Steffem

Der lmm muss aber im speicher nicht angezeigt werden.
Meiner wollte auch mal nicht mehr so richtig. Ich habe dann kerzen und kabel getauscht und siehe da. Seit dem schnurrt es wie eine katze.
Die serien aga schnürt den motor schon etwas zu.

AkA74

Stimmt schon, muss nicht immer im Fehlerspeicher hinterlegt sein,
aber auslesen wär trotzdem nich verkehrt.

gibt scho mehrere Faktoren die dafür entscheidend sein können.
kann also auch wie von steffen geschrieben an den Kerzen oder Zündkabeln
liegen.

merken tut mans eigentlich schon wenn der lmm nicht mehr richtig arbeitet,
der motor kann unruhiger drehen bzw unterschiedlichen Bereichen
ruckler oder drehzahlschwankungen haben.. (so wars bei mir bisher immer)
was noch n indiez fürn lmm sein kann is, einfach ma den momentan verbrauch länger
beobachten, der is bei mir Zeitweise auch bei normaler Fahrt auf über 50L angestiegen.
Kann sich aber auch auf die Beschleunigung auswirken.

gibt aber scho ne menge anderer Threads dadrüber, vieleicht da nochma
nachblättern..

arizona86

Neues Video - erste Seite

1,8turbo

Find den zu lahm. Frag mich wo man dort nen Zündverteiler sieht?? Das gab es im Golf 4 nur mal beim 2.0 sonst bei keinem Motor

Houserocker

Zu dem ersten Video:

Da geht mein 1,6-16V ja besser.

arizona86

to Houserocker: Das glaube ich dir aufs Wort. Soll das ein Witz sein?))
Meiner Erfahrung nach langsamer als v5 fahren: focus 2 1.8, quashqai 2.0 cvt. Wohin mit' nem 1.6?!))))

ksavas

moin ich fahre auch ein agz, kann aber nicht beurteilen ob deiner normal läuft oder nicht, hört sich jedenfals anders an als meiner.
aber die aufnahme mit dem tacho sieht echt bisschen träge aus?!
ich schau mal dass ich heute abend ein video reinstelle mit meiner kiste
dann schauen wir mal ob das normal ist

arizona86

to ksavas:
Das waere echt schoen! Danke

1,8turbo

Hast du jetzt mal geschaut ob er nur auf 4 Zylindern läuft?

Twi$taR

hm, also so hört sich ja mein 1,6 FSI an und der zeiht au besser...
fehlt dir en zylinder? da ist gar kein V5 sound, eher des klackern wie bei de hydros vom FSI
du schaltest aber au sehr früh,kommt mir so vor als ob du bei 2200 oder so schon schaltest?
zeih die gänge mal mehr dann geht das au schneller

ne spaß bei seite, kenn jetzt nur nen bora v5 mit 150 ps von nem kumpel, aber bin der meinung der geht um einiges besser wie deiner... fahre öfters mit dem und bin den au schon selber gefahren...

arizona86

to 1,8turbo:
den Zuendverteiler gibts hier auch. Und immer noch weiss ich nicht, ob er auf 4 Zylinder faehrt. Verrate mir bitte, wie ich das am besten ueberpruefen sollte. Einer Werkstatt in Moskau meinen Wagen ueberlassen...( Ich glaube es gibt wohl keinen anderen Ausweg...
Also, schlechte Neuigkeiten von euch Leute))) Mal sehen ob ksavas golf besser zieht

Houserocker

@Arizona86:

Also meiner 16V geht ein tacken schneller bzw mindestens ebenbürtig bis 140,wie in dem Video.Denke das da was nicht stimmt wenn der 150Ps haben soll und eimn Pott mehr!

Also den Altea TDi mit 105PS von meinem besten Freund lass ich kalt da stehen in allen belangen.

Man soll die 1,6-16V nicht so unterschätzen,zumal nicht die letzten davon also Mkb: BCB,die gehen ganz anders als der AZD!

1,8turbo

Zeig mir mal den Zündverteiler Wie du den motorlauf prüfst, hast du doch schon selbst beschrieben. bei laufendem Motor Zündkabel nacheinander abziehen.

arizona86

to 1,8turbo:
ja, aber ich dachte das waere ne schlechte Idee, weil theoretisch das einen Fehler verursachen koennte. Was solls! Dann mache ich eben das mit den Zuendkabel. Gibts morgen dann eine Antwort dazu.

1,8turbo

Das ist nicht schlimm wenn du das kurz machst. Nimm ne Zange dafür, nicht mit der Hand, sonst kann es ggf. mal kribbeln

arizona86

1,8 Turbo "Nimm ne Zange dafür, nicht mit der Hand, sonst kann es ggf. mal kribbeln"
Ok, ich berichte dann spaeter, wie es damit geklappt hat. Vielleicht heute noch

fabs

Der Tipp mit der Zange ist gut, ich hab vor ner halben Std ordentlich einen gewischt bekommen

arizona86

Also, die Zuendkabel abgezogen. Beim Abziehen jedes Kabels merkt man sofort den Unterschied, dass heisst, alle Zylinder funktionieren. Zweite Frage ob sie richtig funktionieren. Das Geraeusch aendert sich gleich, unabhaengig davon, von welchem Zylinder der Kabel abgezogen wurde.
Werde morgen die Drosselklappe reinigen, mal sehen... Die kann doch die niedrige Drehzahl (bis 3000) sehr beeinflussen. Und wenn der Wagen im Stand sich unruhig fuehlt, kann das wegen der schmutzigen Drosselklappe passieren. Vergesst nicht, was fuer ein Benzin produziert man bei uns)))) Spitzequalitaet))

Houserocker

Vielleicht mal prüfen ob die Kabel insich noch gut sind bzw die Isolierung!

Entweder durchmessen oder mal im dunklen bei laufenden Motor mit einem Wassersprüher die kabel einzeln leicht ansprühen aus etwas entfernung.

Wenn die Isolierung gut ist,sollten keine funken zu sehen sein.

arizona86

Hey Leute, hat jemand in seinem agz schon die Drosselklappe angelernt (ohne PC zu benutzen)?
Wie es technisch laeft ist mir klar. Interessant ist ob das Ergebniss dabei gut ist