Radlager hinten an golf 4 variant

surferdude · 24.12.2013, 14:45

hallo

wie kompliziert ist das wechseln der hinteren radlager ?

sehe ich das richtig ?: rad runter - bremssattel ab - bremsscheibe runter - zentralmutter lösen - nabe/lager einheit abziehen - neue einheit draufstecken - mutter anziehen - bremse montieren - rad drauf - fertig . ?

bin halt gerade in marokko mit den wagen unterwegs , und eines der lager fängt an gerräusche zu machen . von den arbeitspreisen wäre es natürlich gut das hier machen zu lassen , aber leider sind die ersatzteilpreise für neuteile ziemlich hoch . und über den adac einfliegen lassen möchte ich nicht .

daher überlege ich das noch die paar km zu fahren und es zuhause selber zu machen , zumal es ja nicht viel arbeit zu sein scheint .

sonnige weihnachtliche grüsse aus taghazout

surfer

alau · 24.12.2013, 15:10

geht so. ausser das der lagerring vom alten lager auf dem achszapfen bleibt nachdem du das lager mit nabe abgzogen hast. der muss dann noch runter. entweder mit nem speziellen abzieher oder vorsichtig runtermeißeln bzw. einflexen / dremeln und sprengen. für das neue lager gibts nen spezielles tool zum aufpressen. passende nuss und nen bissl gefühl tuts aber auch. mit der alten mutter kann mans dann komplett aufpressen.

VW-Mech · 24.12.2013, 18:45

Radlager lassen sich aber gut abziehen, selten Probleme am Vierer gehabt...

Kris1337 · 24.12.2013, 21:29

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Radlager lassen sich aber gut abziehen, selten Probleme am Vierer gehabt...

jup, true story

surferdude · 25.12.2013, 10:15

na dann werd ich mir den stress sparen die teile hier zu kaufen oder mir mitbringen zu lassen

danke

surfer

Lodrian · 01.05.2015, 17:20

Auch wenn dieser Beitrag schon etwas älter ist...Möchte auch meine Radlager hinten wechseln...Radlager kaufe ich von SKF.

Kaufe ich nur die Lager oder kaufe ich Lager ABS-Ring und Radnabe in einer Einheit?

Was sagen die Experten, die sowas schon mal gemacht haben?

Schönes Wochenende.

quattro · 17.06.2015, 23:56

Hallo Leute.Kurze Frage,soll man die hinteren neuen Radlager noch fetten oder sind sie es schon vom Werk aus?Im voraus vielen Dank.
Mfg quattro

Schlupf · 18.06.2015, 00:11

Geschlossene Lager sind ab Werk gefettet!

turbo_micha · 08.07.2015, 21:23

Und Einpressen normal mit einer Presse? Oder gibt es da was zu beachten?

VW-Mech · 08.07.2015, 22:36

Draufschieben,... und festziehen...

turbo_micha · 09.07.2016, 17:11

Stehe jetzt ebenfalls vor dem Umbau auf 256mm hinten und da müssen ja für die passenden Deckbleche auch die Radlager runter. Die neuen nur raufschieben und festziehen? Geht das wirklich so einfach? Hat einer die nm-Angaben dafür? vielen Dank

24.12.2013, 14:45	- 1
surferdude Neuer Benutzer Registriert seit: 01.04.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Radlager hinten an golf 4 variant hallo wie kompliziert ist das wechseln der hinteren radlager ? sehe ich das richtig ?: rad runter - bremssattel ab - bremsscheibe runter - zentralmutter lösen - nabe/lager einheit abziehen - neue einheit draufstecken - mutter anziehen - bremse montieren - rad drauf - fertig . ? bin halt gerade in marokko mit den wagen unterwegs , und eines der lager fängt an gerräusche zu machen . von den arbeitspreisen wäre es natürlich gut das hier machen zu lassen , aber leider sind die ersatzteilpreise für neuteile ziemlich hoch . und über den adac einfliegen lassen möchte ich nicht . daher überlege ich das noch die paar km zu fahren und es zuhause selber zu machen , zumal es ja nicht viel arbeit zu sein scheint . sonnige weihnachtliche grüsse aus taghazout surfer

24.12.2013, 15:10	- 2
alau Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2012 Bora Ort: München Verbrauch: 8,5 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 719 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 107 Danke für 86 Beiträge	geht so. ausser das der lagerring vom alten lager auf dem achszapfen bleibt nachdem du das lager mit nabe abgzogen hast. der muss dann noch runter. entweder mit nem speziellen abzieher oder vorsichtig runtermeißeln bzw. einflexen / dremeln und sprengen. für das neue lager gibts nen spezielles tool zum aufpressen. passende nuss und nen bissl gefühl tuts aber auch. mit der alten mutter kann mans dann komplett aufpressen. Geändert von alau (24.12.2013 um 15:13 Uhr)

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surferdude Neuer Benutzer Registriert seit: 01.04.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na dann werd ich mir den stress sparen die teile hier zu kaufen oder mir mitbringen zu lassen danke surfer

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