Rennsemmel

Hallo ins Forum!

Wir wollten gestern Nachmittag noch losfahren und ein paar Sachen einkaufen. Ab ins Auto, wie immer gestartet. Dann:

1. Startversuch -> Motor sprang nicht an,
2. Startversuch -> Motor sprang an, aber ging nach 2 - 3 Sekunden wieder aus,
3. Startversuch (nach 5 Minuten) -> Motor sprang an, nach ca. 5 Sekunden kam das Geräusch* und ich schaltete sofort die Zündung aus.

*Das Geräusch könnte man so definieren, als ob man einem Motorrad einen Holzstock bei voller Fahrt in die Speichen wirft. Ein lautes Klirren und Rasseln. Zudem roch es noch irgendwie nach verkohltem Plastik. Die Batterieleuchte leuchtete bei laufendem Motor.

Leider war es gestern Nachmittag schon zu dunkel, um im Motorraum etwas zu sehen. Daher war ich eben mal draußen und öffnete die Motorhaube.

Also: der Zahnriemen ist abgesprungen, die obere Motorverkleidung ist locker, die Lichtmaschine sitzt noch fest an ihrem Platz. Einzig so ein Teil (welches ich aus Unkenntnis nicht definieren kann) neben / über der Lichtmaschine, da wo die Motorverkleidung dran befestigt ist, ist total locker.

Habe den Golf erst seit Juli 08. Ist das ein Gewährleistungsfall durch den Händler? Was ist eigentlich passiert und warum? Was könnten für Schäden am Motor entstanden sein.

P.S. Falls dies wichtig sein sollte: mein Golf sprang in letzter Zeit recht schwer an un lief auch nicht wirklich rund...

hardy

Sicher, dass es der Zahnriemen ist und nicht der Keilrippenriemen?

Rennsemmel

Keine Ahnung, auf jeden Fall ist die Lichtmaschine nicht mehr mit diesem Riemen verbunden und "liegt frei". Der Riemen ist ungefähr 1,5 bis 2 cm breit und hat solche Rillen.

KevinR.

Das ist der Keilriemen...

Um den Zahnriemen eines AKL fliegen zu lassen, gehört schon einiges zu.

Erazer

jap also motor dürfte dann nichts abbekommen haben wär es der zahnriemen gewesen dann wär dein motor jetzt schrott...

Rennsemmel

Aha und was ist das für'n Teil unter der Motorabdeckung, was da so locker ist? Welche Schäden könnten schon aufgetreten sein? Das Geräusch war nämlich echt laut...

Erazer

warscheinlich ne umlenkrolle... na ja ich denk mal das nur der riemen und vielleicht die rollen kaputt sind...

Rennsemmel

Und müßte der Händler im Rahmen der Gewährleistung dafür aufkommen?

Erazer

ich denk mal ja ist ja eigentlich kein verschleißteil würde ich mal sagen...

Rennsemmel

Na, ich werde ihn morgen mal anrufen. Mal sehen, wie er reagiert und vor allem, was er sagt...

Ikarus99

Also das is schonmal der Keilrippenriehmen und nicht der Zahnriehmen! Da kannst schonmal 10 kreuze machen!!
Und kannst nichtmal ein Foto reinstellen?? Dann kann mir dir leichter sagen was da lose ist! Aber ich denke auch mal ne umlenkrolle oder ähnliches???
Wieviel km hat deiner denn drauf?? Is es noch der erste riehmen, wenn nein wurde alles bei VW gemacht??? Ob das unter die Gewährleistung von deinem Händler fällt ka, kannst ja einfach mal anfragen!!

hardy

Denk auch, dass wahrscheinlich ne Rolle in Arsch gegangen ist und somit der Riemen runtergesprungen ist.
Fällt meiner Meinung nach unter die Gewährleistungspflicht des Händlers.

Gruß

Rennsemmel

Puhh... Jungs, da mache ich aber 100 Kreuze, wenn's der Keilrippenriemen "nur" ist. Fotos kann ich erst morgen machen. Tippe auch darauf, dass so eine Umlenkrolle im Ar*** ist...

Der Golf ist checkheftgepflegt - alle bei VW gemacht, auch alle Riemen etc. - mein Golf hat jetzt 160.000 km runter...

Ikarus99

Na vielleicht erwischt du ja nen guten Tag morgen bei deinem Händler und der übernimmt des!! Kann jetzt nicht 100%ig sagen das er es müßte!! Aber kannst echt froh sein das es "nur" der Keilrippenriehm" ist. Wie jetzt der wechsel interval bei deinem ist weiß ich nicht, aber des wird dir dein Händler morgen scho sagen!!

Rennsemmel

Naja, ich bin ja gespannt. Mein "Händler" ist eigentlich eher ein "Gebrauchtwagenfritze". Zudem habe ich dort mal gearbeitet - jetzt nicht mehr. Obwohl, eigentlich hat das ja mit der Gewährleistung nichts zu tun... :O

Schlechter

Seh grad das der soviel gelaufen hat...

wurde überhaupt schonmal der zahnriemen gewechselt?

gruß alex

Rennsemmel

Jepp...

Schlechter

Das ist gut...der muss nämlich regelmäßig gemacht werden...auch wenne die kilometer des wechselintervalls nicht erreicht hast...innerhalb von 6 jahren sollte man den erneuern, da der porös wird


gruß alex

Rennsemmel

Nee, damit gabs noch keine Probleme - Gott sei Dank...

Soweit war ja auch bisher alles okay. Bis auf das, dass der Golf manchmal recht unrund lief und Probleme beim Starten hatte (als ob kein Sprit ankam)...

Ikarus99

Na dann halt uns mal auf dem laufenden was deine "Gebrautwagenfritze" morgen sagt!