100% Kupfer Kabel fürs CarHifi - Seite 3

filzente · 30.09.2010, 19:51

@spark,werde das Kabel einmal an meier Heimanlage ausprobieren,in 16 dickte,mal schauen.

Staind · 30.09.2010, 20:46

hab auch 50 mm² schweißkabel im auto verlegt. funst super

PhilippJ_YD · 30.09.2010, 23:09

Zitat:

Zitat von Blablub

wusste garnet das man die leitfähigkeit von kupfer ändern kann.. da sie ja ein fixer wert ist der an den spezifischen widerstand gebunden ist. also auch dieser grund is naja nicht das ware

aber diskutieren brauchen wir hier nicht das hat e wieder kein ende.. war das letzte mal schon mit im geschehen

Jupp, auch wenn ich E Technik erst im 3. Semester studiere, ist das soweit richtig. Wenn das Kabel reines Cu enthält, hat es seinen Leitwerd und der Widerstand ist nur noch abhängig von Länge und Querschnitt.

Der Wesentliche Unterschied zwischen den Kabeln kann dann nur noch in der Verlegbarkeit liegen, aber so furchtbar eng ist es im Golf auch nicht, dass es da so hohe Anforderungen gibt.

Wenn wirs mal mit richtig hohen Frequenzen zu tun haben, kommen dann natürlich ganz andere Effekte zum Tragen, wie zum Beispiel der Skin Effekt, aber da man idealerweise eine Gleichspannung an der Batterie anliegen hat, kommt das auch nicht zum tragen.

Blablub · 01.10.2010, 07:02

Zitat:

Zitat von PhilippJ_YD

Jupp, auch wenn ich E Technik erst im 3. Semester studiere, ist das soweit richtig. Wenn das Kabel reines Cu enthält, hat es seinen Leitwerd und der Widerstand ist nur noch abhängig von Länge und Querschnitt.

Der Wesentliche Unterschied zwischen den Kabeln kann dann nur noch in der Verlegbarkeit liegen, aber so furchtbar eng ist es im Golf auch nicht, dass es da so hohe Anforderungen gibt.

Wenn wirs mal mit richtig hohen Frequenzen zu tun haben, kommen dann natürlich ganz andere Effekte zum Tragen, wie zum Beispiel der Skin Effekt, aber da man idealerweise eine Gleichspannung an der Batterie anliegen hat, kommt das auch nicht zum tragen.

sorry für OT: hey studierst du ne bestimmte fachrichtung? oder einfach elektrotechnik? will das nämlich nächstes jahr auch an einer FH studiern. kannst mir ja mal paar infos per pn schicken

LWL KS 28 · 01.10.2010, 14:34

Zitat:

Zitat von Speed Racer

gerade schweißerkabel sollte hochflexibel sein... schließlich muss man damit auch in engen ecken noch ne saubere schweißnaht setzen können, ohne dass einen das kabel behindert...
die ummantelung mag vielleicht dünner sein, aber man sollte sich mal vor augen führen unter was für bedingungen das benutzt wird. son schweißerkabel wird den ganzen tag quasi über nen rauen werkstattboden o.ä. gezogen und zwar bei jeder witterung. das muss letztendlich wesentlich mehr aushalten als nen car-hifi-kabel. neben den mechanischen beanspruchungen kommen in dem feld auch noch chemische beanspruchungen, z.b. durch öle oder eben chemikalien..
im auto liegt das kabel einfach nur rum, das scheuert auch nirgends aktiv, zumindest wenn man's sauber verlegt! ich hab vor nem jahr bei mir die ganzen kabel überprüft und da war nach drei jahren noch nichts an beschädigungen festzustellen!
n blödsinn immer wieder zu demontieren...

schweißerkabel wird nur für die masse benutzt, sprich wird rangeklatscht und dann kommste mit deinem schlauchpaket und ziehst ne leckre naht^^ in der zeit bewegt sich das massekabel überhaupt nicht. und diese ganzen industrieschweißerkabel sind einzig und alleine für die masse.

das schlauchpaket muss (und ist es auch) hochflexibel sein.

und öl und chemikalien beim schweißen? viel spass

01.10.2010, 16:36

Ja, aber ich bezweifle stark, dass Schweisserkabel sich so gut Krimpen lässt, oder?

ich mein bei Sinus Live sind die Litzen schön miteinader verflochten, damit das Abisolierte Ende nicht direkt aufquillt

Blablub · 01.10.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Ja, aber ich bezweifle stark, dass Schweisserkabel sich so gut Krimpen lässt, oder?

ich mein bei Sinus Live sind die Litzen schön miteinader verflochten, damit das Abisolierte Ende nicht direkt aufquillt

naja also ich hab bei mit im auto stinknormales kabel ausm schaltschrankbau. is zwar net HOCH flexibel aber verlegen geht es auch gut

und solange man gescheit abisoliert und guckt das alles vorne bei einander bleibt lässt sich eig jedes kabel gut krimpem. (also flexibles)

MM91 · 01.10.2010, 21:38

Zitat:

schweißerkabel wird nur für die masse benutzt, sprich wird rangeklatscht und dann kommste mit deinem schlauchpaket und ziehst ne leckre naht^^ in der zeit bewegt sich das massekabel überhaupt nicht. und diese ganzen industrieschweißerkabel sind einzig und alleine für die masse.

aha... - und beim E-Schweissen benutzt DU Schnürsenkel

!?!

LWL KS 28 · 01.10.2010, 23:46

es ging hier auch um die aussage schöne schweißnat hinbekommen. deswegen hab ich elektrode ausgeschlossen. elektrode schweißen ist der letzte rotz... ist in meinen augen kein schweißen, sondern eher braten^^

aber ok, wer drauf steht... sicherlich benutzt man dort AUCH solche kabel, aber ob das kabel nun biegsamer ist oder nicht, macht die schweißnaht bei elektrode auch net besser.

WIG, MIG/MAG, etc sind wohl die verbreitesten schweißverfahren.

elektrode:

02.10.2010, 08:14

Zitat:

Zitat von LWL KS 28

es ging hier auch um die aussage schöne schweißnat hinbekommen. deswegen hab ich elektrode ausgeschlossen. elektrode schweißen ist der letzte rotz... ist in meinen augen kein schweißen, sondern eher braten^^

aber ok, wer drauf steht... sicherlich benutzt man dort AUCH solche kabel, aber ob das kabel nun biegsamer ist oder nicht, macht die schweißnaht bei elektrode auch net besser.

WIG, MIG/MAG, etc sind wohl die verbreitesten schweißverfahren.

Ist ja immer eine Frage was mann Schweißen will, in ländlichen Gegenden ist Elektrodenschweißen sehr verbreitet (Landwirschaft).

LWL KS 28 · 02.10.2010, 12:48

Zitat:

Zitat von direzza

Ist ja immer eine Frage was mann Schweißen will, in ländlichen Gegenden ist Elektrodenschweißen sehr verbreitet (Landwirschaft).

weil es die günstigste möglichkeit ist um irgendwo schnell wieder was anzubraten. das ist richtig. aber in dieses bereichen kommt es selten auf ne anständige schweissnaht drauf an, funktionieren muss es.

01.10.2010, 23:46	- 49
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	es ging hier auch um die aussage schöne schweißnat hinbekommen. deswegen hab ich elektrode ausgeschlossen. elektrode schweißen ist der letzte rotz... ist in meinen augen kein schweißen, sondern eher braten^^ aber ok, wer drauf steht... sicherlich benutzt man dort AUCH solche kabel, aber ob das kabel nun biegsamer ist oder nicht, macht die schweißnaht bei elektrode auch net besser. WIG, MIG/MAG, etc sind wohl die verbreitesten schweißverfahren. elektrode: Geändert von LWL KS 28 (01.10.2010 um 23:52 Uhr)

30.09.2010, 19:51	- 41
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	@spark,werde das Kabel einmal an meier Heimanlage ausprobieren,in 16 dickte,mal schauen.

30.09.2010, 20:46	- 42
Staind Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.07.2006 Ort: In der nähe von Osnabrück Auto, Freunde, Kino, Videospiele (Xbox 360) Verbrauch: Elektroniker für Betriebstechnik Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.291 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	hab auch 50 mm² schweißkabel im auto verlegt. funst super

01.10.2010, 16:36	- 46
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ja, aber ich bezweifle stark, dass Schweisserkabel sich so gut Krimpen lässt, oder? ich mein bei Sinus Live sind die Litzen schön miteinader verflochten, damit das Abisolierte Ende nicht direkt aufquillt

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