1,8t Probleme

Schleswig-Holsteiner · 01.07.2010, 22:46

Moin,

nachdem ich mich viel durch das Netz gelesen hab u.a. auch hier, muss ich nun nochmal einen Thread zu diesem Thema eröffnen.

Es handelt sich um einen AGU 1,8t Laufleistung 101600km. Der Wagen ruckelt während der Beschleunigung bei ca. 2300-3400 u/min. Zudem gibt es einen merklichen Ruckler von man vom Gas geht. Auch die Leistung hat abgenommen.

Folgendes wurde schon getauscht:

-Turbolader (wegen eines defektes)
-SUV
-LMM
-Zündkerzen
-Zündspulen wurden durchgemessen
-Fehlerspeicher hat keinen Eintrag
-Schläuche wurden auf Undichtigkeit überprüft

So langsam weiß ich keinen Rat mehr......

Schleswig-Holsteiner · 01.07.2010, 23:27

...worüber sind diese denn zu verstellen? Eigentlich doch nur über den Zahriemen oder?

Schleswig-Holsteiner · 01.07.2010, 23:39

....ok, ich werde sie mal durchtauschen. Würde dieses auch den Leistungsverlust hervorrufen? Und ist die Leistungsentstufe irgendwie prüfbar?

Schleswig-Holsteiner · 03.07.2010, 09:14

...Zündspulen sind durchgetauscht, leider immer noch keine Verbesserung. Hat jemand einen Idee wie man die Leistungsendstufe prüfen kann?

1,8turbo · 03.07.2010, 20:11

Leistungsendstufe kann auch sein, müsste man auch in messwerten sehen bei Zündung. Hast du dir die Einspritzzeiten denn angeschaut? Wenn ja sind sie identisch? Wie sieht es mit dem Ladedruck bei der Drehzahl aus? Schwankt der?

spark · 03.07.2010, 20:32

n AGU hat keine leistungsendstufe? *wieder was gelernt*

1,8turbo · 03.07.2010, 20:33

Doch der ht eine. Hatte ich überlesen das es um nen AGU geht. Dachte AUM. SRY

spark · 04.07.2010, 21:34

hatte mich schon gewundert, was da in meinem luffi steckt... ;-)

01.07.2010, 22:46	- 1
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	1,8t Probleme Moin, nachdem ich mich viel durch das Netz gelesen hab u.a. auch hier, muss ich nun nochmal einen Thread zu diesem Thema eröffnen. Es handelt sich um einen AGU 1,8t Laufleistung 101600km. Der Wagen ruckelt während der Beschleunigung bei ca. 2300-3400 u/min. Zudem gibt es einen merklichen Ruckler von man vom Gas geht. Auch die Leistung hat abgenommen. Folgendes wurde schon getauscht: -Turbolader (wegen eines defektes) -SUV -LMM -Zündkerzen -Zündspulen wurden durchgemessen -Fehlerspeicher hat keinen Eintrag -Schläuche wurden auf Undichtigkeit überprüft So langsam weiß ich keinen Rat mehr......

03.07.2010, 20:11	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Leistungsendstufe kann auch sein, müsste man auch in messwerten sehen bei Zündung. Hast du dir die Einspritzzeiten denn angeschaut? Wenn ja sind sie identisch? Wie sieht es mit dem Ladedruck bei der Drehzahl aus? Schwankt der? Geändert von 1,8turbo (03.07.2010 um 20:34 Uhr)

01.07.2010, 23:27	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD- Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Themenstarter** Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...worüber sind diese denn zu verstellen? Eigentlich doch nur über den Zahriemen oder?

01.07.2010, 23:39	- 3
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD- Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Themenstarter** Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....ok, ich werde sie mal durchtauschen. Würde dieses auch den Leistungsverlust hervorrufen? Und ist die Leistungsentstufe irgendwie prüfbar?

03.07.2010, 09:14	- 4
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD- Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Themenstarter** Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...Zündspulen sind durchgetauscht, leider immer noch keine Verbesserung. Hat jemand einen Idee wie man die Leistungsendstufe prüfen kann?

03.07.2010, 20:32	- 6
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	n AGU hat keine leistungsendstufe? wieder was gelernt

03.07.2010, 20:33	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Doch der ht eine. Hatte ich überlesen das es um nen AGU geht. Dachte AUM. SRY

04.07.2010, 21:34	- 8
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	hatte mich schon gewundert, was da in meinem luffi steckt... ;-)

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