waphel

Moin,

also bei mir ist folgendes.
Wenn ich beschleunige wackelt das Lenkrad leicht, aber extrem ist es, wenn ich 98-105 fahre. Denn fängt das Lenkrad an total zu zittern, aber wenn ich langsamer oder schneller fahre ist es nicht da, ausser wie oben schon genannt beim beschleunigen.
Woran könnte das liegen? Könnte da evtl. die Motorlagerung was mit zu tun haben?

Außerdem habe ich einen Ölverlust an der Rückseite des Motors. Leider kann ich keine Ventildeckeldichtung für einen Golf 4 1.9 SDi finden. Gibt es überhaupt eine oder muss man den Deckel komplett kaufen ?
Falls Bilder wünscht sind kann ich welche machen von dem Ölverlust.

Vielen Dank

Nuke6110

Wenn ich mich richtig erinner gabs da keine Dichtung sondern sone Dichtpaste

waphel

Hmm.. vielleicht sollte ich denn einfach mal den Deckel abmachen und gucken, weil Öl verliert er eh.
Gut das der Vater von meiner Freundin KFZ Meister ist . Denn werde ich einfach mal gucken und das mit ihm auseinander bauen.

Aber das Problem mit dem Lenkrad besteht immer noch

waphel

Bin mit dem Öl leider immer noch nicht weiter. Als ich gestern den Ölstand geprüft habe, war der Ölstab nach dem Abwischen und erneuten prüfen total trocken. Ich habe das denn nochmal geprüft und wieder trocken :O.
Ich habe gleich erstmal Öl nachgefüllt. Nach 50 km habe ich mir den Motorblock hinten nochmal angeguckt und er war völler Öl.
Da komisch ist, dass er aus dem Auspuff nicht raucht, egal ob weiß oder blauer Rauch und das in der Kühlmittelflüssigkeit auch kein Dieselgeruch festzustellen ist. Allerdings habe ich im Ansaugkrümmer in einem "Rohr" Ölablagerungen.

Aber ich denke mal Bilder sagen mehr aus



Einmal der Ansaugkrümmer:




Und noch der Motorblock von hinten:







Ich hoffe jemand kann mir helfen

vampear

wie sieht es denn auf dem Schallschutz unten aus, bzw. der Platz wo er stand? Die Karren neigen auch gern mal dazu, dass auch die Ölwanne undicht wird.
Das Lenkrad kann auch durch ungewuchtete Reifen zittern, evtl. Reifen bem Wechsel auf Sommerreifen falsch draufgezogen?

waphel

Ich habe auf meinem Stellplatz überhaupt keine Ölflecken, ebenso auf dem Schallschutz. Das mit den Reifen stimmt, habe ich vor einer Woche machen lassen und jetzt läuft er wieder ruhig nur das mit dem Öl macht mir ein bisschen Sorgen.

atze

Mit dem wackeln am lenkrad würde ich sagen entweder hat die felge einen schlag oder der / die reifen sind nicht gewuchtet / gewicht verlohren oder du hast spurplatten drauf die eiern wahr bei mir so """"

waphel

Das mit dem wackeln habe ich breits behoben.. lag an den Reifen.

Jetzt habe ich halt immer noch das Problem mit dem massiven Ölverlust am hinteren Motorblock..

waphel

Hat sonst keiner eine Ahnung wo evtl. der massive Ölverlust herkommen könnte ?
Ich habe bereits gelesen, dass man vielleicht mal den Ölabscheider reinigen sollte, nur ich weiß halt nicht ob ich einen habe...
Für Ratschläge etc. wäre ich sehr dankbar

waphel

Kann mir keiner helfen ?
Keiner ein ähnliches Problem ?


ps: kann man die Überschrift ändern, weil das Problem mit dem Lenkrad besteht ja nicht mehr..

Nuke6110

Ja den ersten Beitrag editieren

waphel

Keiner eine Idee ?

Wo sitzt eigentlich beim SDI die Kurbelgehäuseentlüftung ?

1,8turbo

Hast du den Ölstand nochmal überprüft? So massiv sieht der Ölverlust am Block aber nicht aus

waphel

Ja habe ich. Wie bereits weiter oben beschrieben, war das letzte mal der Ölstab trocken. Ich habe gestern nochmal geguckt und er hat jetzt ein bisschen weniger Öl drin(habe vor ca 400km komplett aufgefüllt), aber immer noch knapp unter max.
Ich fahre mit 10W40.

Trotzdem muss das Öl irgendwo austreten, weil der hintere Motorblock halt voller Öl ist.
Ich werde ihn heute mal sauber machen und eine Runde drehen und gucken woher das genau kommt.

Nuke6110

Mach den Block dochmal richtig sauber auf der Bühne fahr eine Runde und schau dann nach... woher sollen wir dir das sagen können?

Zwölfer

Hast du das Problem gefunden? Würde mich mal interessieren