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Alt 11.11.2011, 11:01
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Standard WFS anlernen mit VAG COM ?

Hey,

sagt mal ist es bei dem 4er Golf noch möglich die WFS mit VAG COM / VCDS anzulernen, oder geht das nur noch direkt bei VW mit onlineverbindung ?
Gruss


Airride16V ist offline  

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Alt 11.11.2011, 11:14      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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de.openobd.org - eigendiagnose im vag-konzern

aber du brauchst deinen login dazu, glaub ich zumindest.. sonst wird das nix
Napkin ist offline  

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Alt 11.11.2011, 14:00      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Airride16V Beitrag anzeigen
Hey,

sagt mal ist es bei dem 4er Golf noch möglich die WFS mit VAG COM / VCDS anzulernen, oder geht das nur noch direkt bei VW mit onlineverbindung ?
Gruss

VCDS - Ja
"Vag-Com" - nein. Gibt es nämlich schon lange nicht mehr...

Vorrausetzungen wurden von Napkin genannt. Kommt aber immer drauf an welche WFS-Generation und WAS angelernt werden soll.
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Alt 11.11.2011, 15:34      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Also habe aus einem Fahrzeug (Golf4) den Tacho, den Schlüssel und den LoginCode (7-stelliger Zahlencode) auf Anhänger am Schlüssel.
Aus dem anderen Fahrzeug kommt das Motorsteuergerät.
Airride16V ist offline  

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Alt 11.11.2011, 15:35      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Der Login ist 5 Stellig mit einer 0 vorran. Bei WFS Generation 3 benötigst du auch den Login vom Msg
1,8turbo ist offline  

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Alt 11.11.2011, 15:38      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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lass dir von robin einfach die wfs rausproggen.. wenn jemand dein auto klauen will ist das eh sinnfrei eine zu haben.. denn die ist eh in 5sek umgeschrieben
Napkin ist offline  

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Alt 11.11.2011, 15:49      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Airride16V Beitrag anzeigen
Also habe aus einem Fahrzeug (Golf4) den Tacho, den Schlüssel und den LoginCode (7-stelliger Zahlencode) auf Anhänger am Schlüssel.
Aus dem anderen Fahrzeug kommt das Motorsteuergerät.

Login war noch nie 7-stellig. Und der am Anhänger muss FREIGERUBBELT werden. Egal was DU da hast, es ist nicht der Login
-Robin- ist offline  

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Alt 11.11.2011, 16:09      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Laut VW (aussage von heute morgen) waren die Logins erst 4-stellig, dann 7-stellig, dann nichtmehr vorhanden da nur noch online.
Airride16V ist offline  

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Alt 11.11.2011, 16:10      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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7 Stellig hat Vw damals mal gehabt glaub ich, dass war aber nur nen Tageslogin übers inet. Du MUSST den 4 bzw. 5 Stelligen haben
1,8turbo ist offline  

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Alt 11.11.2011, 16:14      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Airride16V Beitrag anzeigen
Laut VW (aussage von heute morgen) waren die Logins erst 4-stellig, dann 7-stellig, dann nichtmehr vorhanden da nur noch online.
Diese Aussage ist wie meist bei VAG - falsch.

Der Login ist IMMER 4-Stellig. Bei neueren Fahrzeugen 5-Stellig.
Ins System wir der dann - wie schon genannt - mit 0 (NULL) vorweg eingegeben. Bei originalen 5-stelligen ohne 0 (NULL).

Der 7-Stellige ist ein TagesCode. Dieser setzt sich zusammen aus 4-stelligem, Datum, und Angaben des VAG-Betriebes. In dem Fall Händlernummer und Importeur-Kennung.

Rechnet man das alles um, kommt der selbe 4-Stellige raus wie original im System zu finden.


Ist einfach oder?
-Robin- ist offline  

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Alt 01.02.2012, 12:30      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Hallo!

Bin Neuling, darum meine etwas blöde Frage:

Der Login bezieht sich auf die Wegfahrsperre, die im Tacho sitzt und die WFS wird an das Steuergerät angelernt, nicht umgekehrt?
Also zum Verständnis: ich habe ein Tacho und zwei verschiedene Steuergeräte - der Login bleibt der Gleiche!

BIN ICH DA RICHTIG INFORMIERT?

Wo bekomme ich den Login her?

Danke!
mair44 ist offline  

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Alt 01.02.2012, 12:36      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Die WFS sitzt IMMER im Motorsteuergerät.

An das Tacho werden nur die SCHLÜSSEL angelernt.

Login kann man auslesen lassen.
-Robin- ist offline  

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Alt 01.02.2012, 14:31      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Also kann man das Login aus dem Motorsteuergerät auslesen!
Funktioniert das Auslesen des Login mit VCDS?

Nur kurze Hintergrundinfo bezüglich meine Fragen.

Besitze einen Golf 4, TDI, BJ 2001, 74 kw mit BD.
Hatte vor 3 Jahren ein Problem mit der Gasannahme (Während der Fahrt ging der Motor in das Notprogramm und das Gaspedal reagierte nicht mehr, erst nach einem Neustart des Motors)

Der FREUNDLICHE tauschte mein Motorsteuergerät (gechipt) gegen ein fabrikneues aus. Die Werkstatt glaubte zu wissen, dass das gechipte Steuergerät am Fehler schuld war.

Hatte dann auch einige Zeit keine Probleme mehr, aber das Problem mit der Gasannahme kam im Februar 2011 wieder (ca 10 mal). Hatte dann aber ohne irgendein Zutun plötzlich keine Gasannahme Probleme mehr.

Im Dezember 2011 fing es wieder an. -Fehlerspeicher ausgelesen- = Gaspedal

Also habe ich das Gaspedal mit E-Modul gegen ein neues Teil ausgetauscht. Anscheinend hat mein kleiner Handwerksstreich gefruchtet - keine Gasausfälle mehr.

Offensichtlich hat der FREUNDLICHE das zu unrecht beschädigt geglaubte Mototsteuergerät gegen ein neues ausgetauscht.

Möchte nun mal das alte gechipte Steuergerät einbauen, um zu sehen, ob wirklich das Steuergerät am Gasausfall Schuld war oder nicht.

JETZT MEIN PROBLEM, DA MEHRERE VERSCHIEDENE INFOS VON FACHKRÄFTEN:

1: Das gechipte Steuergerät kann man ohne ANLERNEN einbauen und fahren, da das Steuergerät schon im KFZ verbaut war.

2: Das gechipte Steuergerät muss man nach dem Anstecken neu anlernen.

Auf was habe ich nach dem Umbau zu achten, was ist die richtige Antwort?
Will nämlich von der Fachwerkstätte nicht nocheinmal abgezockt werden.

Danke!

mfg

Gerhard
mair44 ist offline  

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Alt 01.02.2012, 14:47      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von mair44 Beitrag anzeigen
Also kann man das Login aus dem Motorsteuergerät auslesen!
Funktioniert das Auslesen des Login mit VCDS?

Nur kurze Hintergrundinfo bezüglich meine Fragen.

Besitze einen Golf 4, TDI, BJ 2001, 74 kw mit BD.
Hatte vor 3 Jahren ein Problem mit der Gasannahme (Während der Fahrt ging der Motor in das Notprogramm und das Gaspedal reagierte nicht mehr, erst nach einem Neustart des Motors)

Der FREUNDLICHE tauschte mein Motorsteuergerät (gechipt) gegen ein fabrikneues aus. Die Werkstatt glaubte zu wissen, dass das gechipte Steuergerät am Fehler schuld war.

Hatte dann auch einige Zeit keine Probleme mehr, aber das Problem mit der Gasannahme kam im Februar 2011 wieder (ca 10 mal). Hatte dann aber ohne irgendein Zutun plötzlich keine Gasannahme Probleme mehr.

Im Dezember 2011 fing es wieder an. -Fehlerspeicher ausgelesen- = Gaspedal

Also habe ich das Gaspedal mit E-Modul gegen ein neues Teil ausgetauscht. Anscheinend hat mein kleiner Handwerksstreich gefruchtet - keine Gasausfälle mehr.

Offensichtlich hat der FREUNDLICHE das zu unrecht beschädigt geglaubte Mototsteuergerät gegen ein neues ausgetauscht.

Möchte nun mal das alte gechipte Steuergerät einbauen, um zu sehen, ob wirklich das Steuergerät am Gasausfall Schuld war oder nicht.

JETZT MEIN PROBLEM, DA MEHRERE VERSCHIEDENE INFOS VON FACHKRÄFTEN:

1: Das gechipte Steuergerät kann man ohne ANLERNEN einbauen und fahren, da das Steuergerät schon im KFZ verbaut war.

2: Das gechipte Steuergerät muss man nach dem Anstecken neu anlernen.

Auf was habe ich nach dem Umbau zu achten, was ist die richtige Antwort?
Will nämlich von der Fachwerkstätte nicht nocheinmal abgezockt werden.

Danke!

mfg

Gerhard
Kannst du mit VCDS gar nicht auslesen!

Ich denke nicht das es das MSTG war aber will es nicht ausschließen!

Dann hast du ein WFS II MSTG u kannst es einfach tauschen u die Lernwerte löschen!
klinge ist offline  

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Alt 01.02.2012, 18:29      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Danke für die ultraschnelle Antwort!

Deine Antwort gefällt mir jetzt am besten.

Da gibt es nur ein kleines Problem habe im Beitrag:

"Golf 4 Motorsteuergerät tauschen!"

die ziemlich gleiche Frage gestellt und "1.8turbo" behauptet ohne das MSTG anzulernen funktioniert gar nichts.

Wer hat jetzt nun die richtige Lösung?
mair44 ist offline  

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Alt 01.02.2012, 19:25      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Lernwerte löschen = ANLERNEN bei WFSII....
-Robin- ist offline  

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Alt 01.02.2012, 20:31      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von mair44 Beitrag anzeigen
Danke für die ultraschnelle Antwort!

Deine Antwort gefällt mir jetzt am besten.

Da gibt es nur ein kleines Problem habe im Beitrag:

"Golf 4 Motorsteuergerät tauschen!"

die ziemlich gleiche Frage gestellt und "1.8turbo" behauptet ohne das MSTG anzulernen funktioniert gar nichts.

Wer hat jetzt nun die richtige Lösung?
Probier es einfach aus! Dann wirst sehen wer es besser weiß!
klinge ist offline  

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Alt 01.02.2012, 21:17      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Das meinte ich damit. Anlernen in dem Sinne das du es nicht einfach nur tauschen kannst!



Geändert von 1,8turbo (01.02.2012 um 21:22 Uhr)
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