Anlasser Klackt nurnoch - Seite 2

nico1978 · 24.01.2020, 16:18

Wie willst Du den Strom messen, hast Du ne Stromzange? Bloß nicht mit nem Multimeter den Strom messen, da fließen ein paar hundert Ampere beim Starten!

Hast Du mal alle Kabelverbindungen zwischen Anlasser und Batterie überprüft? Wenn die nicht fest sind oder korrodiert, dann würde das das Fehlerbild auch erklären!

AltinB1306 · 24.01.2020, 16:35

Hab Volt gemessen. Stecker vom Starter abgezogen (Masse von Batterie).

Ergebnis: Beim Drehen auf Stellung II sind ganz kurz (nicht mal ne Sekunde) 16,11 Volt anliegend, danach dauerhaft 11,62V.

Wenn die 16V anliegen, geht der Zapfen im Anlasser nach vorne, wenn dann 11V anliegen, kehrt der Knüppel in die Ursprungsstellung.

Batterie hat 12,22V

Kabel sind prinzipiell alle befestigt (Minus an der Getriebeglocke + unter Batterie, Plus vom Sarter an den Pluspol der Batterie.

AltinB1306 · 24.01.2020, 21:19

So, gerade auch am Auto probiert. Vergiss es. Irgendwas blockt den Wagen ab, zu starten.

Auch wenn ich versuche, am Starter direkt zu starten, nöp. Will nicht.

Ich glaub, es wird Zeit, ein Projekt in die Hand zu nehmen, was schon längst fällig gewesen wäre 🙄😄

24.01.2020, 16:35	- 22
AltinB1306 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2018 BMW F10 520d + Golf 4 AGR Ort: Wien W-11446Z Verbrauch: AB 4-4,5 ; Stadt 5,5-6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 109 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	Hab Volt gemessen. Stecker vom Starter abgezogen (Masse von Batterie). Ergebnis: Beim Drehen auf Stellung II sind ganz kurz (nicht mal ne Sekunde) 16,11 Volt anliegend, danach dauerhaft 11,62V. Wenn die 16V anliegen, geht der Zapfen im Anlasser nach vorne, wenn dann 11V anliegen, kehrt der Knüppel in die Ursprungsstellung. Batterie hat 12,22V Kabel sind prinzipiell alle befestigt (Minus an der Getriebeglocke + unter Batterie, Plus vom Sarter an den Pluspol der Batterie. Geändert von AltinB1306 (24.01.2020 um 16:38 Uhr)

24.01.2020, 16:18	- 21
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Wie willst Du den Strom messen, hast Du ne Stromzange? Bloß nicht mit nem Multimeter den Strom messen, da fließen ein paar hundert Ampere beim Starten! Hast Du mal alle Kabelverbindungen zwischen Anlasser und Batterie überprüft? Wenn die nicht fest sind oder korrodiert, dann würde das das Fehlerbild auch erklären!

24.01.2020, 21:19	- 23
AltinB1306 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2018 BMW F10 520d + Golf 4 AGR Ort: Wien W-11446Z Verbrauch: AB 4-4,5 ; Stadt 5,5-6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 109 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	So, gerade auch am Auto probiert. Vergiss es. Irgendwas blockt den Wagen ab, zu starten. Auch wenn ich versuche, am Starter direkt zu starten, nöp. Will nicht. Ich glaub, es wird Zeit, ein Projekt in die Hand zu nehmen, was schon längst fällig gewesen wäre 🙄😄

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