Leichte aussetzer bei vollgas....?!?!?!

mr. mehr Power · 25.03.2010, 20:32

hatte das problem jetzt schon vermehrt in den lätzten 2-3 wochen
es geht um folgendes....:
meist tritt es im 2 und 3 gang auf unter volllast
wenn ich in unteren drehzahlen voll beschleunige bei 1.500 u/min
...so etwa bei 3000-3500 U/min kommt es vor
als wenn der kraftstoff nicht willig wäre zu zünden
einfach als wenn plötzlich 100 ps fehlen würden
eine art riesen drehzahlloch
es tritt immer spontan auf, dauert zeitlich aber vl. max. 1 sek.
dan passt wieder alles und es dreht ganz normal weiter
es macht mich aber echt nachdenklich, da bahnt sich doch was schlimmes an.....

hab einen ARL gechiped auf 180ps und mir wurde beim chipen gesagt der turbo hat überschwinger von 0.4 bar laut logfahrt
bitte sagt mir nicht das ich nen neuen turbo auftreiben sollte....

nitrofoska · 26.03.2010, 08:08

Ich würde erst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Evtl. auch ein defekt am LMM.

Aber der freundliche kann dir da sicherlich mehr sagen wenn du mal den Fehlerspeicher auslesen lässt.

Die können da auch die Motordaten während der Fahrt auslesen, und dir evtl. Fehlerquellen nennen.

Gruss

MajestyTurbo · 26.03.2010, 09:04

Hallo, kann natürlich sein das Dein Turbo bzw dessen VTG Mechanik schön langsam festfrisst.

Luftmassenmesser wäre auch eine Möglichkeit, sollt ma uns mal anschauen wennst da bist.

Lg Alex

mr. mehr Power · 26.03.2010, 18:41

das wäre suppa wenn wir uns das dan ansehen könnten..

müssen uns e noch zamteln wegen kupplung und EMS

...ich hoffe das da was im fehlerspeicher steht und es net schlimm is
LLM und turbo kommen ja e bald neu
weisst e, dass muss noch bis sommer halten...

H.Quathamer · 26.03.2010, 19:36

also ich würde auch auf LMM oder Turbo tippen.
Hab das gleiche Problem aussehr das bei mir erst wieder druck nach neustart des Motors. Mein Turbo ist kaputt und mein agr

mr. mehr Power · 26.03.2010, 20:19

notlauf oder....

also bei mir kommt die leistung daweil ohne neustart wieder zurück....

25.03.2010, 20:32	- 1
mr. mehr Power Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Wolf 4 TDI pd 180PS V6 Ausstattung Ort: A- 2441 Mitterndorf an der Fischer WU-268ED Verbrauch: Soft:4.2L /Norm.:5.8L /Vollgas:8.0L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 535 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leichte aussetzer bei vollgas....?!?!?! hatte das problem jetzt schon vermehrt in den lätzten 2-3 wochen es geht um folgendes....: meist tritt es im 2 und 3 gang auf unter volllast wenn ich in unteren drehzahlen voll beschleunige bei 1.500 u/min ...so etwa bei 3000-3500 U/min kommt es vor als wenn der kraftstoff nicht willig wäre zu zünden einfach als wenn plötzlich 100 ps fehlen würden eine art riesen drehzahlloch es tritt immer spontan auf, dauert zeitlich aber vl. max. 1 sek. dan passt wieder alles und es dreht ganz normal weiter es macht mich aber echt nachdenklich, da bahnt sich doch was schlimmes an..... hab einen ARL gechiped auf 180ps und mir wurde beim chipen gesagt der turbo hat überschwinger von 0.4 bar laut logfahrt bitte sagt mir nicht das ich nen neuen turbo auftreiben sollte....

26.03.2010, 08:08	- 2
nitrofoska Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Golf IV Verbrauch: 5,5 mit DPF Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich würde erst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Evtl. auch ein defekt am LMM. Aber der freundliche kann dir da sicherlich mehr sagen wenn du mal den Fehlerspeicher auslesen lässt. Die können da auch die Motordaten während der Fahrt auslesen, und dir evtl. Fehlerquellen nennen. Gruss

26.03.2010, 09:04	- 3
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Hallo, kann natürlich sein das Dein Turbo bzw dessen VTG Mechanik schön langsam festfrisst. Luftmassenmesser wäre auch eine Möglichkeit, sollt ma uns mal anschauen wennst da bist. Lg Alex

26.03.2010, 18:41	- 4
mr. mehr Power Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Wolf 4 TDI pd 180PS V6 Ausstattung Ort: A- 2441 Mitterndorf an der Fischer WU-268ED Verbrauch: Soft:4.2L /Norm.:5.8L /Vollgas:8.0L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 535 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das wäre suppa wenn wir uns das dan ansehen könnten.. müssen uns e noch zamteln wegen kupplung und EMS ...ich hoffe das da was im fehlerspeicher steht und es net schlimm is LLM und turbo kommen ja e bald neu weisst e, dass muss noch bis sommer halten...

26.03.2010, 19:36	- 5
H.Quathamer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2009 Golf IV Ort: Oldenburg WST-IV-171 Verbrauch: 5-7 L. Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich würde auch auf LMM oder Turbo tippen. Hab das gleiche Problem aussehr das bei mir erst wieder druck nach neustart des Motors. Mein Turbo ist kaputt und mein agr

26.03.2010, 20:19	- 6
mr. mehr Power Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Wolf 4 TDI pd 180PS V6 Ausstattung Ort: A- 2441 Mitterndorf an der Fischer WU-268ED Verbrauch: Soft:4.2L /Norm.:5.8L /Vollgas:8.0L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 535 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	notlauf oder.... also bei mir kommt die leistung daweil ohne neustart wieder zurück....

Werbung