Problem mit WFS, Werkstatt brauch Pin, aber wie?

Knogle · 11.11.2020, 18:20

Ich grüße euch Freunde.

Heute hatte ich das ernüchterne Ereignis. Ich wollte morgens losfahren, aber der Motor springt an, und ist sofort wieder aus.

Das Problem kannte ich schon, denn manchmal hat die Schlüsselleuchte da aufm Tacho geleuchtet, ich habe den Schlüssel rausgezogen, und wieder reingesteckt, und los gings.

Nun ist jedoch das Problem, die Schlüssellampe leuchtet garnicht mehr. Anderen Schlüssel habe ich ebenfalls probiert, gleiches Problem.

Also habe ich den ADAC Menschen geholt, und mit seinem OBD Gerät hat er fesgtestellt dass der Schlüssel zwar erkannt wird, aber kein Wechselcode generiert wird. Daher ist das Motorsteuergerät gesperrt.

Die Karre wurde in die Werkstatt gebracht, aber die können nicht weiter machen da die so einen Code brauchen welcher an einem Stück Plastik angeblich am Schlüssel gehangen hat. Sowas habe ich aber nicht, da ich den Wagen mit 1 Schlüssel gekauft habe, und damals einen 2. bei einer VW Vertragswerkstatt hab erstellen lassen.

Wie komme ich nun an diesen "Code" damit die Werkstatt weiter auf Fehlersuche gehen kann?

Es handelt sich um einen 1.9 TDI ALH aus 1996 mit 383tkm

Habe im motor-talk auch mal gefragt, haeufig scheint es der Tacho mit dem Kombigeraet zu sein. Ist das sowas was man auch selber bewerkstelligen kann, oder muss da ne VW Vertragswerkstatt her?

disi77 · 11.11.2020, 18:36

Hi hast mir ja in whatsapp geschrieben.

11.11.2020, 18:37

Was du brauchst, ist der s.g. Login Code der Wegfahrsperre.

Dieser ist im Kombiinstrument gespeichert und lässt sich via KKL Diagnose und Epromm Software auslesen. Da ich nicht sicher bin wie die Foren Regeln dies bzgl. gestrikt sind musst du an dieser Stelle Google für weitere Infos bemühen.

vwbastler · 11.11.2020, 18:39

1996? ist bestimmt ein Schreibfehler?

An den Pin kommt man mit Dashcan. Haben einige User hier (ich auch

). Soll wohl auch mit anderer Software gehen kann aber nicht sagen welche . Wo kommst du denn her?

Ansonsten kann dir da nur VW helfen.

Knogle · 11.11.2020, 19:16

Zitat:

Zitat von disi77

Hi hast mir ja in whatsapp geschrieben.

Genau, da bleibe ich auch dran

Geht zum Auslesen ein USB --> OBD Kabel? Oder muss ich einen SPI Programmer mit SOIC-8 nehmen?

disi77 · 11.11.2020, 19:18

Obd kabel mit richtiger sw, wenn es vdo ist, sonst direkt lesen.

11.11.2020, 19:23

OBD KKL +EPPROM Software reicht.

Dann wird aber ein VCDS benötigt um mit dem ausgelesen Login Code einen neuen Transponder anlernen zu können. Alternativ Dashcan.

Knogle · 11.11.2020, 22:22

Hat jemand einen Link fuer, mich, ggf. via PN fuer die entsprechende Software zum Auslesen der Pin? Wuerde mich freuen. Ist das dieses VAG EEPROM Programmer?

disi77 · 11.11.2020, 22:23

Könnte dir evtl via teamviewer helfen

disi77 · 11.11.2020, 22:24

Hast den ein Austauschtacho?+

didgeridoo · 11.11.2020, 22:31

Wegfahrsperre im Motorsteuergerät deaktivieren -> Problem für immer gelöst.
Einen

Zitat:

Zitat von Knogle

1.9 TDI ALH aus 1996 mit 383tkm

klaut sowieso niemand mehr.
.. naja wobei: Dürfte ein seeehr seltenes Vorserienmodell sein

Falls daran Interesse besteht - oder eure Tacho TeamViewer Anlernaktion nicht fruchtet, melde Dich gerne per PN.

VW-Mech · 11.11.2020, 22:48

1996er is aber VorVorVor Serie

11.11.2020, 18:20	- 1
Knogle Neuer Benutzer Registriert seit: 15.01.2019 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Problem mit WFS, Werkstatt brauch Pin, aber wie? Ich grüße euch Freunde. Heute hatte ich das ernüchterne Ereignis. Ich wollte morgens losfahren, aber der Motor springt an, und ist sofort wieder aus. Das Problem kannte ich schon, denn manchmal hat die Schlüsselleuchte da aufm Tacho geleuchtet, ich habe den Schlüssel rausgezogen, und wieder reingesteckt, und los gings. Nun ist jedoch das Problem, die Schlüssellampe leuchtet garnicht mehr. Anderen Schlüssel habe ich ebenfalls probiert, gleiches Problem. Also habe ich den ADAC Menschen geholt, und mit seinem OBD Gerät hat er fesgtestellt dass der Schlüssel zwar erkannt wird, aber kein Wechselcode generiert wird. Daher ist das Motorsteuergerät gesperrt. Die Karre wurde in die Werkstatt gebracht, aber die können nicht weiter machen da die so einen Code brauchen welcher an einem Stück Plastik angeblich am Schlüssel gehangen hat. Sowas habe ich aber nicht, da ich den Wagen mit 1 Schlüssel gekauft habe, und damals einen 2. bei einer VW Vertragswerkstatt hab erstellen lassen. Wie komme ich nun an diesen "Code" damit die Werkstatt weiter auf Fehlersuche gehen kann? Es handelt sich um einen 1.9 TDI ALH aus 1996 mit 383tkm Habe im motor-talk auch mal gefragt, haeufig scheint es der Tacho mit dem Kombigeraet zu sein. Ist das sowas was man auch selber bewerkstelligen kann, oder muss da ne VW Vertragswerkstatt her?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Climatronic Problem Brauch eure Hilfe!!!	dave_bft	Werkstatt	34	15.10.2013 22:41
V5 macht problem!!! brauch hilfe!!!!	knubbi	Werkstatt	38	25.04.2012 15:34
Problem mit der Werkstatt	Meda27	Werkstatt	3	29.01.2012 10:48
Kein Golf 4 aber brauch trotzdem eure Hilfe bitte	AlexN	Werkstatt	5	12.03.2009 14:08

11.11.2020, 18:36	- 2
disi77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2015 Passat 3B und 3BG Ort: Bodensee Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 61 Danke für 56 Beiträge	Hi hast mir ja in whatsapp geschrieben.

11.11.2020, 18:37	- 3
Tarnatos Gast Beiträge: n/a	Was du brauchst, ist der s.g. Login Code der Wegfahrsperre. Dieser ist im Kombiinstrument gespeichert und lässt sich via KKL Diagnose und Epromm Software auslesen. Da ich nicht sicher bin wie die Foren Regeln dies bzgl. gestrikt sind musst du an dieser Stelle Google für weitere Infos bemühen.

11.11.2020, 18:39	- 4
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.624 Abgegebene Danke: 637 Erhielt 754 Danke für 653 Beiträge	1996? ist bestimmt ein Schreibfehler? An den Pin kommt man mit Dashcan. Haben einige User hier (ich auch ). Soll wohl auch mit anderer Software gehen kann aber nicht sagen welche . Wo kommst du denn her? Ansonsten kann dir da nur VW helfen.

11.11.2020, 19:18	- 6
disi77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2015 Passat 3B und 3BG Ort: Bodensee Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 61 Danke für 56 Beiträge	Obd kabel mit richtiger sw, wenn es vdo ist, sonst direkt lesen.

11.11.2020, 19:23	- 7
Tarnatos Gast Beiträge: n/a	OBD KKL +EPPROM Software reicht. Dann wird aber ein VCDS benötigt um mit dem ausgelesen Login Code einen neuen Transponder anlernen zu können. Alternativ Dashcan.

11.11.2020, 22:22	- 8
Knogle Neuer Benutzer Registriert seit: 15.01.2019 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat jemand einen Link fuer, mich, ggf. via PN fuer die entsprechende Software zum Auslesen der Pin? Wuerde mich freuen. Ist das dieses VAG EEPROM Programmer?

11.11.2020, 22:23	- 9
disi77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2015 Passat 3B und 3BG Ort: Bodensee Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 61 Danke für 56 Beiträge	Könnte dir evtl via teamviewer helfen

11.11.2020, 22:24	- 10
disi77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2015 Passat 3B und 3BG Ort: Bodensee Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 61 Danke für 56 Beiträge	Hast den ein Austauschtacho?+

11.11.2020, 22:48	- 12
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	1996er is aber VorVorVor Serie

Werbung

Problem mit WFS, Werkstatt brauch Pin, aber wie?

Ähnliche Themen