lordsteel

Schau mal hier, die hab ich auch drin. Die brauchts du nur anschließen, und fertig.

DeluGe

lordsteel ich mal mal bei mir vorn reingeguckt und hab nich so wirklich eins gesehn...kannst du vlt auch davon mal ein foto machn???wie gesagt ich muss eins haben da er ja hupt . will mir nämlich auch so ein holn...hehe

lordsteel

Das siehst du von außen auch nicht. Das sitzt recht weit hinten. Ich hab schon ein Bild davon gemacht, setzt ich auch heut Abend noch rein. Da sieht man dann schön wo das "FroschHorn" sitzt! Um da überheupt ran zukommen, muß man auch die Frontscheibenwischer demontieren. Erklär ich dann aber alles später.

lordsteel

So, hier die Bilder


Der Umbau war eigentlich nicht schwer, nur aufwändig.[list=1][*]Beide Frontscheibenwischer ausbauen[*]Luftfilter ausbauen,[*]Die Seitlichen kleinen Blenden links und rechts (am oberen Ende der Kotflügel) abnehmen[*]Den kompletten schwarzen Einsatz unterhalb der Windschutzscheibe vorsichtig nach oben rausziehen (kann am Anfang etwas schwer gehen)[*]Altes Backuphorn abklemmen und neues anschließen und testen (Auf Polung achten)[*]Alles wieder zusammenbauen -> fertig[/list=1] SoundFiles: Aufschließen; Zuschließen; Alarm

Angehängte Grafiken

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DeluGe

alles klar danke dir...dann werd ich mir gleich mal so ein ding bei ebay holn..... kannn man auch andere töne einstellen???bzw tonvariationen???

lordsteel

Bei der Sirene nicht, vieleich bei anderen! Aber ich bin damit voll zufrieden. Klingt auch in orginal deutlich besser als die Sounds hier!!!

Ach ja,
nimm gleich nen Staubsauger zur Hand. Hinter der Blende findest du Schmutz der letzten Jahre!!!

Steffens2limo

Hört sich schon mal wesentlich besser an als original. Wie laut ist es denn etwa live?

lordsteel

Die Alarmanlage ist sehr laut. Das "Chirpen" etwas lauter als das alte Horn. Also ich finds super! Echt super.

Steffens2limo

Pforzheim ist leider ein bisschen weit weg um sich mal eben eine Alarmanlage anzuhören!

KMX Racer Woh

Wie wird das genau angeschlossen? Ich will das bei mir so tun, dass ich das einfach nur mit einem stecker umstecken brauch, damit ich nciht an den original kabelbaum ran muss und den stecker abschneiden muss. Was ist das für ein stecker...extra einer von vw?

DeluGe

also ich hab es folgender Maßen gemacht...

habe den stecker abgezogen und habe das gegenstück von dieser klemme hier


an die beiden kabel des horns gelötet und einfach reingesteckt.bei mir halten sie gut und zur sicherheit habe ich einfach panzertape rumgemacht

schrauberpaule

Geht mit VAG Com. Ist aber in Deutschland verboten, deshalb machts auch kein . Einfach Komfortsteuergerät anwählen und dann durchklicken.

Wolf[[128]

Wie sieht das aus wenn ich keine serien-alarmanlage habe und eine ffb mit blinkerrelais nachgerüstet habe? kann ich da auch son horn anschließen, die singnale sind zwar auch impulse aber eben dür die blinker gedacht, also relativ lang...

MFG wolf

DeluGe

wenn die signale lang sind, könnte es schwierig werden. habe beim kumpel alles nachgerüstet zv und FFB mit blinkeransteuerung, und da muss ich mir jetzt eine schaltung bauen das das signal verkürzt wird, dann gehts bei ihm auch.

Wolf[[128]

löten kann ich und und was kondesatoren, und trasistoren sind weiss ich auch. kannst du mir einen detallierten (gut beschrifteten) schaltpaln schicken? [email protected]

vielen dank im voraus für deine mühe.

DeluGe

hehe ich habe nen bissl gegooglet und bin auf ein forum gestoßen, wo mir einer auch ein plan gemacht hat, da ich überall eine antwort bekommen habe, das es nicht geht, aber jetzt *happyis*

Wolf[[128]

dazu hab ich mal n paar fragen: wo schließ ich das horn an? was ist k1? 4K7 = 4700 ohm? regelt der poti die länge des signals? tipp für alles bastler: teile unter http://www.reichelt.de/

DeluGe

tjo das mit den ganzen zahlen hab ich auch noch net raus.... und mit anschließen, habe ich hier eine kleine skizze...

Wolf[[128]

naja letztere modifiziert das signal aber nicht, wo hast du diese her? kann man die auszugebende länge vieleicht auch am backuphorn beeinflussen?
zu den beschriftungen:

Abkürzung:Name:Bezeichnung(art)

T: Trasistor: BD679
D: Diode: 1N4007
IC: integrierter Schaltkreis (chip): IC 4047
P1: Potentiometer (regelbarer Widerstand): 500K (K=Kiloohm)
R: Widerstand: 10K (K=Kiloohm)
C: Kondesator 10n (u=micro Farrad; n=nano Farrad)
K: ?: ?: ?

DeluGe

am backup horn kann man leider nix einstellen...

und zu meinem 2. bild...denk dir einfach das in der mitte weg und so sieht es bis jetzt aus und wenn ich das signal vor den dioden abfange, dann denke ich müsste das mit dem verkürzen passen.