Fehlerspeicher ausgelesen // nächsten Monat zum TÜV?

Chrisssi · 06.08.2010, 23:10

Hey

Also, ich hab's heute endlich mal wieder zu meinem (derzeit leider) abgemeldeten G4 geschafft, den erstmal überbrückt und laden lassen und dann mal den Fehlerspeicher ausgelesen mit VAG.com 311.
Muss kommenden Monat zum TÜV und wollte mal wegen der Fehlercodes fragen:

Zitat:

VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Fahrzeugmodell: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55 ,56,57,75,76

Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 036 906 032
Bauteil: ME7.5.10 3014
Codierung: 00031
Werkstattcode: WSC 00000
6 Fehlercodes gefunden:
17526 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis Unterbrechung
P1118 - 35-00 - -
17606 - Bank1-Sonde2: elektrischer Fehler
P1198 - 35-00 - Bitte registrieren/aktivieren
16524 – Bank1-Sonde2: keine Aktivität
P0140 - 35-00 - Bitte registrieren/aktivieren
16523 - Bank1-Sonde2: Signal zu langsam
P0139 - 35-10 - Bitte registrieren/aktivieren - Sporadisch
16946 - Spannungsversorgung Spannung zu klein
P0562 - 35-10 - Bitte registrieren/aktivieren - Sporadisch
17931 – Crash-Signal vom Airbag-Steuergerät unplausibles Signal
P1523 - 35-00 - Bitte registrieren/aktivieren
Readiness: 0000 0001

Hab die Fehler mal aus der Liste rausgeschrieben.
Das mit der Lambdasonde wusst ich schon vorher und hab auch schon gehört, dass ich damit nicht über'n TÜV käme ... Muss also noch gemacht werden, gleichzeitig wollt ich dann noch Benzin- und Ölverbrauch

kontrollieren, ist beides höher als es darf (12,4L beim 1.4er Motor ... und auf ca 770 km nen Liter Öl ... )
Kann der Spannungsversorgungsfehler von der leeren Batterie kommen?

Und was hat's mit dem Airbag-Fehler auf sich? Ist das auch TÜV-gefährdend?

LG,
Chrisssi

Babbel · 06.08.2010, 23:25

Der hohe Kraftstoffverbrauch wird wohl von den Lambdasonden kommen, da der Motor mit nem falschen Signal oder mit nem Mittelfeldsignal arbeiten muss.

Der Fehler zwecks zu niedrige Spannung wird vom abklemmen der Batterie gekommen sein oder durch ne zu schwache Batterie. Der ist eher nebensache

Das mit dem Airbag kann ich dir nicht sagen.

Chrisssi · 06.08.2010, 23:32

hey, danke schonmal für deine antwort

das mit dem airbag fehler wurmt mich noch ein bisschen ... muss ich dafür in die werkstatt? in wie weit ist das eben ein sicherheitsmangel? also bestünde die gefahr dass mir der airbag irgendwann um die ohren knallen könnte ...?
wie sieht das der TÜV?

LG

Chrisssi · 23.09.2010, 23:44

dringend!

also, ich muss übern TÜV, diesen Monat noch und bis dahin brauch ich die neue Lambdasonde ...

ich bin jetzt etwas verwirrt, der APE-Motor hat ja zwei Lambdas ... welche hat sich bei mir jetzt verabschiedet?
Ich dachte eigentlich "Bank 1 Sonde 2" sei die Sonde NACH dem kat, jetzt meinte aber der schlaue Werkstattmensch zu mir "Bank 1" wäre die Lambdasonde VOR'M kat ...

kann mir jemand sagen, welche ich nun brauch??
Danke schonmal!

MB-110 · 24.09.2010, 09:49

Airbag fliegt dir so schnell nicht um die Ohren aber damit bekommst du keinen Tüv!

Sgt.Rheinstein · 24.09.2010, 20:34

Genau mit dem Airbagfehler keinen Tüv.
Da musst du auch mit zur Werkstatt wenn du dich damit selber nicht auskennst

Wenn Glück hast ist es nur irgendwo ein Stecker ^^

1,8turbo · 24.09.2010, 21:32

4 Zylinder= 1 Bank V6 hat z.B. ne 2te Bank. Also du liegst schon richtig mit der Annahme das die NACH Katsonde gewechselt werden muss

tOad · 25.09.2010, 18:52

Zeigts dir denn im KI auch nen Airbagfehler an?

Chrisssi · 25.09.2010, 21:39

hey, vielen Dank für die vielen Antworten!

hab jetzt mein Auto wieder, im KI wird mir kein Fehler angezeigt ...
dafür jetzt nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen:

Zitat:

VAG-COM Version: PCI 311.3-S

Fahrzeugtyp: 1J - A4 VW Golf IV
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 036 906 032
Bauteil: ME7.5.10 3014
Codierung: 00031
Shop #: WSC 00000
7 Fehler gefunden:
17526 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis Unterbrechung
P1118 - 35-00 - -
17606 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis elektrischer Fehler
P1198 - 35-00 - -
16524 - Bank1-Sonde2 keine Aktivität
P0140 - 35-00 - -
16523 - Bank1-Sonde2 Signal zu langsam
P0139 - 35-10 - - - Unterbrochen
16946 - Spannungsversorgung Spannung zu klein
P0562 - 35-10 - - - Unterbrochen
17931 - Crash-Signal vom Airbag-Steuergerät unplausibles Signal
P1523 - 35-10 - - - Unterbrochen
18010 - Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein
P1602 - 35-10 - - - Unterbrochen
Readiness: 0000 0001

Addresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1J0 907 379 P
Bauteil: ABS 20 IE CAN 0001
Codierung: 03504
Shop #: WSC 01317
1Fehler gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Unterbrochen

Addresse 15-Airbags überspringen

Addresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1J0 920 802
Bauteil: A4-KOMBIINSTR. VDO V18
Codierung: 01141
Shop #: WSC 43346
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1832044
kein Fehlercode gefunden.

Addresse 19 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<->CAN 0001
Codierung: 00006
Shop #: WSC 01317
kein Fehlercode gefunden.

Addresse 46 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1J0 959 799 Q
Bauteil: 4F Zentral-SG Komf. 0001
Codierung: 00257
Shop #: WSC 01317
4 Fehler gefunden:
01331 - Türsteuergerät Fahrerseite (J386)
53-10 - Spannungsversorgung zu klein - Unterbrochen
00912 - Schalter für Fensterheber vorn links (E40)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen
01332 - Türsteuergerät Beifahrerseite (J387)
53-10 - Spannungsversorgung zu klein - Unterbrochen
00929 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Beifahrerseite (F221)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen

Ende -------------------------------------------------------

was hat's mit den fett gedruckten Fehlern auf sich?
Lambdasonde werd ich morgen wahrscheinlich tauschen.
Davon ab ... das letzte. Ist da bei mir der Fensterheberschalter hinüber oder gleich das ganze Türsteuergerät (sitzt doch am Fensterhebermotor, oder?)
hatte mal irgendwo im internet was zum Airbag-Steuergerät gelesn, dass geprüft werden muss, ob's CAN-fähig ist, wenn nicht => kaputt ...

Edit: Die Airbag-Kontrollleuchte leuchtet sonst nicht auf, nur glaube beim Start - und kurz beim Fehler Auslesen

Chrisssi · 26.09.2010, 21:24

sorry für den doppelpost

heute nochmal den fehlerspeicher ausgelesen, motor war aus:

Zitat:

Addresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1J0 920 802
Bauteil: A4-KOMBIINSTR. VDO V18
Codierung: 01141
Shop #: WSC 43346
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1832044
1Fehler gefunden:
01316 - Bremsensteuergerät
49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen

Addresse 19 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<->CAN 0001
Codierung: 00006
Shop #: WSC 01317
1Fehler gefunden:
01316 - Bremsensteuergerät
49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen

waren neu dabei. hatte heute mal zeitweise die batterie abgeklemmt ...

kann mir jemand weiter helfen?

seufz

1,8turbo · 26.09.2010, 21:26

Dann müsste ja ABS leuchten? Kannst du erstmal nur die Spannungsversorgung vom BS prüfen! Auf´s ABS kannst du ja mit dem Tester nicht zugreifen?

spark · 28.09.2010, 10:03

solange du keine airbagleuchte im KI leuchten hast, bekommst du auch damit tüv.. die muss bei zündung an nur einmal angehn und muss dann ausgehen... untersuchen würd ichs aber dennoch, schon allein wegen deiner sicherheit... vllt irgendwo stecker ab? kabelbruch?

25.09.2010, 18:52	- 8
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Zeigts dir denn im KI auch nen Airbagfehler an? Geändert von tOad (25.09.2010 um 18:56 Uhr)

06.08.2010, 23:25	- 2
Babbel Hast du Brot ? Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.463 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 102 Danke für 33 Beiträge	Der hohe Kraftstoffverbrauch wird wohl von den Lambdasonden kommen, da der Motor mit nem falschen Signal oder mit nem Mittelfeldsignal arbeiten muss. Der Fehler zwecks zu niedrige Spannung wird vom abklemmen der Batterie gekommen sein oder durch ne zu schwache Batterie. Der ist eher nebensache Das mit dem Airbag kann ich dir nicht sagen.

06.08.2010, 23:32	- 3
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Themenstarter Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	hey, danke schonmal für deine antwort das mit dem airbag fehler wurmt mich noch ein bisschen ... muss ich dafür in die werkstatt? in wie weit ist das eben ein sicherheitsmangel? also bestünde die gefahr dass mir der airbag irgendwann um die ohren knallen könnte ...? wie sieht das der TÜV? LG

23.09.2010, 23:44	- 4
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Themenstarter Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	dringend! also, ich muss übern TÜV, diesen Monat noch und bis dahin brauch ich die neue Lambdasonde ... ich bin jetzt etwas verwirrt, der APE-Motor hat ja zwei Lambdas ... welche hat sich bei mir jetzt verabschiedet? Ich dachte eigentlich "Bank 1 Sonde 2" sei die Sonde NACH dem kat, jetzt meinte aber der schlaue Werkstattmensch zu mir "Bank 1" wäre die Lambdasonde VOR'M kat ... kann mir jemand sagen, welche ich nun brauch?? Danke schonmal!

24.09.2010, 09:49	- 5
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Airbag fliegt dir so schnell nicht um die Ohren aber damit bekommst du keinen Tüv!

24.09.2010, 20:34	- 6
Sgt.Rheinstein Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.09.2010 Golf 6 1.2TSI Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 41 Danke für 40 Beiträge	Genau mit dem Airbagfehler keinen Tüv. Da musst du auch mit zur Werkstatt wenn du dich damit selber nicht auskennst Wenn Glück hast ist es nur irgendwo ein Stecker ^^

24.09.2010, 21:32	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	4 Zylinder= 1 Bank V6 hat z.B. ne 2te Bank. Also du liegst schon richtig mit der Annahme das die NACH Katsonde gewechselt werden muss

26.09.2010, 21:26	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Dann müsste ja ABS leuchten? Kannst du erstmal nur die Spannungsversorgung vom BS prüfen! Auf´s ABS kannst du ja mit dem Tester nicht zugreifen?

28.09.2010, 10:03	- 12
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	solange du keine airbagleuchte im KI leuchten hast, bekommst du auch damit tüv.. die muss bei zündung an nur einmal angehn und muss dann ausgehen... untersuchen würd ichs aber dennoch, schon allein wegen deiner sicherheit... vllt irgendwo stecker ab? kabelbruch?

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