V5 macht problem!!! brauch hilfe!!!!

Nuke6110 · 26.03.2012, 20:33

Kann ich mir zwar nicht vorstellen aber ok

Kannst ja mal Bescheid geben ob es der Sensor war

knubbi · 28.03.2012, 12:40

Hey muss noch mal blöd fragen und zwar gibst da einen Unterschied zwischen nockenwelln und kurbelwellen Sensor? Und kann des sein das die am end Geber heißen? Weil ich bin gerad in der werkstatt bei uns im Club weil der da ist aber der passt Net!!!

1,8turbo · 28.03.2012, 12:49

Klar gibt es da nen Unterschied, Nockenwellensensor ist ein hallgeber und Kurbelwellensensor ist ein induktivgeber

GTIdriver · 29.03.2012, 14:46

Bei mir wars der g26 sensor.
Oder die Drosselklappe...

Hempdiscs · 29.03.2012, 18:10

Zitat:

Zitat von knubbi

also wie ein traktor hört er sich net an. die zündkerzen wurden vor ca 12tausen km gewechselt.
wo genau sitzt der sensor? ist des der wo beim ölfilter leich rechts schräk am motorblock sitzt?

Schau dir die Zündkerzen trotzdem mal an.

Potzblitz · 29.03.2012, 18:32

Kurbelwellensensor könnte es echt sein. Und bei dem niedrigen Preis könnte man ihn einfach mal wechseln.
Der Kurbelwellensensor ist dafür zuständig die richtige Drehzahl an das Steuergerät zu senden, damit dieses die richtige Zündvorverstellung vornehmen kann. Wenn das nicht funktioniert, dann kann es auch zu Leistungsverlust kommen.

Wenn man Vergasermotoren auf Einspritzung umbauen möchte, benötigt man solche Kurbelwellensensoren. Dabei wird auch häufig der Begriff "Triggersysteme" verwendet.

Sorry für das OT!! ^^

Platinum · 03.04.2012, 21:22

Hi!

Habe auch so ein ähnliches Problem.

Nur das bei mir der Motor ganz abstirbt. Hin und wieder mal lässt die leistung kurz für 2 sekunden stark nach.

Habe einen V5 2.3 (150 ps) 97er Automatik

Bitte um Hilfe.

lg

Marius

knubbi · 04.04.2012, 09:31

Hallo an alle

Also hab seit montag den kurbelwellen Sensor drin (war eine scheis arbeit...) und bis jetzt hatte ich keine Probleme mehr. Hoff es bleibt so!

Danke für eure hilfreiche komments
Gruss knubbi

Nuke6110 · 04.04.2012, 13:47

Hättest auf der Bühne oder in einer Grube gemacht

knubbi · 06.04.2012, 00:55

War auf der Bühne bin bloß Net ganz am Stecker rangekommen. Einer aus dem Club hats dann versucht und hat mir dabei ein kühler schlauch um motorflansch (des lange schwarz Rohr wo am block fest gemacht ist) abgerissen und des scheis Teil zu wechseln war eigentlich die scheis arbeit

Luecking · 07.04.2012, 19:45

Ich hatte das gleiche ;-)
Habe auffm Hof gemacht xD

knubbi · 24.04.2012, 20:58

Hi ich mal wieder
Hab ne Frage und zwar wie heißt die pumpe an der Rechten oberen Ecke vom motorblock? Und wo ist des relee? Des ist doch die unterdruck Leerlauf pumpe oder so?

Steffem · 24.04.2012, 21:15

Das könnte die Zusatzwasserpumpe sein. Die wird über das Klimasteuergerät angesteuert

1,8turbo · 24.04.2012, 21:24

Die steuert eigentlich das Lüftersteuergerät

Da sitzt auch das "zeitrelais" drin

Steffem · 24.04.2012, 21:46

Klima und Lüfter ist eins

1,8turbo · 24.04.2012, 21:54

Achso ich dachte du meinst das Climatroniksteuergerät

Steffem · 24.04.2012, 22:18

das wäre ja dann die Klimatronik an sich selber, also das bendienteil.
Die Zusatzpumpe wird von dem Steuergerät gesteuert was eben auch die Lüfter steuert.

Aber um mal auf die Frage zurück zukommen. Was ist den Mit der Pumpe? Die gehen gerne mal kaputt. Oft verklemmen sich die Motorkohlen oder sie sind komplett runter.

knubbi · 25.04.2012, 15:19

Die nähe Luftfilter sitzt. Weil die pumpt bei mir die ganze zeit auch wens Auto aus ist.

Die hinter der zündkabeln

1,8turbo · 25.04.2012, 15:34

Ja aber nur etwa 20 minuten nach Motor Abstellung

25.04.2012, 15:19	- 38
knubbi Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2012 golf 4 gti v5 highline Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die nähe Luftfilter sitzt. Weil die pumpt bei mir die ganze zeit auch wens Auto aus ist. Die hinter der zündkabeln Geändert von 1,8turbo (25.04.2012 um 15:33 Uhr)

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knubbi Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2012 golf 4 gti v5 highline Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey muss noch mal blöd fragen und zwar gibst da einen Unterschied zwischen nockenwelln und kurbelwellen Sensor? Und kann des sein das die am end Geber heißen? Weil ich bin gerad in der werkstatt bei uns im Club weil der da ist aber der passt Net!!!

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Klar gibt es da nen Unterschied, Nockenwellensensor ist ein hallgeber und Kurbelwellensensor ist ein induktivgeber

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