lamaxor

Moin

ich brauche mal kurz eure Hilfe zu zwei Sachen.



Kann mir jemand sagen wie die Dichtung heißt oder ggf. die TN geben die da undicht ist ?



kann ich den schlauch gegen einen normalen Unterdruck schlauch ersetzen bzw. Silikon schlauch (aka unterdruckschlauch SUV usw)

VW-Mech

Die undichte Stelle ist am Kettenspanner der NW Kette,... bzw beim AUM / AUQ Nockenwellenversteller.

Der Spanner / Versteller verstellt deine NW zueinander, über den Stempel in der Mitte, dieser wird über den elektr. Stecker angetaktet.

Ob jetzt die Dichtung darunter, oder Steller selbst undicht ist entzieht sich dem Bild.

Hier habe ich auch die Teile für meinen 1.8T gekauft...

Set:
- Versteller
- Dichtung
- NW Kette



-> LINK: Kettenspanner Nockenwellenversteller VW AUDI 1,8T AGN APG ARY AUM AUQ BAM | eBay


Hier als Komplett Set inkl. der Ventildeckeldichtung, die auch raus muss

Nockenwellenversteller Kettenspanner Dichtsatz VW Audi 1.8 1,8T 20V | eBay


Oder als Versuch, falls der Versteller i.O. ist nur die Dichtung:

Dichtung Kettenspanner VW Audi 1,8T 20V Elring | eBay


Zum Ersatz ist halt die Frage wenn du den Versteller ausbaust um die Dichtung zu wechseln müssen Nockenwellen etc komplett raus - dann ist beim Einbai auch fix ein neuer Versteller mit eingebaut.

Zum Vorspannen des Kettenspanners / Verstellers -> benötigt man folgendes Werkzeug

VAG 3366 VW Audi Werkzeug Ausbau Einbau Kettenspanner Halter V6 V8 1,8 2,7T 4,2 | eBay


Den abgebildenten Schlauch am Bremskraftvertärker (Kunststoff mit Riss) habe ich noch hier liegen von einem 1.8T - wäre für schmalen Taler + Porto abzugeben

Ansonsten falls neu: 1J0612041BS ersetzt sich in 1J0612041ES ~ neu 30€

lamaxor

HI und mal wieder ein danke

Kette etc hat sich dann erledigt da meine Motor Überholung Samstag beginnt

also dann nur noch den schlauch

Gib mir mal bitte eine Postkarte via Forum Inkl. Preiß und Kontonummer



Gibs da tricks bei dem schlauch ? oder einfach abmachen(am schlauch) neu dran fertig ?

VW-Mech

Hast PN

An dem Schlauch ist eine Schelle und im Hauptbremszylinder ist er nur gesteckt
in einer Gummi-Muffe-Tülle- Dichtung.

Raus ziehen (zischt da der Rest Unterdruck entweicht = normal)

Schelle auf -> abziehen...

Neuen rein, Schelle drum... und am Bremskraftverstärker bissl (Flutschi) WD40 drauf und reinstecken


-> Hast PN...