knubbi

hallo liebe golf liebhaber hab mit meinen V5 probleme und hoffe hir auf hilfe von euch.

seit ein paar wochen spint mein 4er v5, oft springt er einfach nicht mehr an. dann muss man ihn anschieben, dann gehts mal wieder ein paar tage gut und dann beginnt des spiel von vorne. bei der beschleunigung kommt es mir so vor als ob er immer in so löcher reinfällt, dann geht er manchmal wärent der fahrt einfach aus rollt ein paar meter und geht wieder an. die endgeschwindigkeit von 250km packt er auch nicht mehr 205 210 dann ist schluss bzw. beschleunigt kaum noch.
hab ihn aus lesen lassen der fehlerspeicher hat die lambtasonde angezeigt. hab sie dann auch ausgetauscht mit ner neuen. als ich vonn der hebebühne runder wollt ist er wieder nicht angesprungen haben dann gleich noch mal ausgelessen diesmal kam fehlende motorzündung. einige aus meinen club haben gemeint des könnt der lmm sein. denn was ich gestern gewechselt habe, der alte hat keine sicherung mehr gehabt oder was des da für einteil im lmm ist. und heut wo ich von der arbeit los fahren wollt ist er wieder nicht angesprungen!!!
hat einer ne idee was es sein könnt???
ich will wieder einsteigen und einfach los fahr und nicht immer zitter das er anspringt.....

Steffem

Also an Luftmassenmesser wird das nicht liegen. Kannst ja den Stecker einfach mal abziehen und dann probieren.
Wie viel Km hat er den runter? problemkann viele ursachen haben. Kein Zündfunke, kein Sprit ...
Anlasser dreht aber immer?

knubbi

180. hat er runter. Den lmm hab ich schon getauscht. Der anlasser steht immer und die benzinpumpe pumpt vor.

Steffem

Wenn er dann an ist läuft er da auf alle Zylinder? könnte ein Zündungsproblem sein. Spulen oder Kerzen, oder Kabel kaputt

knubbi

Ja gute frage weis net hab ich noch nicht probiert wie Merk ich des auf wieviel zylind
er er läuft?

didgeridoo

Würde der nur auf 4 zylinder laufen, wär ne entsprechende fehlermeldung im steuergerät.
Und wenn du dir schon ne neue lambdasonde gegönnt hast,
Dann lass das anschieben bleiben!
Das ruiniert den kat und die lambda.

GTIdriver

Habe das selbe Problem bei meinem 1.8t 20V AGU -.-

knubbi

Ja das weis ich das des den kat und der lambda Net gut tut
Nee da kam nix beim auslesen. Nur das keine motor Drehzahl da ist.

gtidriver sag mir bitte bescheid wenn du was raus gefunden hast.

Nuke6110

Ich hatte ähnliche Symptome ...bei mir war es der Kurbelwellensensor...
Stand aber im Fehlerspeicher und meine EPC und MKL leuchteten

knubbi

Bei mir leuchtet keine Kontroll leuchte

Nuke6110

Ja das wundert mich ja... Symptome passen... Das Ding kostet um die 30€ im Zubehör...probieren könnte man es ja mal

ManuelV5

Hi,

kann das vielleicht an diesem G28 Geber liegen, der wurde an meinem V5 auch schon getauscht, weil er fast die gleichen Probleme hatte...

gruss

manuel

G28 Geber= Motordrehzahlgeber?

Bobwrecker

Wenn im Fehlerspeicher stand, dass keine Drehzahl da ist, wirds der Drehzahlsensor sein (ka ist das der Kurbelwellensensor?^^). Würde ich mal nachprüfen, denn ohne Drehzahlsignal startet der Motor nicht.
Wenn es doch etwas mit der Zündung zu tun hat und nicht alle Zylinder laufen, würdest du das am Motorlauf merken und er würde sich wie ein Traktor anhören.

Nuke6110

Ich vermute auch den Kurbelwellensensor...

knubbi

also wie ein traktor hört er sich net an. die zündkerzen wurden vor ca 12tausen km gewechselt.
wo genau sitzt der sensor? ist des der wo beim ölfilter leich rechts schräk am motorblock sitzt?

Nuke6110

Ja genau der ist es

GolfV590

um mal gerade auf die endgeschwindigkeit zu kommen 250???? bei meinem kommt bei 240 der begrenzer dann is feierabend....

Nuke6110

Ich glaube nicht das deiner 240 rennt
Mein 1.8t rennt ja mit ganz viel Anlauf grad mal 230 laut Tacho...

knubbi

bei navi km regelt meiner bei 254 ab tacho 250

knubbi

viel dank erst mal euch allen ich werd mich morgen mal trüber machen. halt euch auf dem laufenden