FS03

VCDS ist heute angekommen und dann hab ich den direkt mal dran gehangen und erstmal ausgelesen. Bin seit dem löschen der Fehler ca 100km gefahren und bei der letzten Fahrt fing es mitten drin wieder an mit der hohen Leerlaufdrehzahl und ruppigen Gasannahme.

Im Motorsteuergerät ist allerdings kein Fehler hinterlegt ?!

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06A-906-018-AGN.lbl
Teilenummer: 06A 906 018 BK
Bauteil: 1,8l R4/5V MOTR HS V03
Codierung: 04800
Betriebsnr.: WSC 31414
VCID: 6C803F4C6F939927061-4B1E

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht Verfügbar

Als nächstes werde ich dann mal die "Grundeinstellung Drosselklappe" durchführen.

FS03

Drosselklappe Grundstellung hab ich gemacht, hat leider nichts geändert

Mittlerweile fängt das einfach mal mitten in der Fahrt an und dauert dann so lange wie die Fahrt dauert. Nach Neustart ist es dann wieder weg...

FS03

Nochmal zum Magnetventil für die Tankentlüftung:

Soll ich wenn das Problem das nächste Mal auftritt das Magnetventil abstecken und schauen ob es dann verschwindet? Also bei laufendem Motor?

VG und Danke

Max

didgeridoo

Das Magnetventil leitet die Benzindämpfe aus dem Tank in die Ansaugluft.
Möglicherweise zieht der Motor über diesen Weg Falschluft.
Undichtigkeit oder Fehlfunktion von diesem Ventil.

In dem Fehlerspeicherauszug auf der vorherigen Seite stand noch etwas von Luftmasse und Ansauglufttemperatur.
Wie alt ist der Luftmassenmesser? Und handelt es sich um ein VW/Bosch Originalteil?
Wie läuft die Rübe mit ausgestecktem Luftmassenmesser?

FS03

So, geht weiter. Abstecken des Magnetventils brachte keine Verbesserung, allerdings das Abstecken des Luftmassenmessers schon. Kaum abgesteckt lief der Motor viel besser und hatte keine Probleme mehr mit Leerlauf und Gasannahme. Bin dann 10km gefahren und hab ihn dann mal ausgelesen:

Anbei noch der Versuch des anlernens der Drosselklappe. Momentan hat mein Tablet irgendwie noch Probleme mit dem Abrufen der Lizenzdaten und ich bin daher nicht sicher ob er das anlernen wirklich abschließt/speichert?

Ich dachte gelesen zu haben das fürs anlernen beim HEX-V2 eine FIN für das entsprechende Fahrzeug verbraucht wird. Hat er in meinem Falle aber noch nicht getan...



VG und Danke

Max

Tante Edit:

Da der Wagen bis zu letzt bei VW in der Wartung war würde ich sagen, dass der LMM Original VW ist. Möglicherweise ist der auch noch ausm BJ, denn ich kann mich in den 20 Jahren nicht daran erinnern, dass der jemals defekt war oder getauscht wurde. Werde den morgen mal ausbauen und dann schauen von wann der ist.

didgeridoo

Besorg Dir einen neuen Luftmassenmesser.
VW Teilenummer: 06A906461A
https://www.ebay.de/itm/372227321900

FS03

Neuer LMM ist verbaut. Der alte war ein Bosch von 2004, wurde dann anscheinend damals doch schon mal getauscht. Mit dem neuen lief der Eimer zuerst wie ein Sack Nüsse, wurde dann aber mit jedem Kilometer besser. Jetzt scheint alles wieder normal. Ich werde beobachten und berichten.

Vielen Dank für die Unterstützung

Max