Launch Control

DAVKNG · 13.08.2014, 18:37

Servus,
Hab mal ne Frage an euch und zwar hat schon mal jemand die Bee R Launch Control in nen Golf 4 eingebaut? Also mit originalen msg.

Highline V5 · 13.08.2014, 18:45

Bitte nich für deinen 1.6er??? *_*

DAVKNG · 13.08.2014, 19:34

Nein

da ist mittlerweile ein 1.8t drin

DR GTI · 15.08.2014, 19:38

Hab die N2MB verbaut, funktioniert alles 100%ig damit, Launch Control sowie No-lift-Shift.

papastone · 17.08.2014, 21:37

wie lange hast du das bereits verbaut?
nutzt du das oft? soll doch relativ schnell der kat kaputt gehen oder?!

MxY_rlp · 17.08.2014, 21:43

hatte auch die n2mb verbaut funktionierte super aber halt ohne kat
nutzte es bei jeder fahrt das No-lift-Shift und die LC auch ziemlich oft

papastone · 17.08.2014, 21:45

du fährst ohne kat?
oder ist der einfach nur leer?

haviii · 17.08.2014, 21:51

Steuerbetrug sollte hier nicht besprochen werden, denke ich. Gibt wohl nix illegaleres als den Kat zu entfernen beim Tuning ...

MxY_rlp · 17.08.2014, 21:56

ja der originale kat war gleich dur mit der box aber dan fürh ich ca 100km ohne und dan ein 100zeller metalkat der hat gehalten

DR GTI · 17.08.2014, 23:09

Habe es seit ca. 2 Monaten verbaut, die LC nutze ich eher selten und die No lift Shift hingegen schon eher wenn am WE mal etwas mehr geheitzt wird.
Die Launch Control sollte man nicht all zu lange an einem Stück benutzen da der Kat sonst schaden nehmen könnte.

papastone · 18.08.2014, 17:57

so ein 100 zeller metallkat hält aber bestimmt auch nicht lange oder?

grundsätzlich finde ich diese "fuchsjagd" irgendwie ganz gut, aber wenn das so sehr aufs material geht, dann lasse ich lieber die finger davon.

DR GTI · 19.08.2014, 18:30

Wie gesagt, solange man die LC nicht 2 min lang "durchlädt" o.ä. sollte es mit dem Metallkat gehen.

Für Viertelmeile etc. ist bei der LC ein Zeitraum von ca. 3 Sekunden voll ausreichend.
Und bei der NLF bewegen wir Uns im 0,5 sec. Bereich wo die Zündung unterbrochen wird, da brennt so schnell nichts an.

DAVKNG · 27.08.2014, 00:03

Ok danke schon mal für die antworten da weiß ich wenigstens schon mal das es beim 4er funktioniert aber hat von euch jemand schon mal die von Bee R verbaut?

papastone · 31.08.2014, 23:05

Wie macht es sich eigentlich bemerkbar wenn der kat durch ist?
an der lautstärke anschliessend?

VW-Mech · 31.08.2014, 23:15

Zitat:

Zitat von papastone

Wie macht es sich eigentlich bemerkbar wenn der kat durch ist?
an der lautstärke anschliessend?

Ich kenne ja so ein paar "Spezial Tuner" ... die ihre 1.8er / 2.0er Sauger ohne Kat fahren weil es GEIL ist.

- klingt scheise
- stinkt wie jauche hintenraus
- Blechbüchsen Sound
- bringt keine Leistung

Ist das letzte was ich einem Auto antun würde ...

papastone · 01.09.2014, 09:25

würde ich auch nicht freiwwillig machen.
frage nur, weil wenn man eine wotbox verbaut und irgendwann ist der kat durch, wie merkt man das?!
aber ok, sound verändert sich.

VW-Mech · 01.09.2014, 09:56

Zitat:

Zitat von papastone

(...)

frage nur, weil wenn man eine wotbox verbaut und irgendwann ist der kat

(...)

Nö, weil man erst den Metall Kat verbaut, bevor, man so Spielerei wie No Lift Shift oder LC nutzt

Nuke6110 · 01.09.2014, 11:07

Schon mal jemand LC und NLS per programmierung im MSG mit ME 7.5 umgesetzt?
Würde es ja gerne mal machen nur fehlt mir die passende Software um mit der NefMoto Anleitung das bei mir umzusetzen...

Blackburn · 01.09.2014, 13:47

Hast du ein Link zu der Anleitung? Dann könnte ich es mal ausprobieren.

Nuke6110 · 01.09.2014, 13:49

Klar doch

http://www.nefariousmotorsports.com/..._no-lift_shift

13.08.2014, 18:37	- 1
DAVKNG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2013 Golf 4 Verbrauch: ca. 9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 130 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Launch Control Servus, Hab mal ne Frage an euch und zwar hat schon mal jemand die Bee R Launch Control in nen Golf 4 eingebaut? Also mit originalen msg.

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MxY_rlp Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2013 Golf 4 Ort: Gleisdorf Verbrauch: Zu viel ^^ Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hatte auch die n2mb verbaut funktionierte super aber halt ohne kat nutzte es bei jeder fahrt das No-lift-Shift und die LC auch ziemlich oft

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papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	würde ich auch nicht freiwwillig machen. frage nur, weil wenn man eine wotbox verbaut und irgendwann ist der kat durch, wie merkt man das?! aber ok, sound verändert sich.

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Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Schon mal jemand LC und NLS per programmierung im MSG mit ME 7.5 umgesetzt? Würde es ja gerne mal machen nur fehlt mir die passende Software um mit der NefMoto Anleitung das bei mir umzusetzen...

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Blackburn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2012 Ort: Lippstadt SO... Verbrauch: eine ganze Tankfüllung Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 335 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 25 Danke für 24 Beiträge	Hast du ein Link zu der Anleitung? Dann könnte ich es mal ausprobieren.

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Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Klar doch http://www.nefariousmotorsports.com/..._no-lift_shift

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