Kühltemp. 130°C - Problem gelöst - Seite 2

4erExklusiv · 28.04.2010, 00:22

Mein Tipp wäre, den Deckel des Kühlmittelbehälters zu wechseln oder probehalber mal von nem anderen Golf 4 nehmen. Wenn das Ventil in dem Deckel im Arsch ist, spinnt der Druck im Kühlkreislauf aufjedenfall rum.

$PR!NT-0V€R · 28.04.2010, 12:05

Werd ich auch ma probieren, danke für den Tip^^

Hier ma nen Pic vom eingerissenen "Kühlmittelregler". Es gibt ringsum 6Risse in etwa dem selben Abstand. Kosten run 40,-

Falls jemand mal brauchen sollte:
TN Regler: 022121113
TN Dichtring: N90136802

kelle · 28.04.2010, 12:38

hatte die meldung auch mal im display....ausgleichsbehälter getauscht und dann war ruhe.
allerdings hatte ich nicht die probleme mit der temperatur.
hast du auch mal fehlerspeicher ausgelesen...schaden kanns ja nix

$PR!NT-0V€R · 28.04.2010, 12:40

Zitat:

Zitat von kelle

hatte die meldung auch mal im display....ausgleichsbehälter getauscht und dann war ruhe.
allerdings hatte ich nicht die probleme mit der temperatur.
hast du auch mal fehlerspeicher ausgelesen...schaden kanns ja nix

Bislang noch nicht. Hängt aber auch net am Ausgleichsbehälter.
Man sieht ja schon am Ventil, dasses mal anders gedacht war, wies nun aussieht....

Stefan1 · 28.04.2010, 12:57

40€ für das Thermostat? Kostet doch normal nur um die 20€ oder?

$PR!NT-0V€R · 28.04.2010, 13:04

Kanns dir nachher genau sagen.
Laut Liste rund 35,28 für den Regler und 2,20 für die Dichtung.
(Beides brutto)

4erExklusiv · 28.04.2010, 13:04

Zitat:

Zitat von Stefan1

40€ für das Thermostat? Kostet doch normal nur um die 20€ oder?

Je nach dem welches Du hast.
Meins hat auch nur 20 gekostet. Habe aber auch nen anderes drin, als auf dem Foto zu sehen.

Zx6rKillah · 28.04.2010, 21:25

DAs ist es aber auf jedenfall!!! Beim kumpel ist deswegen auch im höchsten winter immer die Karre übergekocht!!! Auch Thermostat im arsch bau mal ein und schreib ob es was gebracht hat!!!

Gruss
de Daniel

$PR!NT-0V€R · 28.04.2010, 21:52

SODELE.... Problem gelöst....

.... heut mittag nochma 1,5Stunden dran zugebracht, musste nochma ausbauen, weil ichs ohne zugebaut hatte (war jedoch nicht dicht gewesen).

Ergebnis nach 20km AB (un net mit 100

) und 10km Stadt eine Temperatur von 90°C, kein Wasserverlust und die Lüfter drücken heisse Luft weg.
War ma wieder n Volltreffer

Hab auch nen Vergleichsfoto wo der alte un neue nebeneinander liegen, Cam is jedoch im Car, reich ich somit morgen nach.

Kostenfaktor:
Regler 35,28€
Dichtring 2,20
ohne Prozente

@ 4erExclusiv, bin fast auf deinen Preis gekommen

Alles in allem schnell un billig über die Bühne gegangen, was bei VW vermutlich etwa 200-250€ gewesen wären...
... wenn man mal von den zerkratzen Händen und Ärmen absicht aufgrund der shice engen Stelle des shice Einbauortes von diesem shice Regler

$PR!NT-0V€R · 29.04.2010, 11:21

Hier noch das Vergleichsfoto.
Eindeutig ein Fall von Materialermüdung.
(wers nicht sieht, links neu, rechts alt

)

XM-Syncro · 29.04.2010, 19:46

Dann war es ja doch nur das klemmende Thermostat und zum Glück nicht so schlimm, wie es sich anfangs vermuten ließ.

Gibhin · 29.04.2010, 19:56

haette ich nich gedacht das das thermostat sowas anrichten kann.

$PR!NT-0V€R · 29.04.2010, 23:34

Das verwirrendste daran war ja, dass der Kühler schon heiss war, also Wasser mal rein gekommen sein muss! Manchmal auch heisse Luft durch die Lüfter weg geblasen wurde....

Es deutete eigentlich stark auf sporadisch ausfallende Wapu hin, jedoch war mir bekannt, dass der Regler ne VAG-Krankheit is un die Symptome passten auch, also auf Verdacht getauscht.

Das die das nach all den Jahren Entwicklung noch ned innen Griff bekommen....

kelle · 30.04.2010, 10:40

naja gut so dasses nur das teil war

dann hielten sich die kosten doch in grenzen

Zx6rKillah · 30.04.2010, 14:20

Ja aber ist doch klar das wenn der Regler nicht richtig aufmacht die Temperatur nicht richtig abgeleitet werden kann!!! Kreislauf funktioniert halt nicht mehr!!!
dann dauerts nen moment bis das wasser heiß wird und zack ohne Kühlung kochts bald über!!!!!!!!!!!
gruss
de Daniel

28.04.2010, 21:52	- 29
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	SODELE.... Problem gelöst.... .... heut mittag nochma 1,5Stunden dran zugebracht, musste nochma ausbauen, weil ichs ohne zugebaut hatte (war jedoch nicht dicht gewesen). Ergebnis nach 20km AB (un net mit 100 ) und 10km Stadt eine Temperatur von 90°C, kein Wasserverlust und die Lüfter drücken heisse Luft weg. War ma wieder n Volltreffer Hab auch nen Vergleichsfoto wo der alte un neue nebeneinander liegen, Cam is jedoch im Car, reich ich somit morgen nach. Kostenfaktor: Regler 35,28€ Dichtring 2,20 ohne Prozente @ 4erExclusiv, bin fast auf deinen Preis gekommen Alles in allem schnell un billig über die Bühne gegangen, was bei VW vermutlich etwa 200-250€ gewesen wären... ... wenn man mal von den zerkratzen Händen und Ärmen absicht aufgrund der shice engen Stelle des shice Einbauortes von diesem shice Regler Geändert von $PR!NT-0V€R (28.04.2010 um 22:00 Uhr)

28.04.2010, 00:22	- 21
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Mein Tipp wäre, den Deckel des Kühlmittelbehälters zu wechseln oder probehalber mal von nem anderen Golf 4 nehmen. Wenn das Ventil in dem Deckel im Arsch ist, spinnt der Druck im Kühlkreislauf aufjedenfall rum.

28.04.2010, 12:05	- 22
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Werd ich auch ma probieren, danke für den Tip^^ Hier ma nen Pic vom eingerissenen "Kühlmittelregler". Es gibt ringsum 6Risse in etwa dem selben Abstand. Kosten run 40,- Falls jemand mal brauchen sollte: TN Regler: 022121113 TN Dichtring: N90136802

28.04.2010, 12:38	- 23
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	hatte die meldung auch mal im display....ausgleichsbehälter getauscht und dann war ruhe. allerdings hatte ich nicht die probleme mit der temperatur. hast du auch mal fehlerspeicher ausgelesen...schaden kanns ja nix

28.04.2010, 12:57	- 25
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	40€ für das Thermostat? Kostet doch normal nur um die 20€ oder?

28.04.2010, 13:04	- 26
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Kanns dir nachher genau sagen. Laut Liste rund 35,28 für den Regler und 2,20 für die Dichtung. (Beides brutto)

28.04.2010, 21:25	- 28
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	DAs ist es aber auf jedenfall!!! Beim kumpel ist deswegen auch im höchsten winter immer die Karre übergekocht!!! Auch Thermostat im arsch bau mal ein und schreib ob es was gebracht hat!!! Gruss de Daniel

29.04.2010, 11:21	- 30
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Hier noch das Vergleichsfoto. Eindeutig ein Fall von Materialermüdung. (wers nicht sieht, links neu, rechts alt )

29.04.2010, 19:46	- 31
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Dann war es ja doch nur das klemmende Thermostat und zum Glück nicht so schlimm, wie es sich anfangs vermuten ließ.

29.04.2010, 19:56	- 32
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	haette ich nich gedacht das das thermostat sowas anrichten kann.

29.04.2010, 23:34	- 33
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Das verwirrendste daran war ja, dass der Kühler schon heiss war, also Wasser mal rein gekommen sein muss! Manchmal auch heisse Luft durch die Lüfter weg geblasen wurde.... Es deutete eigentlich stark auf sporadisch ausfallende Wapu hin, jedoch war mir bekannt, dass der Regler ne VAG-Krankheit is un die Symptome passten auch, also auf Verdacht getauscht. Das die das nach all den Jahren Entwicklung noch ned innen Griff bekommen....

Werbung

30.04.2010, 10:40	- 34
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	naja gut so dasses nur das teil war dann hielten sich die kosten doch in grenzen

30.04.2010, 14:20	- 35
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja aber ist doch klar das wenn der Regler nicht richtig aufmacht die Temperatur nicht richtig abgeleitet werden kann!!! Kreislauf funktioniert halt nicht mehr!!! dann dauerts nen moment bis das wasser heiß wird und zack ohne Kühlung kochts bald über!!!!!!!!!!! gruss de Daniel