Paar Fragen Zum Öl Wechsel!!! KEINER EINE ANTWORT?????

McBoB · 07.11.2007, 18:08

Hey Leute...
habe mal paar fragen zum Öl wechsel habs zwar schon mit der SUFU probiert aber nicht fündig geworden.
Habe mir gestern Öl und Filter gekauft dann zu Hause beim Öl ablassen ist mir aufgefallen das der Neue Kupferdichring nicht richtig auf die Ölablassschraube passt bin ich noch mal schnell zum Hädler wollte noch eine Kupferdichtring kaufe da mein der Verkäufer das beim Golf 4 keine hinkommt man müsste bei jedem Ölwechsel eine neue Ölablassschraube nehmen!Hab dann 5 Stk. für 6,35€ gekauft! Dann zuhause angekommen habe ich die Ölablasschrauben verglichen waren unterschiedlich (siehe Foto) hab sie trotzdem reingedreht ging bisschen schwer aber die ging rein!Nur wo ich am Anfang dieses Jahres Ölwechsel gemacht habe hat mich der selber verkäufe einen Kupferdichring einzeln verkauft!Heute nach Dienst nach Hause gekommen mein mein Vater das da Öl tropft in der Garage hab jetzt noch bisschen nachgezogen und weißen lappen drunter gelegt mal sehen ob da was rauskommt!Wechselt ihr auch immer die komplette Ölablassschraube?

hardy · 07.11.2007, 18:27

also vw verwendet beim ölwechsel immer eine fabrikneue ölablassschraube mit kupferring. so hab ichs auch bei mir gemacht und mit 30 NM angezogen. bis jetzt ist kein tropfen öl rausgekommen.
und ich hab auch ne lange schraube, wie im bild rechts.

gruß

mank · 07.11.2007, 18:29

hallo, also es ist unterschiedlich von händler zu händler. bei manchen bekommst du nur ein kupferring bei anderen die ganze ablassschraube mit einem ring. also ich kann nur sagen das bei uns in der firma (audi) immer de komplette schraube samt dichtring neu kommt. weis ja nicht ob du ein drehmoment schlüssel besizt, wenn dann kannst du diesen nehmen und die schraube mit 35Nm fest. du kannst aber auch die schraube so mit gefühl fest ziehen, das sollte man im gefühl haben wann die schraube fest ist

die passende schraube also von der form her ist die rechte.

McBoB · 07.11.2007, 18:32

also sie ist gut nach gefühl fest! Und den vorlezten Ölwechsel hat der Vorbesitzer vom Auto bei ATU machen lassen die die haben das mit dem Kupferringgemacht!Naja habe heute nochmal bisschen nachgezogen gucke gleich mal ob es tropft oder nicht!

Golfer 1.6 · 07.11.2007, 18:38

Ich selber nehme immer nur einen neuen Kupferdichtring und noch nie Probleme gehabt.

07.11.2007, 18:41

die schraube rechts ist standart bei VW. habe die heute selber reingeschraubt.

BurningEmpires · 07.11.2007, 18:47

genau... so sah meine auch aus... (also dir rechte...)

die andere ist sicher ne falsche...

Golfer 1.6 · 07.11.2007, 18:47

Richtig.Die nehme ich auch,bloß mit kupfer,den alten natürlich vorher entfernt.

07.11.2007, 19:06

alles falsch..
Golf 4 hat eine Aluölwanne und von daher wird eine neue schraube verbaut die ja nun mit dem Aludichtring zusammen kommt..
Schraube+Aludichtring= richtige Lösung und mit 30NM anziehen..bei höheren Anzugsdrehmoment kann die Ölwanne reissen.
Kupfer wird nur bei nicht Aluölwannen verwendet.
Komisch das so viele sich falsch informiert haben.

BurningEmpires · 07.11.2007, 19:26

dafür dass es hier alle falsch gemacht haben, funktionierts aber erstaunlich gut, meinste nicht???

07.11.2007, 20:42

ich sag nur das man nicht dinge verbreiten soll die nicht stimmen..

Bei VW werden die schrauben gewechselt..kein kupfer..die schrauben sind mit dem aludichtring zusammen zu verwenden..
Ob nun xy kupfer..holz..gummi..latex etc verwendet ist jedem selbst überlassen..

Mehr wollte ich nicht zum asudruck bringen

Golf4 Fahrer · 07.11.2007, 20:45

ich nimm immer die selbe schraube,hat bis jetzt immer geklappt

BurningEmpires · 07.11.2007, 20:48

meine ist aus ner messing-legierung und hat auch nen kupferring, ist trotzdem dicht...

vorher habe ich auch immer die selbe schraube wieder genommen, hat immer absolut gut abgedichtet...

McBoB · 08.11.2007, 17:41

Hey leute...hab ein kleines problem hab gestern Abend nochmal ein weißen Lappen unters Auto gelegt und heute morgen war da öl drauf!

michiglaser · 08.11.2007, 18:35

Das is nicht so gut...

Geh zu ner freien Werkstatt und lass dir für paar Cent ne Kupferdichtung geben.

Dann wirst wohl nicht drumrum kommen, das Öl nochmals abzulassen und die neuen Dichtung einzusetzen.

Wennst das Öl wieder eingießt lass es ne Weile stehen, damit sich der Dreck aus der Ölwanne absetzen kann.
Beim einfüllen nicht nis zum letzten Tropfen das Öl wieder eingießen, sonst schüttest ja den Dreck wieder rein.

McBoB · 08.11.2007, 18:53

also kupferringe habe ich zu hause nur auf der neuen schraube ist schon ein ring drauf den man auch nicht abbekommt!

KevinR. · 08.11.2007, 19:07

Da wird wohl die Werkstatt das Gewinde vernichtet haben, typisch ATU. Normalerweise hält die VW-Schraube (rechts im Bild, den Dichtring bekommt man nur durch Zerstörung runter) absolut dicht.

BurningEmpires · 08.11.2007, 19:29

wenn du sagst die andere schraube hat ein anderes gewinde, als die neue, kann schon sein, dass es jetzt nicht mehr richtig dicht wird...

XM-Syncro · 08.11.2007, 19:35

Den Ring von der alten org. Schraube bekommt man eigentlich auch nicht ab. Hab bei unserm Golf schon 5 oder 6 Ölwechsel die gleiche Schraube genommen aber beim nächsten Mal wirds doch mal ne neue - so teuer sind die ja nicht. Mach auf alle Fälle ne richtige Schraube rein - dann ist es auch dicht! Sollte auch gehen ohne das viel Öl verloren geht. Hauptsache du hast mit der neuen nich schon das Gewinde der Ölwanne versaut

KevinR. · 08.11.2007, 19:37

Die neue Schraube ist eine korrekte Schraube von VW.

07.11.2007, 18:08	- 1
McBoB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Audi A4 B7 1.8T ca.210 PS BJ. 2007 Ort: Lüneburg Waage Verbrauch: 10l-11l Beiträge: 330 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Paar Fragen Zum Öl Wechsel!!! KEINER EINE ANTWORT????? Hey Leute... habe mal paar fragen zum Öl wechsel habs zwar schon mit der SUFU probiert aber nicht fündig geworden. Habe mir gestern Öl und Filter gekauft dann zu Hause beim Öl ablassen ist mir aufgefallen das der Neue Kupferdichring nicht richtig auf die Ölablassschraube passt bin ich noch mal schnell zum Hädler wollte noch eine Kupferdichtring kaufe da mein der Verkäufer das beim Golf 4 keine hinkommt man müsste bei jedem Ölwechsel eine neue Ölablassschraube nehmen!Hab dann 5 Stk. für 6,35€ gekauft! Dann zuhause angekommen habe ich die Ölablasschrauben verglichen waren unterschiedlich (siehe Foto) hab sie trotzdem reingedreht ging bisschen schwer aber die ging rein!Nur wo ich am Anfang dieses Jahres Ölwechsel gemacht habe hat mich der selber verkäufe einen Kupferdichring einzeln verkauft!Heute nach Dienst nach Hause gekommen mein mein Vater das da Öl tropft in der Garage hab jetzt noch bisschen nachgezogen und weißen lappen drunter gelegt mal sehen ob da was rauskommt!Wechselt ihr auch immer die komplette Ölablassschraube?

07.11.2007, 18:29	- 3
mank Benutzer Registriert seit: 20.12.2006 Golf 4/ Audi S4 B5 2,7L Bi Ort: Nähe Trier TR- Verbrauch: 10-12 Liter/ 12-16 Liter Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	RE: Paar Fragen Zum Öl Wechsel!!! hallo, also es ist unterschiedlich von händler zu händler. bei manchen bekommst du nur ein kupferring bei anderen die ganze ablassschraube mit einem ring. also ich kann nur sagen das bei uns in der firma (audi) immer de komplette schraube samt dichtring neu kommt. weis ja nicht ob du ein drehmoment schlüssel besizt, wenn dann kannst du diesen nehmen und die schraube mit 35Nm fest. du kannst aber auch die schraube so mit gefühl fest ziehen, das sollte man im gefühl haben wann die schraube fest ist die passende schraube also von der form her ist die rechte.

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07.11.2007, 18:32	- 4
McBoB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Audi A4 B7 1.8T ca.210 PS BJ. 2007 Ort: Lüneburg Waage Verbrauch: 10l-11l Beiträge: 330 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also sie ist gut nach gefühl fest! Und den vorlezten Ölwechsel hat der Vorbesitzer vom Auto bei ATU machen lassen die die haben das mit dem Kupferringgemacht!Naja habe heute nochmal bisschen nachgezogen gucke gleich mal ob es tropft oder nicht!

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Golfer 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2007 Golf 4 Variant Ort: Hildesheim Verbrauch: 8 ltr. Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 467 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich selber nehme immer nur einen neuen Kupferdichtring und noch nie Probleme gehabt.

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Marekd87 Gast Beiträge: n/a	die schraube rechts ist standart bei VW. habe die heute selber reingeschraubt.

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BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	genau... so sah meine auch aus... (also dir rechte...) die andere ist sicher ne falsche...

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Golfer 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2007 Golf 4 Variant Ort: Hildesheim Verbrauch: 8 ltr. Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 467 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Richtig.Die nehme ich auch,bloß mit kupfer,den alten natürlich vorher entfernt.

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Golffreak Gast Beiträge: n/a	alles falsch.. Golf 4 hat eine Aluölwanne und von daher wird eine neue schraube verbaut die ja nun mit dem Aludichtring zusammen kommt.. Schraube+Aludichtring= richtige Lösung und mit 30NM anziehen..bei höheren Anzugsdrehmoment kann die Ölwanne reissen. Kupfer wird nur bei nicht Aluölwannen verwendet. Komisch das so viele sich falsch informiert haben.

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BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	dafür dass es hier alle falsch gemacht haben, funktionierts aber erstaunlich gut, meinste nicht???

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Golffreak Gast Beiträge: n/a	ich sag nur das man nicht dinge verbreiten soll die nicht stimmen.. Bei VW werden die schrauben gewechselt..kein kupfer..die schrauben sind mit dem aludichtring zusammen zu verwenden.. Ob nun xy kupfer..holz..gummi..latex etc verwendet ist jedem selbst überlassen.. Mehr wollte ich nicht zum asudruck bringen

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Golf4 Fahrer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2006 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.749 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich nimm immer die selbe schraube,hat bis jetzt immer geklappt

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07.11.2007, 20:48	- 13
BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	meine ist aus ner messing-legierung und hat auch nen kupferring, ist trotzdem dicht... vorher habe ich auch immer die selbe schraube wieder genommen, hat immer absolut gut abgedichtet...

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McBoB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Audi A4 B7 1.8T ca.210 PS BJ. 2007 Ort: Lüneburg Waage Verbrauch: 10l-11l Beiträge: 330 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hey leute...hab ein kleines problem hab gestern Abend nochmal ein weißen Lappen unters Auto gelegt und heute morgen war da öl drauf!

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michiglaser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.10.2006 A4, Golf 4, T4 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das is nicht so gut... Geh zu ner freien Werkstatt und lass dir für paar Cent ne Kupferdichtung geben. Dann wirst wohl nicht drumrum kommen, das Öl nochmals abzulassen und die neuen Dichtung einzusetzen. Wennst das Öl wieder eingießt lass es ne Weile stehen, damit sich der Dreck aus der Ölwanne absetzen kann. Beim einfüllen nicht nis zum letzten Tropfen das Öl wieder eingießen, sonst schüttest ja den Dreck wieder rein.

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McBoB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Audi A4 B7 1.8T ca.210 PS BJ. 2007 Ort: Lüneburg Waage Verbrauch: 10l-11l Beiträge: 330 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also kupferringe habe ich zu hause nur auf der neuen schraube ist schon ein ring drauf den man auch nicht abbekommt!

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KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Da wird wohl die Werkstatt das Gewinde vernichtet haben, typisch ATU. Normalerweise hält die VW-Schraube (rechts im Bild, den Dichtring bekommt man nur durch Zerstörung runter) absolut dicht.

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BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	wenn du sagst die andere schraube hat ein anderes gewinde, als die neue, kann schon sein, dass es jetzt nicht mehr richtig dicht wird...

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XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Den Ring von der alten org. Schraube bekommt man eigentlich auch nicht ab. Hab bei unserm Golf schon 5 oder 6 Ölwechsel die gleiche Schraube genommen aber beim nächsten Mal wirds doch mal ne neue - so teuer sind die ja nicht. Mach auf alle Fälle ne richtige Schraube rein - dann ist es auch dicht! Sollte auch gehen ohne das viel Öl verloren geht. Hauptsache du hast mit der neuen nich schon das Gewinde der Ölwanne versaut

08.11.2007, 19:37	- 20
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Die neue Schraube ist eine korrekte Schraube von VW.

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