Voll LED nerv hab die Schnauze voll....

[bolze]

Hallo,

habe ein Problem mit meinen LED Rücklichtern.(Alles LED außer Rückwärtsgang)
Wenn ich blinke blinkt das Blinklicht zu schnell, habe bei der Firma angerufen und die meinten ich solle ein 033 ohm Widerstand in die Plusleitung einlöten.
Hat das schon jemand von euch gemacht? Und wenn ja, hat es etwas gebracht???

Mfg Christian

[P4ulY]

Also ich hab das nicht selbst gemacht, aber schon öfters gehört, und das soll auch etwas gebracht haben. Ich hätte dir auch dazu geraten, wenn du noch nicht angerufn hättest, nur hätt ich dir nicht sagn können wie viel Widerstand.

[Witamy]

Zitat von bolze

habe bei der Firma angerufen und die meinten ich solle ein 033 ohm Widerstand in die Plusleitung einlöten.

Bist du dir da sicher, daß der Widerstand in die Plusleitung soll??

Mir ist bekannt, daß man einen 3,3 Ohm Widerstand parallel, also zusätzlich zum + und - Anschluss am Blinker anschließt. Das Ganze sollte dann noch ein Hochlast-Drahtwiderstand sein, weil die Dinger ziemlich warm werden.

So was hier zum Beispiel: WIDERSTAND DRAHT 50 W 5% 3R3 im Conrad Online Shop

Vielleicht kann hier noch ein Experte was Genaueres dazu sagen.

Viele Grüße
Steffen

[sKy]

Edit: Ich glaub ich hatte nen Denkfehler drin:P

Sorry^^

[Witamy]

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber wenn ich einen Widerstand in die Zuleitung der Leuchte mache, bekommt diese dann nicht weniger Spannung?

Also z.B. ohne Widerstand 12 Volt an den Blinkern, mit Widerstand nur noch 10 Volt (z.B.).

Desweiteren muß der gesamte Strom zur Versorgung der LEDs durch diesen Widerstand fliessen, also muß auch dieser recht warm werden, oder?

[-D0Di-]

hast du die teile beim händler gekauft?
dann nach rücksprache auf deren kosten zurückschicken und neulieferung einwandfreier ware fordern!
kann ja nicht angehen, dass du selbst irgendwas umbauen musst, damit die ware richtig funktioniert...

[Fischmeister]

Erstmal haben LEDs keinen kleinen sondern einen größeren Widerstand als eine Glühlampe.Sonst würden LEDs mehr Strom als eine Glühlampe brauchen.
Das ist auch das Problem.Das Blinkrelais arbeitet lastabhängig.Fällt z.B. eine Lampe aus stimmt die Last nicht mehr und das Relais blinkt schneller damit man einen Defekt erkennt.
Aber was der 0,33 Ohm Widerstand in Reihe soll ist mir ein Rätsel.Dadurch wird die Last noch kleiner als sie jetzt schon ist.Wenn müsste ein Widerstand parallel, also zwischen + und -.Den würde ich 3,3 oder 4,7 Ohm nehmen.Aber als Lastwiderstand.Sehr warm wird der nicht.Durch das blinken ist das nur eine Impulsbelastung.

Hier gibts so ein Widerstand: 1x Lastwiderstand Plug n' Play, für LED Blinker

Und auch da steht:

Der Lastwiderstand wird parallel zum LED Leuchtmittel geschaltet, d.h. als neuer Verbraucher. (Nicht in Reihe!).

[Erazer]

Zitat von Fischmeister

Erstmal haben LEDs keinen kleinen sondern einen größeren Widerstand als eine Glühlampe.Sonst würden LEDs mehr Strom als eine Glühlampe brauchen.
Das ist auch das Problem.Das Blinkrelais arbeitet lastabhängig.Fällt z.B. eine Lampe aus stimmt die Last nicht mehr und das Relais blinkt schneller damit man einen Defekt erkennt.
Aber was der 0,33 Ohm Widerstand in Reihe soll ist mir ein Rätsel.Dadurch wird die Last noch kleiner als sie jetzt schon ist.Wenn müsste ein Widerstand parallel, also zwischen + und -.Den würde ich 3,3 oder 4,7 Ohm nehmen.Aber als Lastwiderstand.Sehr warm wird der nicht.Durch das blinken ist das nur eine Impulsbelastung.

dat versteh ich aber auch nicht was das ganze in reihe soll... aber die ohm sind ja relativ scheiß egal wichtig ist die watt zahl...

[Fischmeister]

Nein, egal ist der Widerstandswert nicht.Geht man zu tief belastet man das Bordnetz unnötig.Aber in der Regel reichen 2A als Strom damit das Blinkrelais vernünftig arbeitet.
Die Belastung ist nicht so wichtig wenn man den Widerstand nur in die Zuleitung des Blinkers legt.Dann wird nur Energie verbraten wenn man blinkt,außerdem braucht man dann keine 50W Widerstände weil durch das blinken die Belastung recht neidrig bleibt.

[bolze]

Hallo,

also die Lösung mit dem Widerstand war leider erfolglos.Der Blinker blinkte zu schnell.egal ob in Reihe oder Parallel.
Ich habe dann eine 21Watt Birne in die Blinkleitung gebracht und siehe da es ging.(was für mich nur eine unzufriedene Lösung ist, denn wenn ich ein Rücklicht kaufe was für den Golf4 ist dann sollte es plug and play sein)
Nun habe ich noch ein Problem das das normale Rücklicht glimmt wenn die Zündung an ist, aber der Lichtschalter aus ist...???
Ich verstehe das einfach nicht was ist das nur für ein Müll den ich da gekauft habe??????
Kann mir jemand (voll)Led Rückleuchten empfehlen die solche Probleme nicht machen?

Die Rückleuchten die ich gekauft habe sind von Bepo....

[P4ulY]

Also des sind alles Probleme wo so schonmal vorhanden waren und gepostet wurden. Du bist nicht der erste der diese Probleme hatte. Bisher wurden die Probleme noch immer gelöst, also Kopf hoch, des wird schon. Bei LED-Rüllis kommt sowas schonmal vor.

[bolze]

Hi,

ja ist richtig aber es nervt wenn man schon 2 Tage an so einer kleinen Sache bastelt und es geht nicht vorwärts...

[sKy]

einfach reklamieren!

[thps]

müssten die passenden Widerstände nicht schon mit in dem Rücklicht verbaut sein(wenn es denn für den Golf ist . . . )? naja ich würd die dinger auch einfach wieder zurückschicken und gut ist!

[bolze]

Werde ich auf jeden Fall machen wenn ich hier nicht noch einen Tipp bekomme. Kann doch nicht sein das man sowas verkauft.
Der Widerstand ist mit drin richtig aber ich habe die Befürchtung wenn ich die Dinger zurückschicke und mir die selben nochmal wo anders bestelle das es dann wieder nicht funktioniert???!!

[P4ulY]

Iwie hatte ich im Hinterkopf dass es Probleme bei Fahrzeugen gab, die Bordcomputer haben. Hast du einen?

[bolze]

nein hab ich nicht trotzdem leuchtete heute kurz epc auf, bin dann zum freundlichen und Fehlerspeicher auslesen lassen Bremslichtschalter sporadisch war das Ergebins.

[BB-233]

also an meinem alten golf hatte ich dir rückleuchten ohne probleme, hatte aber kein egas usw... also keine fehlermeldung oder so...

beim jetzigen, auch ohne egas, hatte ich mal den fehler, dass die leds fürs bremslicht mit glimmten, hab dann von inpro kostenlos einen adapter widerstand bekommen, mit stecker dran, sprich einfach links an die rückleuchte gesteckt.

danach war alles wunderbar.

ob der adapter in dem fall auch helfen würde weis ich net, einfach bei inpro mal bestellen, kostete bisher nix.



boa, schon en jahr her, ABER ich habs noch gefunden

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...tml#post868396

[EsLer]

Zitat von Fischmeister

Erstmal haben LEDs keinen kleinen sondern einen größeren Widerstand als eine Glühlampe.Sonst würden LEDs mehr Strom als eine Glühlampe brauchen.
Das ist auch das Problem.Das Blinkrelais arbeitet lastabhängig.Fällt z.B. eine Lampe aus stimmt die Last nicht mehr und das Relais blinkt schneller damit man einen Defekt erkennt.
Aber was der 0,33 Ohm Widerstand in Reihe soll ist mir ein Rätsel.Dadurch wird die Last noch kleiner als sie jetzt schon ist.Wenn müsste ein Widerstand parallel, also zwischen + und -.Den würde ich 3,3 oder 4,7 Ohm nehmen.Aber als Lastwiderstand.Sehr warm wird der nicht.Durch das blinken ist das nur eine Impulsbelastung.

Nicht ganz richtig. Wenn man an einer LED Spannung anlegt geht der Widerstand gegen null!