Haube auf, unter der Ansaugbrücke rechts nähe des Auspuffkrümmers sitzt das Regelventil von der AGR, da is ein dünner Schlauch dran (da durch Unterdruck gesteuert), der gerne - seeehr gerne - porös wird und abreißt...
Hatte selbiges Spiel hinter mir bei gleichen Symptomen... Erst der LMM hinüber, dann liefs, dann ruckeln und Verbrauch wieder hoch - der schlauch war kaputt...
Gelle Jan, danke nochmals für die Fehlersuche via Telefon...
Support der seinesgleichen sucht...