FIS Control - ERFAHRUNGSBERICHT - Seite 2

.:R16 · 25.03.2021, 19:32

Ich kannte den Begriff vorher nicht

aber ich habe mich informieren lassen und bin nun auf dem Stand

Mich würde mal interessieren, wie weit das FIS hier in der Gemeinde vertreten ist.

DK2001 · 25.03.2021, 20:26

Da das FIS im Golf schon sehr selten ist und die FIS-Control durchaus teuer ist.... Noch viel Seltener, als ein normales FIS im Golf.

VIL · 25.03.2021, 21:03

Wollte eine Öl Temperatur Anzeige haben und habe lange überlegt ob ich mir eine Fis Control zulege.

Schlussendlich ist es dann bei mir die ColourMFA von Disi geworden. Bin damit bis heute 100% zufrieden. Das einzige was ich gerne hätte wäre die Relais-Funktion bzw. Steuerungsfunktion der zb. SML oder ähnliches Zeugs.

.:R16 · 26.03.2021, 17:47

Ich habe zur Zeit zwei Öltemperaturanzeige verbaut. Jene ich FIS und die "alte" als Ölablassschraube.
Nun ist es ja so, dass die Anzeige in der Ölwanne länger benötigt um 80°C zu erreichen. Da stellt sich mir die Frage, welche Temperatur die sichere ist? Wenn man auf die nachgerüstete Anzeige wartet, die ca. 10°C hinter her hängt, ist der Motor definitiv warm. Ist er bei der FIS-Anzeige auch schon genügend durchgewärmt oder nur, ich übertreibe, punktuell am Kopf?

didgeridoo · 27.03.2021, 07:42

Lass uns doch beim Thema FisControl bleiben

Die EMU Black und die Frage nach der Sensorik bei der Bestimmung der Öltemperatur ist zwar auch interessant, gehört mMn aber in einen eigenen Thread.

Du wirst immer ein Gefälle bei der Öltemperatur haben, abhängig davon wo Du misst:
Ölablassschraube < Ölsumpf < Ölfilterflansch

Meiner Meinung nach ist die Öltemperatur im Ölsumpf, die vom originalen Sensor erfasst wird (VAG Fahrzeuge ab ca. 2000) am aussagekräftigsten. (also auch das was Dir FisControl anzeigt)

Zitat:

Zitat von Soil

Höchstwahrschienlich nicht, evtl. die EMU Plug'n'play, aber die gibs leider auch noch nicht. Da werd ich mich mal noch, an anderer Stelle, schlau machen müssen...

.. oder Du findest jemanden, der Dir Deinen Umbau mit einer BOSCH ME7 vernünftig abstimmen kann

ratbaron · 27.03.2021, 12:41

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Ölablassschraube < Ölsumpf < Ölfilterflansch

Meiner Meinung nach ist die Öltemperatur im Ölsumpf, die vom originalen Sensor erfasst wird (VAG Fahrzeuge ab ca. 2000) am aussagekräftigsten. (also auch das was Dir FisControl anzeigt)

Richtig !!! Es interessiert ja in erster Linie mit welcher Temperatur das Motor wieder in den Kreislauf gebracht wird

Stephan L. · 27.03.2021, 20:31

Ich nutze das FisControl seit einigen Jahren im A4 und würde es nie wieder hergeben. Eine nützlichere Erweiterung bzgl. Informationsvielfalt und, speziell fürs Abstimmen, um Werte im Auge zu behalten - auch ohne Laptop - bei jeder Fahrt im Alltag, gibt's vermutlich nicht.

Falls ich im Scirocco doch mal nen Golf4 Tacho verbauen sollte, statt des Corradotachos jetzt, würde ich sicher auch wieder ein FisControl verbauen, soweit das machbar wäre.

iYassin · 05.04.2021, 16:38

Wo habt Ihr denn alle Euer FIS-Control verbaut? Einfach nur auf die Abdeckung über den Pedalen legen gefällt mir irgendwie nicht so sehr... hätte es gern fest irgendwo verschraubt.

Highline V5 · 05.04.2021, 16:40

Hatte mir eine Platte gebaut, da die Box dran und die Platte mit am Halter vom Komfortsteuergerät geschraubt.

VW-Mech · 05.04.2021, 16:40

Hinterm Tacho aufs Prall Rohr oder über den Pedalen einen Halte / Blechwinkel rein fummeln -> da findet sich was.

iYassin · 05.04.2021, 18:08

Danke Euch!

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iYassin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2017 Golf 4 (1J) Ort: Heidelberg HD--* Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 493 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 95 Danke für 74 Beiträge	Wo habt Ihr denn alle Euer FIS-Control verbaut? Einfach nur auf die Abdeckung über den Pedalen legen gefällt mir irgendwie nicht so sehr... hätte es gern fest irgendwo verschraubt.

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