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Alt 01.11.2019, 21:28
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Standard Agu spartet nicht mehr tacho ohne Funktion

Moin leute sry fals die Frage schon mal gestellt wurde aber ich habe da wichtige Fragen und zwar habe ich da ein Problem und weiß nicht recht weiter,und zwar habe ich mein golf 4 1,6akl auf 1,8tagu umgebaut jetzt habe ich folgendes Problem der golf springt nicht mehr an der Anlasser dreht ,das tacho zeigt rein garnichts mehr an die Benzinpumpe macht auch kein Mucks mehr ,jetzt ist die frage woran das liegen kann ,wenn die Wegfahrsperre were würde er ja für 3 Sekunden starten und dan aus gehen , sieht so aus als wenn er kein Strom bekommt da das tacho und die Benzinpumpe nic mehr machen ,


Kev94mk4 ist offline  

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Alt 01.11.2019, 21:50      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Rest vom Auto geht bei Zündung? Also Gebläse,Wischer? Tacho komplett tot also aich keine Uhrzeit?
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Alt 01.11.2019, 21:56      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Irgendwo beim Umbau elektrisch einen Fehler gemacht.

PS: Satzzeichen und Orthographie kosten kein Geld!
itavaltalainen ist offline  

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Alt 01.11.2019, 21:58      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Rest vom Auto geht bei Zündung? Also Gebläse,Wischer? Tacho komplett tot also aich keine Uhrzeit?
Kann ich dir nicht so wirklich sagen da meine innenraum leer geräumt ist weil ich das auto neu mache, aber im tacho ist nix mehr zu sehen leider
Kev94mk4 ist offline  

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Alt 01.11.2019, 21:59      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von itavaltalainen Beitrag anzeigen
Irgendwo beim Umbau elektrisch einen Fehler gemacht.

PS: Satzzeichen und Orthographie kosten kein Geld!
Wüsste ich jetzt nicht habe mir alle Stecker markiert ist alles wieder da wo es drane war blos halt im andern Auto
Kev94mk4 ist offline  

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Alt 01.11.2019, 22:07      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Kev94mk4 Beitrag anzeigen
Moin leute sry fals die Frage schon mal gestellt wurde [...]
Ja wurde sie. Von dir selbst. In (d)einem anderen Thread.

http://www.golf4.de/golf4/206100-mot...ml#post3327557
Bansi ist offline  

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Alle Kabelbäume mit umgebaut?
Massekontakte alle angeschlossen?

Bitte verwend mal Satzzeichen, so ist dein Geschreibsel ja nur schwer lesbar.
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Alt 01.11.2019, 22:09      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Kev94mk4 Beitrag anzeigen
habe mir alle Stecker markiert ist alles wieder da wo es drane war blos halt im andern Auto
Auch richtig gepinnt? Nur weil Stecker zusammen gehören, heißt es nicht, dass die Stecker auch richtig belegt sind (in Bezug auf Motorumbau und vorallem bei einem MJ Wechsel).
Bansi ist offline  

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Alt 01.11.2019, 22:10      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Bansi Beitrag anzeigen
Ja wurde sie. Von dir selbst. In (d)einem anderen Thread.

http://www.golf4.de/golf4/206100-mot...ml#post3327557
Da bekomme ich ja keine Antwort
Kev94mk4 ist offline  

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Alt 01.11.2019, 22:11      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von itavaltalainen Beitrag anzeigen
Alle Kabelbäume mit umgebaut?
Massekontakte alle angeschlossen?

Bitte verwend mal Satzzeichen, so ist dein Geschreibsel ja nur schwer lesbar.
Nur motorkabelbaum
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Alt 01.11.2019, 22:12      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Bansi Beitrag anzeigen
Auch richtig gepinnt? Nur weil Stecker zusammen gehören, heißt es nicht, dass die Stecker auch richtig belegt sind (in Bezug auf Motorumbau und vorallem bei einem MJ Wechsel).
Ne habe nur den motorkabelbaum mit motor umgebaut so wie es im 1,8t war, was soll Mj sein

Geändert von Kev94mk4 (02.11.2019 um 08:50 Uhr)
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Alt 01.11.2019, 22:28      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Na dann erstmal Masse prüfen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Na dann erstmal Masse prüfen
Habe ich schon ist alles da wo es hingehört
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Alt 01.11.2019, 23:24      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn alles ohne Funktion ist, kann es nur an der Spannungsversorgung liegen. Mess doch mal am Tacho und Msg
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Schlupf (07.11.2019)
Alt 02.11.2019, 08:51      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Wenn alles ohne Funktion ist, kann es nur an der Spannungsversorgung liegen. Mess doch mal am Tacho und Msg
Mach ich wenn du mir sagen kannst wie ,
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Alt 02.11.2019, 10:00      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Mit Schaltplan (bei Erwin besorgen oder googlen) und Multimeter.
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Alt 02.11.2019, 10:18      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von itavaltalainen Beitrag anzeigen
Mit Schaltplan (bei Erwin besorgen oder googlen) und Multimeter.
Erwin? Hättest du ein Link? habe nicht wirklich was gefunden was ich brauche
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Alt 02.11.2019, 10:57      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Kev94mk4 Beitrag anzeigen
Erwin? Hättest du ein Link? habe nicht wirklich was gefunden was ich brauche

https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
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Alt 02.11.2019, 14:49      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Kann das sein, das der 1,6 eine andere pinbelegung in innenraum Kabelbaum hat, also an der Stelle wo ich den motorkabelbaum und innenraum Kabelbaum verbinde
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Alt 02.11.2019, 15:05      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Kev94mk4 Beitrag anzeigen
Kann das sein, das der 1,6 eine andere pinbelegung in innenraum Kabelbaum hat, also an der Stelle wo ich den motorkabelbaum und innenraum Kabelbaum verbinde
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Auch richtig gepinnt? Nur weil Stecker zusammen gehören, heißt es nicht, dass die Stecker auch richtig belegt sind (in Bezug auf Motorumbau und vorallem bei einem MJ Wechsel).
Du musst schon auch lesen, was die Menschen dir antworten.
Ja, kann sein!



Geändert von digel (02.11.2019 um 15:10 Uhr)
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