Werkstätten positionieren das Auto auf eine Hebebühne - sehr wenig hochgefahren - wobei die Radaufhängungen auch noch unterstützt werden (die Gelenke der Antriebswellen mögen keine zu großen Winkel, könnten Schäden erleiden).
Dann wird der Motor gestartet und man lässt die Räder laufen. Nun kann man akustisch HÖREN ob ein Radlager kaputt ist oder nicht. Man kann die Drehzahl erhöhen/Gas geben und damit die Umdrehungs-Geschwindigkeit der Radwellen ändern und hört gut am Geräusch, ob ein Radlager erneuert werden muss.
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