Diener23

Hallo liebe Community,

ich wende mich verzweifelt an Euch, weil keine Werkstatt mir helfen kann.
Es geht um einen VW Bora 1.6SR, MKB: AKL
-- 153.000km runter, alles Services erledigt.

Dieser hat das große Problem, dass wenn er kalt ist (über Nacht z.B.) und man diesen anmacht, dass der Motor sich so extrem bewegt, man meine man sei auf einem Traktor. Es klingt auch nicht gesund und am Auspuf hört man puff puff puff, eben kein runder Lauf und meine Mitfahrer lachen sich kaputt.

Bis jetzt wurden die Zündkabel und der Temperatursensor erneuert.
Desweiteren wurde das Kraftstoffdruckventil samt Schlauch erneuert.
Der Ansaugschlauch zwischen LMM und DK ist neu.

Die Lambdawerte wären alle i.O. und die Fehler behoben..doch eher das Gegenteil. Falschluft würde er auch nicht ziehen.

IM FS steht immer oberer Anschlagwert erreicht.

Sobald der Motor warm ist, läuft der Motor i.O.

Was mir aufgefallen ist, dass das Auto keinen Kaltlauf hat (nach dem Start geht die Drehzahl runter auf ca.780 und dann geht das schaukeln/stottern) los.

Ich bin echt am verzweifeln, selbst VW hat mich weggeschickt Sie könnten mir nicht helfen!

Ich hoffe jemand hat noch ein paar Ideen.


Schönen Ostermontag aus Leipzig

Martin

Cornerback

Fehlerspeicher ausgelesen?

Drosselklappe mal gereinigt und neu angelernt?

1,8turbo

Oberer Anschlag von was? Von der Lambdasonde? Wie alt sind die Kerzen?

Diener23

Also im FS steht immer nur oberer Anschlag erreicht, 00537
Kerzen und Lambda laut 2 Werkstätten i.O.

Die DK wurde komplett gereinigt und mit CarPort Diagnose angelernt.

Omega

Also dein Motor läuft mit zuwenig Benzin oder zuviel Luft und die Lambdaregelung kommt nicht dagegen an. Scheinbar vor allem wenn er kalt ist. Mit der niedrigen Drehzahl kalt ist schon sehr auffällig.

Vielleicht ist auch die Drosselklappe defekt.

Was soll das eigentlich bedeuten, dass VW dich wegschickt? Wie erklärst du dir das?

Wenn Lambda OK ist, sowie Zündkerzen und Zündkabel, keine Falschluft, dann auch beispielsweise
- Einspritzventile und Benzinzuführung überprüfen (Spritzbild, Fördermengenmessung)

Quelle: 00537 - Ross-Tech Wiki

Ich würde trotzdem mal die Lambdasonde abstecken und sehen ob der Motor besser läuft, egal was eine Werkstatt sagt.

Und trotzdem weiter nach Lecks suchen.

Diener23

Ich kann also mal die Lambda abstecken und dann testen ob er kalt besser läuft?

Also ich wollte beim VW Händler wo ich desöfteren Teile kaufe einen Termin zum Check und nach nichtmal 5 Minuten meinte der Kollege Sie haben für sowas keine Zeit und können mir nicht helfen... Nunja.

Aber das mit der Lambda werde ich testen und hier berichten, Danke ☺ ich bin bei Autos nicht so bewandert 😊

Diener23

Hallo,

ich wollte nochmal Feedback geben:

am WE werd ich wohl die lambda erneuern.

ABER ich hab das Auto heute früh mit Klima gestartet, weil ich dachte dann hat er ja ne höhrere Drehzahl--> siehe da mein AKL schnurrte wie ein Baby, erst hat den Kaltlauf mit ca. 1400 RPM gemacht und dann bin ich losgefahren und diesmal gab es kein geruckel,stottern oder sonstiges. Nach kurzer Zeit hab ich dann die Klima ausgeschalten und die Drehzal von ca. 800 war wie normal und der Motor lief wie neu.

Also dumm gedacht kann es doch nur ein Sensor sein?
Z.B. Mal wieder der Temperatursensor?

Liebe Grüße

Kacklappen

Hi,du hast ja eine tolle Werkstatt? Ich würde da nie wieder hin gehen.
Wenn das Problem nicht behoben ist würde Ich trotzdem die Zündkerzen
tauschen.
Gruß Peter

Omega

Hintergrundinfo: SIMOS Motormanagement-System