, 08:34

Kupferpaste löst dein Problem. Zwar trocknet die auch, aber Kupfer hat schmierende Eigenschaften, darum bekommst du die Schrauben dann wieder schön raus.
Vorher empfiehlt es sich die Schrauben zu reinigen (Drahtbürste) und dann Kupferpaste rauf. Aber nicht übertreiben. Entweder auf die ersten Gewindegänge geben oder die Schraube komplett bisschen mit dem Finger schmieren!

Achja und das mit der Verlängerung würde ich vermeiden, da kannst du dir die Schrauben schnell abreissen. Besser wäre es, wenn du mit einem Hammer bisschen auf den Schraubenkopf klopfst, damit sie der Rost usw. löst udn eventuell mit Kältespray arbeiten!

venom139 · 26.03.2010, 08:34

Zitat:

Zitat von nitrofoska

Er meinte halt auf das vordere viertel der Schraube ! Gruss

So is es

V5-Säufer-Fahrer · 26.03.2010, 09:43

Ich betrieb die Prozedur jedes Jahr aufs Neue:
Radschrauben raus und mit Drahtbürste entrosten.
Seit einigen Jahren verwende ich auch Kupferpaste.
Ein wenig zwischen die Finger und dünn aufm Gewinde verteilen.
Schon spar ich mir die Drahtbürste, stattdessen nur mitn Lappen reinigen und bisl neue Paste drauf - fertig!
Selbstverständlich mit Drehmomentschlüssel und 120Nm

Ein Rohr hatte ich noch nie benötigt, auch ohne Kupferpaste.
Allerdings nehm ich auch kein Radkreuz her, sondern einen einen Teleskop-knebel zum ersten lösen, dann nur noch Nuss und kurze Verlängerung.
Geht astrein!

26.03.2010, 07:39	- 1
Raphalon Neuer Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Radschrauben kaum zu öffnen Hallo, habe seit zwei Reifenwechseln (Alufelgen) immer das Problem, daß die Schrauben sehr fest sitzen. Nur die beiden Vorderräder sind betroffen. Hinten ist das kein Thema. Ich kann sie nur mit einem zusätzlichen Hebel lösen (Wasserrohr auf Kreuzschlüssel). Bei jedem Reifenwechsel tue ich mit der Drahtbürste ordentlich die Schrauben und die Radnabe entrosten (Auflagefläche der Felgen). Woran liegt das? Brauche ich neue Schrauben? Die Gewinde sehen eigentlich noch ok aus. Viele Grüße, Raphalon

26.03.2010, 07:49	- 2
nitrofoska Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Verbrauch: 5,5 mit DPF Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Schon mal mit nem bisschen schmieren der Schrauben versucht ? Würde dir Kupferpaste empfehlen. Gruss

26.03.2010, 07:54	- 3
Raphalon Neuer Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	In einem anderen Forum habe ich gelesen, daß man auf keinen Fall die Gewinde mit irgendetwas schmieren soll. Das trocknet nur ein und die Schrauben sind dann erst recht festgebacken.

26.03.2010, 07:58	- 4
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	sind die schwarauben stark verrostet? weil dann würde ich mal neue besorgen, die backen dann nicht so fest. angezogen hast du sie schon immer mit den vorgeschreibenen 120 nm?

26.03.2010, 08:00	- 5
BB-233 Gesperrt Registriert seit: 16.05.2007 Beiträge: 6.719 Abgegebene Danke: 85 Erhielt 90 Danke für 72 Beiträge	ich würd einfach mal nen drehmoment schlüssel besorgen hab einen von nem discounter für unter 15 euro, dreht alles fest nach einstellung 120 NM und bekommt auch alles wieder auf, kann ich nur empfehlen, da haste mehr wirkung als mit nem radkreuz wo net weist mit wieviel kraft zu- und aufgedreht wird.

26.03.2010, 08:09	- 7
venom139 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Bora 1,8t Variant / Golf II Ort: nähe Augsburg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.284 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Genau, ein Klecks Kupferpaste auf die Spitze der Radschraube. Nicht Fetten!! Vorher vielleicht mal die Schrauben gescheit säubern...

26.03.2010, 08:21	- 8
Raphalon Neuer Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Klar verwende ich einen Drehmomentschlüssel, wenn auch keinen für 15 EUR - wenn man aber immer selber die Reifen wechselt und sich das Geld dafür spart, kann man sich auch einen guten kaufen. OK, dann besorge ich mir mal die Kupferpaste. Aber auf die Spitze der Schrauben aufbringen bringt ja nichts, weil dann kommt ja auch beim Reinschrauben nichts auf Gewinde. Die Spitze der Schraube schaut ja auf der Nabenscheibe innen wieder raus.

26.03.2010, 08:25	- 9
nitrofoska Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Verbrauch: 5,5 mit DPF Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Er meinte halt auf das vordere viertel der Schraube ! Gruss

26.03.2010, 08:30	- 10
Raphalon Neuer Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok, vielen Dank an alle!

26.03.2010, 08:34	- 11
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Kupferpaste löst dein Problem. Zwar trocknet die auch, aber Kupfer hat schmierende Eigenschaften, darum bekommst du die Schrauben dann wieder schön raus. Vorher empfiehlt es sich die Schrauben zu reinigen (Drahtbürste) und dann Kupferpaste rauf. Aber nicht übertreiben. Entweder auf die ersten Gewindegänge geben oder die Schraube komplett bisschen mit dem Finger schmieren! Achja und das mit der Verlängerung würde ich vermeiden, da kannst du dir die Schrauben schnell abreissen. Besser wäre es, wenn du mit einem Hammer bisschen auf den Schraubenkopf klopfst, damit sie der Rost usw. löst udn eventuell mit Kältespray arbeiten!

26.03.2010, 09:43	- 13
V5-Säufer-Fahrer nix mehr Golf, nix VW Registriert seit: 13.05.2009 Keines mehr ausm VW-Konzern! Ort: zuhause Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.301 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Ich betrieb die Prozedur jedes Jahr aufs Neue: Radschrauben raus und mit Drahtbürste entrosten. Seit einigen Jahren verwende ich auch Kupferpaste. Ein wenig zwischen die Finger und dünn aufm Gewinde verteilen. Schon spar ich mir die Drahtbürste, stattdessen nur mitn Lappen reinigen und bisl neue Paste drauf - fertig! Selbstverständlich mit Drehmomentschlüssel und 120Nm Ein Rohr hatte ich noch nie benötigt, auch ohne Kupferpaste. Allerdings nehm ich auch kein Radkreuz her, sondern einen einen Teleskop-knebel zum ersten lösen, dann nur noch Nuss und kurze Verlängerung. Geht astrein!

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