Kloppi

MEIN Tipp der was "stark spürbares" haben will und etwas mehr für den Sub ausgeben kann der sollte zum ETON F12 greifen.

Ich bin von diesem Woofer mehr als überwältigt!
Und 100%ig auch mal DB-Drag tauglich

Gruß

bitavenger

spürbar? nimm so nen vibrationsbox und schraub die untern sitz..

SlidereR

Ich habe schon diverese RRM-Subs in meinem G4 gehabt.
Von AS Radion, über X-ion, HX zu Krypton letzenendes in 70L BR.

Ich muss sagen, man hatt echt weniger Störgeräusche und man muss den K-Raum nicht dämmen. Noppenschaumunters und ums Gehäuse herum reicht vollkommen.

Jedes mal an einer Steg Qm 220.2x, also Leistun war da, Gehäuse waren stabil und dicht.
Gladen Subframe MPX Ringe

direzza

Wie hast du den verbaut bzw. welches Gehäuse BR o. GG?
In der Reserveradmulde o. Kiste im Kofferraum?
Mit wie viel Endstufenleistung betreibst du den Eton F12?

toms-car-hifi

LECKER LECKER! :-)

direzza

Tom die Frage ist ob der Sub in der RRM funktoniert bzw. spielt?

toms-car-hifi

Meine Einstellung zum Muldenwoofer kennst du dcoh!
Spielen tut jeder aber schön(er) im Gehäuse.

Kloppi

Den Sub hab ich in der RRM mit erhöhtem Boden. Er Spielt in eimem 70 Liter BR Gehäuse. Betrieben wird er mit Angeglich (Herstellerangabe) 3KW.

Macht beim DB-Drag momentane 147.9dB mit eimem besserem Gehäuse(Abstimmung, Liter) würde noch deutlich mehr gehn.

Stromversorgung 50mm² Kabel, 2Zusatzbatterien, abgesichert mit 300A ANL Sicherung... mussnoch eerweitert werden da werend der Fahr bvei voller Lautstärke die Voltzahl auf 10,9V abfällt

Gruß

S.E.P.

mit was für ein Messgerät wurde denn bei dir gemessen, Termlap??? Bei welcher Reso bzw. wieviel Hz hast du den Wert geschoben??? Der Wert erscheint mirn bissel hoch fürn Reserveradmulden-Verbau und bei nur 3Kw Leistung.

Speed Racer

nen gehäuse in der RRM ist genau so ein gehäuse wie jedes andere, was "im" kofferraum steht auch... die lautstärken- bzw. schalldruck-unterschiede liegen (bei gleichen gehäusen) im nachkomma-stellenbereich. das hat dann was mit der ausrichtung zu tun!

für mich ist der Eton F12 nen spl-prügel, der nur für einen zweck gebaut ist: laut sein! ...und das auch nur wenn leistung anliegt!

zum musikhören gibt's für die hälfte des nötigen budgets um son ding "richtig" zu betreiben, besseres...

zum thema "kickbass": im 3-wege-setup oder mit nem TMT zusammen in der doppel-combo gerne! im 2-wege-setup fehlt dafür der mittelton... nen kickbass ist kein TMT, sondern ein spezieller, für einen bestimmten frequenzbereich optimierter lautsprecher. das "spezialgebiet" kann er gut und besser als nen breitbandiger ausgelegter LS, aber alles außerhalb eben nicht.. macht ja auch nix... von nem woofer erwartet man auch nicht, dass er nen hochton spielt...

es gibt aber auch genügend TMTs, die in nem 2-wege-setup gut einsetzbar sind, derbst kicken und eben auch noch klingen!
mein persönlicher favorit ist da immer noch der AndrianAudio A165.g, weil der einfach alles auf hohem niveau kann! alternativ, aber klanglich dann etwas dahinter, dafür mit noch mehr "wumms" kämen für mich da noch die AudioDevelopment W60 bzw. W600 (neo) oder die Hertz MLK165 in frage.

toms-car-hifi

Ein Kickbass ist und war auch nur als Ergänzung gedacht!

Kloppi

Boa Messgerät... glaub des war AudioControl SA3055. Bei welcher Frequenz ich jetzt genau den Wert geschoben hab kann ich dir nicht sagen da es eine abfallende Frequenz war. Ich versicher dir das der Wert zu 100% stimmt
denke aber das die 3Kw weniger sind (da Herstellerangabe)

Hier der Beweiß-> Extrem limited bis 5000 Watt - 1 Woofer
Platz 2 bin ich
Ergebnisse Ooooahbrummt iss 2010

Und hier nochmal ein Bild von meinem "noch" Chaos muss ich mal bisschen sauberer gestalten^^ nicht von der Blaupunkt-Endstufe irritieren lassen war nur zum testen verbaut.

Angehängte Grafiken

k-BILD0023.jpg (51,8 KB, 76x aufgerufen)

direzza

Ich habe die Erfahrung gemacht, das zum Bsp. ein Kicker 10L7 in einem 40l GG in der RRM, ohne Deckplatte (Membran sichtbar) wesentlich leiser geht, als mit einer Abdeckplatte (Membran nicht sichtbar).

Der Meinung, das der Eton F12 ein SPL- Prügel bin ich auch u. 3KW sind zum Musikhören eigendlich schon zuviel kann man aber machen, solange wie das eine analoge Endstufe ist.

S.E.P.

ach so, da wurde bei euch mit Messmikro gemessen-deshalb auch die hohen Werte. Leider eine sehr veraltete Methode zum db-Messen. Die richtigen Messungen auf offiziellen dB-drags erfolgen immer mit digitalem Sensor (Termlab). Das zeigt dir dann auch den Peak an (Hz)

gixxer-85

Kann mir jemand sagen, bis zu welcher Höhe der Subwoofer in die mulde passt? Ich meine da wäre eine kleine Erhöung wo das Reserverad angeschraubt ist. Das muss ich ja angleichen, damit der Subwoffer fest steht. Wie hoch darf er jetzt sein, damit er nicht oben herausguckt?

tomsi

Ich habe wieder einen gebaut ...

Hier! Seite 2 - Beitrag 26 bis 30

Speed Racer

ich find ja eigentlich immer was zu meckern, aber diese variante gefällt mir ausnehmend gut... well done!!

tomsi

Danke! Das freut mich von dir zu hören.

Edit: Bin schon gespannt was CAR&HIFI darüber schreibt ...

schmiddi

Ich klinke mich in diesem Thread mal ein, da ich eine Frage zur Kofferraumdämmung habe.
Ich werde Anfang Dezember einen Doppelten Boden mit RRM-Gehäuse in meinen Golf Pflanzen und habe über das Thema Dämmung nachgedacht:

Wo muss überall gedämmt werden?
- RRM ganz auskleiden
- Kofferraumboden bekleben?
- Weitere stellen? Wenn ja welche

Ist Alubutyl dafür in Ordnung?

Danke und Viele Grüße

haviii

Was halten die Herren Experten eigentlich davon als Radio-Unterstützung?

Sub + Gehäuse:

Kofferraum- Komplettausbau VW Golf 4, R32, 4 Motion, inkl. Ground Zero Subwoofer | eBay

Endstufe:

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Soll weder DB-drag noch Klangerlebnis 3000 sein. Ich möchte nen aufgeräumten Kofferraum und bisschen Bass. Passt das so?

MfG