mlxMk4

Hallo,

ich bin neu hier und weiß auch das dieses Thema bestimmt schon dutzende Male durchgegangen wurde. Allerdings sind die vorgehensweisen immer etwas anders und das kann einen doch schon ziemlich verwirren.
Deswegen würde ich mich über genaue vorgehensweisen echt freuen!

Also kommen wir zu meinem Vorhaben. Ich möchte meine altes Tacho gegen ein VDO Sport Edition Tacho umbauen. Zurzeit habe ich ein "1J0 920 825 A" Tacho verbaut. Also ein IMMO2 Tacho womit man weder zeigerwischen, noch die Restkilometeranzeige freischalten kann.

Also habe ich mir die Tage günstig ein "1J5 920 826 A" Tacho besorgt. Soweit ich mich reingelesen habe, sollte das ja passen.

Meine Fragen sind nun folgende:

- Was muss ich von dem alten Tacho wissen? Nur den Logincode? Die Zusatzausstattungen (Wischwasseranzeige, Gurtwarnung etc...)
- Kann ich das neue Tacho einfach anstecken und dann anfangen, den Tacho anzulernen?
- Bei dem alten Tacho ist die "100Km/h" marke auf einer anderen Position, als bei dem Sport Tacho. Wie muss ich das codieren?

Über eine Schritt für Schritt anleitung wäre ich echt Dankbar!

disi77

So..... zum anlernen brauchst du den login vom neuen Tacho und den gibts nicht bei vw.Ohne anlernen wird dein Auto nicht anspringen wegen der wfs. Die Km kannst auch nur ändern wenn der neue unter 100 km ist. Die Skala ist egal da du ja den ganzen Tacho wechselst. Die Ausstattung kannst ganz easy mit VCDS am Tacho codieren. Alternative kann ich dir anbieten wenn du beide Tachos herschickst, das alles vom alten auf den neuen zu übernehmen oder wir machend das via teamviewer

vwbastler

Hallo, ich klinke mich hier mal ein obwohl es um einen Audi A2 geht.

Meine Frau ihr A2 hat IMMO 3 WFS. Zum Anlernen eines neuen Tachos benötigt mann wohl den log in vom MSTG und vom alten KI? Den Vom KI (alt und neu) habe ich. Wie komme ich an den vom MSTG ran? VAG Dash com besitze ich aber habe das bei IMMO 3 noch nie gemacht. Danke schon im Voraus für Infos!

mlxMk4

Hab leider nicht so viel Zeit zum einschicken. Trotzdem danke!!

Also versteh ich das richtig das ich lediglich den Logincode vom neuen Tacho brauche und der von meinem jetzigen verbauten Tacho eigentlich total egal ist?
Das mit den Km ist mir bewusst, werde ich so nicht ändern können, sondern nur im Checkheft vermerken. Das neue Tacho hat nämlich nur 1000Km weniger drauf. Das mit dem Codieren hab ich auch schonmal gemacht.
Dann scheint es ja relativ einfach zu sein.

disi77

Jup wie gesagt gehr ggf auch über fernwartung

disi77

Naja a2 welcher tachohersteller? Teilenummer?

mlxMk4

Ja danke. Melde mich dann nochmal wenn ich mit dem Umbau anfange. VCDS Lite ist für alles ausreichend?

vwbastler

Kann ich morgen nachschauen. Aber es ging ja um den Log In vom MSTG.

disi77

Muss geteatet werden. Denke aber nicht, da mab nur fehler löschen kann damit. Ggf muss ichvdir ein kabel senden

disi77

Ist gleich tacho. Login kann ich ggf .auch aus dem msg lesen

mlxMk4

Okey. Dachte das dass geht. Hab mit VCDS-Lite schon den Tacho codiert und auch sachen wie automatisches verriegeln ab 15Km/h eingestellt. Deswegen denke ich auch mal das Sachen wie Schlüssel anlernen hoffentlich auch funktoniert.

itavaltalainen

Wenn's registriert ist kann's VCDS lite auch.

vwbastler

Kann ich das auch mit meinen Hilfsmittlen? (VAG Dash Com &Vag Dash Can)
Oder wie willst du das anstellen ohne das MSTG zu haben? Antwort gerne per PN.

disi77

Ne mag muss ich hier haben

vwbastler

Du minst bestimmt MSTG. Das kann ich aber nicht wirklich entbehren. Keine andere Chance?

itavaltalainen

Beim TDi den 24c02 auslesen. Benziner kommt's aufs Mstg an. Die Marellis sind da spezieller teilweise.

vwbastler

Wie und mit was lese ich den 24c02 aus?

Es handelt sich um einen 1,4L TDI 3 Zylinder mit dem MKB AMF aus MJ 2004

NT1911

kannste eigentlich mitn china vcds auslesen ^^

GolfTDIDriver

Das mach mal vor ne EEprom mit vcds auszulesen

Wenn du ne Login des alten Tachos hast und die wfs on ( nicht off gemacht ist ) dann reicht der Login aus alten Tacho zum Anlernen des neuen ( Da muss auch ja der Login code vorhanden sein )

Mit vcds lite sind nicht alle Funktionen freigegeben ,sonst braucht man sich ja nicht die Teueren Kabel kaufen

vwbastler

Login bekomme ich ja mit VAG Dash com ausgelesen. Sowohl aus dem alten wie aus dem neuen Tacho. Dann sollte das also klappen.