Sheepy

Gegenfrage: Wer ist im Winter ohne gefahren und kann negatives berichten?

Bisher scheint es mir so das alles auf Mutmaßungen basiert...
Fürn Winterbetrieb würde ich die ordentlich von innen versiegeln und gut.

Was sich auf jeden Fall in der ganzen Republik bewährt hat ist mit BE zu fahren!

Sattler

Ich fahre vorne auch ohne Radhausschalen, Sommer wie Winter und das nicht gerade wenig. Reichlich Unterbodenschutz regelt

Golf4_Projekt?

Ich kann dir sagen wie alte Autos und Amikisten aussehen, die so etwas nicht haben.

Ich denke viel und lang und Winter und Allterain - sind Sachen - da haben wir ein verschiedenes Verständnis davon.

Sheepy

Es geht hier weder um alte Autos oder Amikisten, es geht hier um den Golf 4!
Ich kann dir auch Autos mit Radhaus schale Zeigen die komplett faul sind, das sagt aber rein gar nichts über einen Golf 4 aus!

Aber ich fasse mal zusammen:
Wir haben einen haufen Leute die nie ohne gefahren sind, die aber der festen Überzeugung sind es geht nicht.
Und 2 User die ohne fahren und keine Probleme haben.

Kann sich jetzt jeder selber seine Meinung bilden...

Golf4_Projekt?

Wir sind da einfach unterschiedlicher Meinung. Wenn ich schon lese "es geht nicht ohne".
Hab auch keine Lust das groß und breit zu diskutieren.
In meiner Welt ist pauschal für ein Alltagsauto und das schließt den Golf 4 mit ein, andere Fahrzeuge aber nicht aus, der Innenkotflügel ein Segen.

In deiner Welt eben nicht.

Das beim Golf 4 die Entwässerung und Konservierung im Hohlraum hinter dem Kotflügel nicht durchdacht ist mag sein, hat aber für mich nichts negatives mit dem Prinzip Innenkotflügel zu tun.

Maxi-93-King

So Freunde, ich melde mich auch mal wieder
Ich würde die wie gesagt gern dran lassen, unabhängig ob Gammel oder nicht.

Hab nun mal die Räder abgemacht und geschaut. Prüfer hatte anscheinend doch Recht. Minimale Schleifspuren an der Innenseite der RHS.
Hab sogleich den Spaß ausgebaut und die Flächen wo es schleift rausgeschnitten.
Siehe Foto

Will dem Prüfer dann nochmal schreiben, ob er so zufrieden ist und den Eintrag streicht.

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ChuckyE

Sollte er, da in fast Jedem Gutachten für Felgen für den Golf 4 drin Steht

An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

Bedeutet nicht muss gemacht werden, wenn nix schleift.

Mein KFZ Heinzi musste sich auch erst mal drüber Schlau machen ob die mit Fahrwerk überhaupt verwendet werden dürfen.

Er hat bei mir 2 Tage benötigt mit Telefonaten ob diese Felgen mit diesen Reifen überhaupt mit meinem Gewindefahrwerk eingetragen werden darf.

Maxi-93-King

So Freunde,
war heute nach der RHS Bearbeitung wieder beim Prüfer. Meinte sogar er macht die Nachkontrolle "kostenneutral"
Er hat das Ding im 2. Gang und vollem Lenkeinschlag im Kreis fahren lassen. Ich sollte mich neben ihn setzen. Hat ganz schön Geschwindigkeit drauf gehabt.
Leider wurde immer noch ein leichtes schleifen in diesem Fahrzustand festgestellt bzw. gehört.

Weiß nicht wirklich weiter woran es noch legen könnte. Muss da wohl nochmal genauer schauen wo es dort schleift.
Hat wer noch Tipps?

VIL

Antriebswelle vllt?

Maxi-93-King

So ihr Lieben. Gibt kleines Update.

Hab nochmal geschaut im Radhaus. Siehe da es schleift trotz entfernter Radhausschale am inneren Bleche des Radhauses
Das ist mir ein Rätsel, dass bei 215/40r18 et35 und 3mm Distanzscheiben mit vollem Lenkeinschlag und erhöhter Geschwindigkeit die Räder innen schleifen.

Ich würde ungern an Distanzscheiben oder Felgen bzw Reifen ändern.

Wie kann ich am besten das Blech des inneren Radhauses bearbeiten und Formen? Was würdet ihr für die nachträgliche Versiegelung/Schutz verwenden?

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k.dytrt

Was spricht denn gegen Lenkwinkelbegrenzer?

Sheepy

Mit spurplatten verschiebst du das Problem auch nur, das macht es nicht besser.
Das einfachste sind Lenkwinkelbegrenzer. Fahre ne SE die eh vom Lenkwinkel begrenzt ist, und außer beim rangieren macht das eh keinen unterschied.

Also wenn du komplett original bist in der hinsicht würde ich auf jeden die begrenzer nehmen.

Maxi-93-King

Danke euch. Von den Begrenzern habe ich auch gehört. Hab leider nur die hier gefunden Lenkeinschlagbegrenzer VW,Audi,Opel,Skoda,Seat,BMW

Gibt's woanders noch günstigere?

G0LF

war zur erwarten nach dem rumschnippeln

Mein Tüvprüfer hat bei vollem Lenkeinschlag auch festgstellt das es schleift, auf meine Frage ob ich einen Lenkweitenbegrenzer brauche "Neee, bei vollem Lenkeinschlag fährt man angemessen Geschwindigkeiten"