1.9 TDI gibt bei hoher Drezhal alleine Gas

[rushed]

Mein Wagen gibt im Leerlauf ab 4k Umdrehungen vollkommen von alleine Vollgas. Sodass alles schwarz hinten rauskommt und es sich nicht mehr gesund anhört.
Während der Fahrt keine Probleme. Gaspedal ist auch nicht verklemmt oder so.
Jemand eine Idee?

[böhser_Golf]

Warum drehst du im Leerlauf auf 4000???

[Lotschi]

dann brauchste ja während der fahrt nur mit der kuplung zu spielen wenn er alleie gas gibt. praktisch

[golfiv19]

guck mal ob du noch öl drauf hast.... könnte nen laderschaden sein der das motoröl in den motor drückt und das dann verbrennt....

[rushed]

Naja das witzige ist, das ist das erste mal ist bei meiner AU aufgefallen. Und hab vorher 20.000km damit AB rauf und runter hinter mir. Nicht ein Problem sonst. Selbst jetzt fährt er. Nur im Leerlauf spackt er völlig ab. Und das nur bei hoher Drehzahl, ohne das einer aufm Gas steht.

[Asco]

Also wenn du aus dem Leerlauf hochbeschleunigst übernimt er selbstständig ab 4000 1/min und is im Vollgas??

Das gaßpedal klemmt aber nicht an der dicken Fußmatte??

Ansonsten würd ich mir mal ein e-Pedal vom Schrott holen.

[rushed]

genau so ist es. was ist ein e-pedal?!

[1,6SR]

elektrisches Gaspedal.

[1,8turbo]

Und was machst du denn um die Drehzahl wieder runter zu bekommen? Motor aus? Und dann gehts wieder nach dem Anlassen?

[rushed]

Jop. Der Typ vom TÜV hat dann Zündung ausgemacht. Beim erneuten hochdrehen hat er wieder bei ca. 4k angefangen alleine Vollgas zu geben.

[1,8turbo]

Vielleicht hängt das Mengenstellwerk? Normal müsste dann die MIL leuchten Mal Fehler ausgelesen?

[rushed]

Nein noch nicht gemacht. Wollte ersteinmal anhören ob hier einer sowas hatte / genaue Idee hat was es sein könnte. Leuchten tut aber nix.

[Asco]

Ich schätz mal wenns das Stellwerk wäre sollte er die Last erkenen und wie 1.8T sollte was wie Referenzspannung im Fehlerspeicher stehen.

Hast den mal auslesen lassen, wen nicht dann wie gesagt, mach das mal.

[hateclaw]

nur so nebenbei... turbomotor bei vollgas ausschalten is für den turbo wie wenn man mim fahrrad so schnell fährt wie man kann und dann mit dem gesicht bremst!
mach das spielchen nich zu oft, sonst haste nich nur das problem was vllt nur an der elektronik oder nem kleintiel liegt... dann brauchst du noch n neuen lader, und der kostet dich dann so um die 1400€

hat der ALH n wastegate lader? ja oder... kanns sein das vllt was dran kaputt is und der desshalb weiter unter vollast bleibt?

[turbophillip]

wie siehts aus mit dem fehlerspeicher, haste den schonmal auslesen lassen?

Zitat von hateclaw

nur so nebenbei... turbomotor bei vollgas ausschalten is für den turbo wie wenn man mim fahrrad so schnell fährt wie man kann und dann mit dem gesicht bremst!
mach das spielchen nich zu oft, sonst haste nich nur das problem was vllt nur an der elektronik oder nem kleintiel liegt... dann brauchst du noch n neuen lader, und der kostet dich dann so um die 1400€

hat der ALH n wastegate lader? ja oder... kanns sein das vllt was dran kaputt is und der desshalb weiter unter vollast bleibt?

Er könnte jetzt schon platt sein...das der Motor Öl bekommt, meine ich

[hateclaw]

Zitat von Ultraviolet

Er könnte jetzt schon platt sein...das der Motor Öl bekommt, meine ich

wäre möglich... sonst hätte ichs ja nich geschrieben
wobei ich zugeben muss ich hätte mehr information als witz verpacken sollen

aufjedenfall is das ein eher ungewöhnlicher fehler
schwarzer qualm bedeutet aber das der rußt wie sau, wenn der turbo hops geht is ne schneeweiße wolke zu sehen, öl verbrennt mit weißem rauch (das wa sman aus dem tv kennt is schweröl, das verbrennt natürlich schwarz mit jede menge ruß)
hier zum vergleich, der gti hat auch den turbo geschrottet und siehe da:

YouTube - Oil burning off golf gti exhaust

YouTube - Oil burning off golf gti exhaust

[1,8turbo]

Weisser Qualm- Kühlwasser, Bläulicher Qualm- Öl. Wenn der rußt wie sau, ist die Einspritzmenge zu hoch bzw. die Luftmasse zu gering

[Asco]

Zitat von hateclaw

ja oder... kanns sein das vllt was dran kaputt is und der desshalb weiter unter vollast bleibt?

Ein Turbolader kann kein Gaß geben

[hateclaw]

Zitat von Asco

Ein Turbolader kann kein Gaß geben

das weiß ich auch, aber wenn man vom gas geht lässt das wastegate den überflüssigen druck ab, und denken wir mal wie ein computer in 1en und 0en
druck geht nich weg, also muss ich weiter einspritzen... ergo: drehzahl bleibt gleich/steigt

das is eine vermutung!! bei wastegateladern kenn ich mich nich so gut aus, aber ich hab schon pferde kotzen gesehen... du glaubst garnicht was bei autos alles ungewollt möglich ist