Verlegung Batterie in Kofferraum

Fab176 · 05.08.2012, 14:17

Moin!

Ich bin zurzeit dabei, meinen G4 4motion TDI umzubauen und es ist so, dass ich zwangsläufig die Batterie aus dem Motorraum verlegen muss, da dort vermutlich der Luftfilterkasten vom TTRS Platz braucht.

Einiges an Infos habe ich bereits; Gel- bzw. Motorsportbatterie ist wegen Installation im Innenraum Pflicht. Als Option denke ich an eine Varley Red Top 40. Meine Frage geht um das Anschließen. Befestigung wird mit dem Kit von Varley Sinn machen. Masse dürfte ich ja im Kofferraum anschließen können. Spannend im wahrsten Sinn des Wortes ist der Plus-Anschluss. Lasse ich den Sicherungsträger, der auf der Batterie sitzt, im Motorraum und verlege ein Kabel mit welchem Querschnitt auch immer nach vorne? Muss das Kabel zusätzlich abgesichert sein? Da ich mich z. B. im Bereich Car-HiFi null auskenne, weiß ich auch nicht wirklich Anbieter von eventuell passenden Teilen.

Vielleicht hat jemand sowas schon mal ordentlich durchgezogen und kann mir da ein paar Tipps geben.

Gruß,

Fabian

wing · 05.08.2012, 15:15

Sollte wie bei einer Zusatzbatterie ablaufen. Einfach min. ein 50mm² (am besten echtes Vollkupfer, z.B. Schweißerkabel) nehmen. 30cm nach der Batterie muss abgesichert sein. Vorn dann wieder an den "Pluspol" der nicht mehr vorhanden Batterie.

Fab176 · 05.08.2012, 15:21

Mit wieviel sollte da abgesichert werden?

wing · 05.08.2012, 15:28

Kommt auf den Querschnitt an. Dafür gibt es Vorgaben.
Bei 50mm² waren es glaub ich 200A.

05.08.2012, 15:47

Wie ich das von anderen Leuten kenne ist es einfacher den sicherungsträger im Motorraum zu behalten. Oder einen eigenen zu bauen den man gut verstecken/irgendwo unterbringen kann.

Müsstest ja alle Kabel verlängern wenn du den in den Kofferraum tust.

Pitty · 05.08.2012, 15:57

The awesome manual list -> Umbauten -> DIY ...

Grade hoch geladen, is ein Auszug aus nem Thread im Vortex...

Fab176 · 05.08.2012, 16:03

@wing: Ja, ich habe im Netz gerade die Info gefunden, dass 200A bei 50mm² richtig sind.

@Ultraviolet: Der Sicherungsträger soll im Motorraum bleiben, ja. Aber muss das Plus-Kabel nicht unmittelbar hinter der Batterie seperat abgesichert werden?

@Pitty: Danke für den Link! Lese ich mir gleich mal in Ruhe durch

Reaper235 · 05.08.2012, 16:20

Schrieb er doch nach Spätestens 30cm Sollte nach der Batterie Abgesichert Werden.

Fab176 · 05.08.2012, 16:30

Genau - deswegen hab ich da noch mal nachgehakt. Gibt es irgendwo sowas wie Richtlinien, wo man sowas nachlesen kann?

05.08.2012, 16:35

Also je nach dem wo du vorne Strom abnimmst ist's schonmal da abgesichert. Hinten machst du die am besten unmittelbar an die Batterie. Da brauchst du keine richtlinie für, ich bin mit sehr sicher dass der versierte schrauberverstand den Rest macht

wing · 05.08.2012, 16:46

Da gibts auf jeden Fall DIN Normen.
Suchergebnis - Beuth.de

Musst mal suchen.. :-)

05.08.2012, 16:54

Ui, so genau wusste ich's nicht. Danke für den link

Fab176 · 05.08.2012, 18:23

In den Link schau ich mal rein, wenn ich Dienstschluss habe - danke dafür!

Fab176 · 19.08.2012, 20:01

Ich habe jetzt mal eine Varley Red Top 40 erstanden. So langsam kann die Verlegung der Batterie in Angriff genommen werden...

05.08.2012, 14:17	- 1
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Verlegung Batterie in Kofferraum Moin! Ich bin zurzeit dabei, meinen G4 4motion TDI umzubauen und es ist so, dass ich zwangsläufig die Batterie aus dem Motorraum verlegen muss, da dort vermutlich der Luftfilterkasten vom TTRS Platz braucht. Einiges an Infos habe ich bereits; Gel- bzw. Motorsportbatterie ist wegen Installation im Innenraum Pflicht. Als Option denke ich an eine Varley Red Top 40. Meine Frage geht um das Anschließen. Befestigung wird mit dem Kit von Varley Sinn machen. Masse dürfte ich ja im Kofferraum anschließen können. Spannend im wahrsten Sinn des Wortes ist der Plus-Anschluss. Lasse ich den Sicherungsträger, der auf der Batterie sitzt, im Motorraum und verlege ein Kabel mit welchem Querschnitt auch immer nach vorne? Muss das Kabel zusätzlich abgesichert sein? Da ich mich z. B. im Bereich Car-HiFi null auskenne, weiß ich auch nicht wirklich Anbieter von eventuell passenden Teilen. Vielleicht hat jemand sowas schon mal ordentlich durchgezogen und kann mir da ein paar Tipps geben. Gruß, Fabian

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Batterie in Kofferraum - Kabelquerschnitt?	Finiss	Tuning Allgemein	98	27.02.2014 22:39
Batterie in Kofferraum sicherungsverteiler original???	Loop118	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	19	15.07.2012 10:38
Batterie im.Kofferraum	basti0087	Interieur	2	11.01.2012 20:40
Batterie in Kofferraum, Kabelverbindung	Finiss	Tuning Allgemein	6	24.12.2011 15:38
Batterie in den Kofferraum?	crazy	Car Hifi, Telefon & Multimedia	15	25.09.2007 04:19

05.08.2012, 15:15	- 2
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Sollte wie bei einer Zusatzbatterie ablaufen. Einfach min. ein 50mm² (am besten echtes Vollkupfer, z.B. Schweißerkabel) nehmen. 30cm nach der Batterie muss abgesichert sein. Vorn dann wieder an den "Pluspol" der nicht mehr vorhanden Batterie.

05.08.2012, 15:21	- 3
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Mit wieviel sollte da abgesichert werden?

05.08.2012, 15:28	- 4
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Kommt auf den Querschnitt an. Dafür gibt es Vorgaben. Bei 50mm² waren es glaub ich 200A.

05.08.2012, 15:47	- 5
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Wie ich das von anderen Leuten kenne ist es einfacher den sicherungsträger im Motorraum zu behalten. Oder einen eigenen zu bauen den man gut verstecken/irgendwo unterbringen kann. Müsstest ja alle Kabel verlängern wenn du den in den Kofferraum tust.

05.08.2012, 15:57	- 6
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	The awesome manual list -> Umbauten -> DIY ... Grade hoch geladen, is ein Auszug aus nem Thread im Vortex...

05.08.2012, 16:03	- 7
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	@wing: Ja, ich habe im Netz gerade die Info gefunden, dass 200A bei 50mm² richtig sind. @Ultraviolet: Der Sicherungsträger soll im Motorraum bleiben, ja. Aber muss das Plus-Kabel nicht unmittelbar hinter der Batterie seperat abgesichert werden? @Pitty: Danke für den Link! Lese ich mir gleich mal in Ruhe durch

05.08.2012, 16:20	- 8
Reaper235 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2010 Bora Variant V6 4Motion Ort: Gettorf Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 252 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 25 Danke für 21 Beiträge	Schrieb er doch nach Spätestens 30cm Sollte nach der Batterie Abgesichert Werden.

05.08.2012, 16:30	- 9
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Genau - deswegen hab ich da noch mal nachgehakt. Gibt es irgendwo sowas wie Richtlinien, wo man sowas nachlesen kann?

05.08.2012, 16:35	- 10
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also je nach dem wo du vorne Strom abnimmst ist's schonmal da abgesichert. Hinten machst du die am besten unmittelbar an die Batterie. Da brauchst du keine richtlinie für, ich bin mit sehr sicher dass der versierte schrauberverstand den Rest macht

05.08.2012, 16:46	- 11
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Da gibts auf jeden Fall DIN Normen. Suchergebnis - Beuth.de Musst mal suchen.. :-)

Werbung

05.08.2012, 16:54	- 12
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ui, so genau wusste ich's nicht. Danke für den link

05.08.2012, 18:23	- 13
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	In den Link schau ich mal rein, wenn ich Dienstschluss habe - danke dafür!

19.08.2012, 20:01	- 14
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Ich habe jetzt mal eine Varley Red Top 40 erstanden. So langsam kann die Verlegung der Batterie in Angriff genommen werden...

Verlegung Batterie in Kofferraum

Ähnliche Themen