Golf 4 1.8T läuft sporadisch nur auf 3 Zylindern

maddin_1989 · 14.08.2010, 22:09

Hallo,

Habe seit kurzem einen Golf 4 GTI 1.8T. Lief bis vor kurzen auch echt super aber vor kurzen machte er mir Ärger. Nach etwa einer halben Stunde fahrt fing der Motor an zu ruckeln und die Leistung war plötzlich weg. Scheint er läuft nur auf 3 Zylindern. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und der Kühlmitteltemperaturgeber erneuert. Fehlerspeicher wurde gelöscht und er lief vorerst wieder. Bis heute wieder genau das selbe Problem nach einer längeren Autobahfahrt auftrat
Kann mir jemand sagen was da los sein könnte?

1,8turbo · 14.08.2010, 22:22

Mal lokalisieren welcher Zylinder betroffen ist. Dann Spulen untereinander tauschen, sollte es der gleiche Zylinder bleiben, is die Leistngsendstufe (am Luftfilter) defekt

maddin_1989 · 14.08.2010, 22:48

ja das ist eine gute Idee... das Problem ist halt nur, dass der Wagen manchmal auch 100km ohne Probleme läuft! aber schonmal danke:-)

1,8turbo · 14.08.2010, 22:49

Ich kenn das

Ab und zu hat meiner das auch. Die Endstufen gehen gerne mal kaputt, die Stabzündspulen beim AGU eigentlich sehr selten

EightballZ · 15.08.2010, 13:20

habe gerade das gleiche problem...bei mir ebenfalls leistungsendstufe hinüber da immer der dritte zylinder betroffen ist...

bei ebay wohl für 40 € zu bekommen..als neuteil bei VW für knapp 200 €

1,8turbo · 15.08.2010, 13:23

Zitat:

Zitat von EightballZ

bei ebay wohl für 40 € zu bekommen..als neuteil bei VW für knapp 200 €

Jo fahr ich auch seit 5 Jahren mit rum. 40€ hat sich gelohnt

Schleswig-Holsteiner · 15.08.2010, 13:37

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Jo fahr ich auch seit 5 Jahren mit rum. 40€ hat sich gelohnt

...was sag ich dazu

1,8turbo · 15.08.2010, 20:48

Ich hab dich vorher informiert :P

Twilight · 15.08.2010, 22:17

Die Leistungsendstufe die am Luftfilterkasten sitzt ist meißt nicht kaputt, sondern die Steckkontakte sind oxidiert ! Stecker mal abziehen und Kontakte mit nem Glasfaserstift sauber machen und Kontaktspray drauf...

Wir hatten das gleiche Problem vor 3 Jahren und seid dem reinigen nie mehr !!

EightballZ · 15.08.2010, 22:31

also ich hab die kontakte auch schon grob sauber gemacht und..naja..keine änderung...auch sahen die kontakte relativ gut aus...keine spur von gammel

Schleswig-Holsteiner · 15.08.2010, 22:34

...hast Du auch mal die unteren Teile (Gummihülsen) welche den Kontakt mit den Zündkerzen herstellen, abgezogen? Der innere Kontakt sollte auch blank sein!

EightballZ · 16.08.2010, 09:22

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

...hast Du auch mal die unteren Teile (Gummihülsen) welche den Kontakt mit den Zündkerzen herstellen, abgezogen? Der innere Kontakt sollte auch blank sein!

..du meinst den stecker an den zündspulen oder diese "isolierung" welche man dann über die zündkerze stülpt?

kann man die einfach abziehen?....ud überhaupt..mit dem wechsel der Leistungsendstufe würde man dieses problem ja gar nicht beheben

V5-Säufer-Fahrer · 16.08.2010, 10:13

Könnte es vielleicht das gleiche Problem sein wie einst bei meinem ... da sind die Zündkabel-Adern gebrochen und haben mal für Kontakt gesorgt, mal nicht.
Alle ersetzt und gut war.
Obwohl aussen keinerlei sichtbaren Schäden an der Isolation, innen teilweise gebrochen.

Schleswig-Holsteiner · 16.08.2010, 10:18

Zitat:

Zitat von EightballZ

..du meinst den stecker an den zündspulen oder diese "isolierung" welche man dann über die zündkerze stülpt?

...ja, genau die meine ich.

EightballZ · 16.08.2010, 11:20

Zitat:

Zitat von V5-Säufer-Fahrer

Könnte es vielleicht das gleiche Problem sein wie einst bei meinem ... da sind die Zündkabel-Adern gebrochen und haben mal für Kontakt gesorgt, mal nicht.
Alle ersetzt und gut war.
Obwohl aussen keinerlei sichtbaren Schäden an der Isolation, innen teilweise gebrochen.

ja das is das problem...wirkliche zündkabel im eigentlichen sinn gibts beim AGU nicht...

aber die kabel welche zu den jeweiligen zündspulen gehen können durch die jahre und die dauernde thermische belastung auch ne macke abbekommen...hier hat man dann "offene" stellen..sehr gut zu sehen bei laufendem motor und dunkelheit..

Premio · 13.09.2010, 13:47

Hallo, hab das gleiche problem seit eben aber im apx. Was kann das sein?

1,8turbo · 13.09.2010, 17:29

Zündspule oder Kabel defekt

Premio · 13.09.2010, 21:52

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Zündspule oder Kabel defekt

Zündspule war im eimer

maddin_1989 · 14.09.2010, 17:04

klingt komisch aber das Problem hat sich in Luft aufgelöst... Die Zündkerzen waren einfach total durch.

neue reingesetzt und jetzt rennt er wieder wie am ersten tage

alpinematze · 20.09.2010, 22:54

hi kann man denn eine günstige Zündspule von bbt kaufen oder taugen die nix und lieber 130 € investieren und ne oem nehmen??

14.08.2010, 22:09	- 1
maddin_1989 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.08.2010 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.8T läuft sporadisch nur auf 3 Zylindern Hallo, Habe seit kurzem einen Golf 4 GTI 1.8T. Lief bis vor kurzen auch echt super aber vor kurzen machte er mir Ärger. Nach etwa einer halben Stunde fahrt fing der Motor an zu ruckeln und die Leistung war plötzlich weg. Scheint er läuft nur auf 3 Zylindern. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und der Kühlmitteltemperaturgeber erneuert. Fehlerspeicher wurde gelöscht und er lief vorerst wieder. Bis heute wieder genau das selbe Problem nach einer längeren Autobahfahrt auftrat Kann mir jemand sagen was da los sein könnte?

14.08.2010, 22:22	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Mal lokalisieren welcher Zylinder betroffen ist. Dann Spulen untereinander tauschen, sollte es der gleiche Zylinder bleiben, is die Leistngsendstufe (am Luftfilter) defekt

14.08.2010, 22:48	- 3
maddin_1989 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.08.2010 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja das ist eine gute Idee... das Problem ist halt nur, dass der Wagen manchmal auch 100km ohne Probleme läuft! aber schonmal danke:-)

14.08.2010, 22:49	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ich kenn das Ab und zu hat meiner das auch. Die Endstufen gehen gerne mal kaputt, die Stabzündspulen beim AGU eigentlich sehr selten

15.08.2010, 13:20	- 5
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	habe gerade das gleiche problem...bei mir ebenfalls leistungsendstufe hinüber da immer der dritte zylinder betroffen ist... bei ebay wohl für 40 € zu bekommen..als neuteil bei VW für knapp 200 €

15.08.2010, 20:48	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ich hab dich vorher informiert :P

15.08.2010, 22:17	- 9
Twilight www.emscoastcustoms.com Registriert seit: 16.08.2006 Twilight & Chrissy Ort: Ostfriesland Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.582 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Die Leistungsendstufe die am Luftfilterkasten sitzt ist meißt nicht kaputt, sondern die Steckkontakte sind oxidiert ! Stecker mal abziehen und Kontakte mit nem Glasfaserstift sauber machen und Kontaktspray drauf... Wir hatten das gleiche Problem vor 3 Jahren und seid dem reinigen nie mehr !!

15.08.2010, 22:31	- 10
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	also ich hab die kontakte auch schon grob sauber gemacht und..naja..keine änderung...auch sahen die kontakte relativ gut aus...keine spur von gammel

15.08.2010, 22:34	- 11
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...hast Du auch mal die unteren Teile (Gummihülsen) welche den Kontakt mit den Zündkerzen herstellen, abgezogen? Der innere Kontakt sollte auch blank sein!

16.08.2010, 10:13	- 13
V5-Säufer-Fahrer nix mehr Golf, nix VW Registriert seit: 13.05.2009 Keines mehr ausm VW-Konzern! Ort: zuhause Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.301 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Könnte es vielleicht das gleiche Problem sein wie einst bei meinem ... da sind die Zündkabel-Adern gebrochen und haben mal für Kontakt gesorgt, mal nicht. Alle ersetzt und gut war. Obwohl aussen keinerlei sichtbaren Schäden an der Isolation, innen teilweise gebrochen.

13.09.2010, 13:47	- 16
Premio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2009 Audi TT Ort: Saarland Premio Verbrauch: 8.3 Beiträge: 612 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, hab das gleiche problem seit eben aber im apx. Was kann das sein?

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13.09.2010, 17:29	- 17
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Zündspule oder Kabel defekt

14.09.2010, 17:04	- 19
maddin_1989 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.08.2010 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	klingt komisch aber das Problem hat sich in Luft aufgelöst... Die Zündkerzen waren einfach total durch. neue reingesetzt und jetzt rennt er wieder wie am ersten tage

20.09.2010, 22:54	- 20
alpinematze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2007 Golf 4 Variant Ort: Nähe Kassel KB Verbrauch: ca 9 Liter bei last auch schonmal so 12,5 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi kann man denn eine günstige Zündspule von bbt kaufen oder taugen die nix und lieber 130 € investieren und ne oem nehmen??