böhser_Golf

Das war ne Übergangslösung.... Ausserdem hat er auch nur das Gehäuse gebaut.... Den ganzen Kofferraum kann man bei dem kaum bezahlen.

Und sein Smart ist immerhin mehrfacher EMMA Weltmeister und die EMMA legt sehr viel Wert auf den Einbau.

Stephan L.

Nur, falls es jemanden interessiert, ungesicherte Ladung kostet 35 Euro. Sobald sie sich während der Fahrt bewegt und aus dem Fahrzeug fallen könnte, ist man bei 50 Euro und 3 Punkte (Gefährdung). Das gilt aber prinzipiell für Fälle, bei denen Ladung vom Anhänger fallen kann und dergleichen.

Ladung im PKW, die nicht gesichert ist, kann in der Regel nicht heraus fallen und andere gefährden. Daher wäre man dort eher im 35Euro Bereich unterwegs.

Allerdings Jungs, tut euch selbst einen Gefallen und macht die Subs vernünftig fest. Ich finde, die Bilder oben von Michl sind mehr als deutlich.

Ich finde, Verschraubungen mit dem Unterboden sind dabei eine gute Lösung. Spanngurte ebenfalls. Falls man Fixierpunkte für so etwas hat, kann man Spanngurte sicherlich irgendwie so anbringen, dass sie quasi unsichtbar sind (zB. je links und rechts seitlich einen Griff oder eine Öse an die Box schrauben und dann nach unten hin abspannen.

Finiss

35 Euro finde ich für sowas zu wenig... Wenn man seine Ladung (im Auto) nicht sichert, ist das sobald man nicht mehr allein im Auto sitzt, in gewisser Weise "Vorsatz" und sollte auch so bestraft werden...

böhser_Golf

Da kann man sich wie so oft drum streiten... Aber da muss auch erst ne Basskiste 4 menschen töten, damit da mal einer kontrolliert... Wenn ich an den Einbauer in dem MediaMarkt denke, der die Endstufen zT an die Rückbank schraubt und die Kisten reinlegt...

Stephan L.

Bei sowas wirds dann interessant. Ich will jetzt nicht so weit ausholen, weil es keinen interessiert. Aber der Mann aus dem Mediamarkt wird dann rechtlich zum Verlader und steht damit mit einem Fuß im Knast. Zumindest bekäme er die gleichen Punkte, wie der Fahrzeugführer. Allerdings müßte man den Herren dafür erstmal ins Spiel bringen, wenn etwas passiert. Aber ok. Das soll hier hinreichen, mehr will ich dazu nicht schreiben, nicht das sich wieder jemand darüber mockiert.

schmik94

Da hast du Recht, kenne das von mehreren Firmen so.

Aber ich werde mir mal überlegen wie ich meine Kiste fest bekomme aber so das ich die auch schnell ausbauen kann wenn ich Platz brauche..

Ich glaube eine schnellere Methode als diese 2cm breite Bauhaus Spanngurte gibt es nicht. Aber z.B. Reserveradmulde kommt für mich nicht in frage da es zuwenig Liter sind und ich glaube mein Subwoofer im liegen nicht so toll spielt..

böhser_Golf

Die RRM bietet ca 70 Liter, das sollte selbst für nen DD ausreichend sein.
Und ob die downfire, upfire oder seitlich spiele sollte nicht den Unterschied machen, solange man das System vernünftig einstellt.

Stephan L.

Wenn man Möglichkeiten zum Verschrauben findet, könnte man sich auch Ankerpunkte setzen und dort dann eine Verschraubung mittels einer Art Schnellverschlüsse bauern. Manche Autos haben ja so Ladungssicherungsleisten. Dort könnte man zB. rangehen, denke ich. Gibts sowas im Golf 4?

Im Scirocco habe ich beispielsweise keine Rücksitzbank drinnen und daher freie Gurtankerpunkte. Daran habe ich die Grundträgerplatte meiner Anlage verschraubt. Alles weitere baut - recht massiv - auf dieser Platte auf.

Weiterhin habe ich den Umbau im Heckbereich seitlich mit den Blechen, die sich oben links und rechts befinden, verschraubt. Im Serienmodell sitzen darin die hinteren Lautsprecher und die Abdeckplatte des Kofferraumsliegt dort auf.

schmik94

Ok, 70 Liter würden reichen, aber wenn ich meine Kiste hinlege das der Subwoofer nachoben guckt.. spielt er irgendwie schlechter.

Wenn ich das Reserverad rausnehme muss ich doch so ein Reperatur kit und Kompressor dabei haben oder ist das keine pflicht??

Zurzeit sieht es so aus in meinem Kofferraum:

böhser_Golf

mag sein, dass er für den Moment schlechter spielt, aber wenn man das einstellt, sollte das kein Problem mehr darstellen... Das lässt sich alles bewerkstelligen... ich würd einfach mal die Phase drehen, wenn du den hinlegst (Kabel tauschen), weil der Schall sonst zu früh bei dir ankommt... Das könnte schon der Grund sein.

schmik94

Ja ich werd ma testen wie der im legen spielt, wenn ich das hinbekomme das es gut klingt kommt das Teil in die RRM..

Stephan L.

Ich habe bei meinem 38er fest gestellt, dass der sich so weit wie nur irgend möglich hinten befinden muß, damit der Druck an meinen Haaren und Kopf als Druck ankommt. Die Druckwelle kommt sonst erst vorne an der Scheibe als Druck an und man merkt nur ein laues Lüftchen um die Birne herum.

Vermute das das an der sinusförmigen Ausbreitung der Druckwelle liegt?

Allerdings kann ich den Sub nur nach oben hin ausrichten. Anders gehts aufgrund der Größe des Subs nicht - man möchte ja noch freie Durchsicht nach hinten haben.

Ist übrigens ein Emphaser Extrem T4 oder so. Als Endstufe hängt eine Velocity Burning Desire 1 dran. Zieht ganz gut durch...

PhilippJ_YD

"Druckwellen" breiten sich in erster Näherung vom Lautsprecher aus kugelförmig aus. Das hat erstmal nichts mit einem Sinus zu tun. Die Luftdruckschwankung kommt an jedem Ort identisch an, wenn man die Dämpfung mal außen vor lässt. Ich denke bei dir wird dann eher das Problem gewesen sein, dass sich grade die Wellen von Lautsprechern vorne und dem Woofer ungünstig überlagert haben. Das ließe sich dann durch eine Phasen oder Laufzeitkorrektur einstellen.

Physikalisch liegt das daran, dass es sich bei Schallwellen um longitudinalwellen handelt.

Stephan L.

Mhm, das müßte dann ein sich resonant überlagernder Effekt sein, denn hinten ist der Sub bei ca. 80 Hz abgetrennt, eher etwas weniger. Vorne sind Kicker und Mittel/Hochtöner im Seitenbereich montiert, die als untere Regelgrenze eben genau die Grenze des Subs haben. Laufzeitkorrektur - da müßte ich mal über ein anderes Radio nachdenken. Interessant wäre es schon.

böhser_Golf

gleich elektrische Trennung heisst aber nicht, dass die LS auch akutisch passend trennen... Spontan würd ich den Sub auf jeden Fall erstmal tiefer trennen. Aber mehr kannste mit nem stino Radio auch nicht machen... Es sei denn du rennst immer zum Kofferraum und drehst an den Potis der Stufen rum und dann wieder vorn rein und messen.

Stephan L.

Jo. Na, in dem Auto ist noch ein damals recht teures Sony Radio drinnen. Leider gabs damals sowas wie Laufzeitkorrektur scheinbar noch nicht. Allerdings werde ich nach dem nächsten größeren Umbau auch ein anderes Radio verwenden. Dann kann auch der 10 fach Wechsler raus, was wieder mehr Platz im Innenraum schafft.

Allerdings wird das jetzt hier alles sehr OT. Sorry.

Werde mich in dem Rahmen dann mal nach einem neuen Alpine umsehen, welches die Laufzeitkorrektur gleich mit drinnen hat. Eilt aber nicht, fahre derzeit eh meist mit dem anderen Auto oder mit Motorrad - und bei der anderen Bude isses mir reichlich egal, Hauptsache es dudelt.

Golf4Blau

Okay, viel Stoff, aber hilfreich. Gibt es Ösenschrauben mit Spax /Holz Gewinde zum ein drehen in den sub? Diese würden die Kiste dann auch beim Aufprall im Kofferraum halten da an den originalen Zurrgurtpunkten im Kofferraum festgemacht. Weil Gurt drumwickeln scheint mir auch nicht viel besser. MFG

Finiss

Wenn man da sicher gehen will, muss man glaub ich schon nen Haken mit Ankerplatte nehmen. Aber ob das dann nötig ist... Da würd ich lieber nen Gurt opfern und diesen direkt an die Box Spaxxen, dann ist der Sub besten Falls an mehreren Stellen FEST mit dem Gurt verbunden und hat beim Crash einen höheren Widerstand, den er erstmal überwinden muss.

UND der Sub kann sich nicht seitlich "aus dem Gurt ziehen".

Stephan L.

Klingt gut.

Ultraviolet

Einen Scheiss ist das vernünftig...

Edit²: Naja, gut vernünftig ists ja schon, man versucht zu tun was geht, aber es reicht meist leider nicht

GFK Bricht nunmal, egal wie dick das ist

Im Kofferraum hat man KEINE absolut keine möglichkeit sowas zu sichern

Ich hatte mal einen Clio A, mit 2 Carpower CRBK 12TC in jeweils 60 Liter BR, 21mm MPX Gehäuse, Front doppelt, ausgeharzt, verschraubt und mit holzwinkeln und M10 Gewindestäben verstebt ( Alles recht schwer halt )

Das Ding war mit 10....sage und schreibe 10! M10 Muttern/Schrauben mit großen Unterlegscheiben DURCH(!) den Unterboden verschraubt ( Ja das ging bei der Karre )

Bei einem Auffahrunfall mit ca 50 kmh sind 5 dieser Punkte aus dem Blech gerissen ( Aufgegangen halt ) ich hoffe ich habe noch fotos davon auf meinem ollen alten Handy


P.S. : Nur mal zur Verdeutlichung, manches ist zu schwer um es mit nem Spanngurt wo anzugurten, oder einfach festzuschrauben, man müsste um 100%tige Sicherheit zu haben extra Anker schweissen etc..