Zweitbatterie für HiFi-Anlage wo verstauen?

golf44 · 02.11.2012, 11:53

Wenn du nicht alle 2 Wochen die zusatzbatterie nach laden willst, wäre noch interessant den Generator gegen einen stärkeren zu tauschen. Wie viel ampere hat deiner?

02.11.2012, 11:57

Ja ne ist klar...im G4 sind doch meist 90A verbaut, das reicht locker!

Das zusätzliche Laden ist nur nötig, da die agm gerne etwas mehr Spannung hat beim Laden, nicht mehr Strom.

deluxerec · 02.11.2012, 12:04

Okay, dann soll es so sein

ja, ich werde es denk ich einfach so machen mit dem Set und das Reserverad rausschmeißen.

Meine Starterbatterie + Zweitbatterie 30-40Ah sollte die Serien LiMa eigentlich ja schon locker befeuern können.

golf44 · 02.11.2012, 14:07

Tut mir leid, das ich hier nur unnötige Hinweise gebe!
Ich werd .mich raus halten.....

deluxerec · 02.11.2012, 18:01

Ich habe deine Hinweise dankend zur Kenntnis genommen, danke dafür!
Nur wenn ich eine Starterbatterie mit ca 50Ah im Motorraum habe und eine 30-40Ah Batterie im Kofferraum schafft die standardmäßige 90Ah LiMa eigentlich beide bei geschlossenem Schaltkreis laden zu können, von daher passt das ja eigentlich schon

02.11.2012, 18:39

Du solltest AH und A nicht verwechseln

fatalfail · 02.11.2012, 18:45

die lima packt das locker... ich glaube nicht das er über nen konstantstrom von 70a beim fahren / hören kommen wird... man fährt ja nich dauerhaft die 2kw aus

diablo64arc · 03.11.2012, 00:08

Ich misch hier auchmal mit einer kurzen Zwischenfrage mit.

Da auch ich mir nun für meine rund 1,5kw starke Anlage eine Stinger SPV20 bestellt habe die dann hinten verbaut wird, wurden auch gleich neue Mini ANL Sicherungen mitbestellt.
Da ich hinten ja dann eine 2te Sicherung brauche und vorne noch eine Glasicherung habe, wollte ich alles in einem abwasch erledigen.

Zusätzlich wurde mir mal gesagt das es sinnvoll sein soll ein zusätzliches Kabel von der Lima an die Starterbatterie zu schrauben.

Da also jetzt meine Frage, bevor ich dort groß an der Lima rumschraube und Kabel ziehe würde ich gerne wissen ob es wirklich einen großen, vielleicht sogar einen "spürbaren" unterschied gibt wenn man ein zusätzliches, sagen wir 25mm² Kabel von der Lima zur Starterbatterie legt oder wird das ganze immer nur so als Minimaloptimierung mit in den Raum geworfen?
Meine Starterbatterie ist eine Exide Maxxima 900DC die ich alle paar Wochen mal über Nacht ans Ladegerät zum schonladen hänge. Wie gesagt zusätzlich kommt die nächsten Tage dann noch die kleine Stinger dazu.

wing · 03.11.2012, 10:06

Brauchst du meiner Meinung nach nicht. Lieber die Masse von Karosse zur Batterie "verstärken". Ich hab da nochmal 16mm² zusätzlich gelegt.

deluxerec · 05.11.2012, 19:19

Zitat:

Zitat von janwolf2201

Du solltest AH und A nicht verwechseln

Sorry, war keine Absicht

Glaube auch nicht, dass man da noch großartig irgendwelche Kabel von/zur LiMa ziehen braucht. Aber das mit der Masse ist noch eine nette Anregung

02.11.2012, 12:04	- 23
deluxerec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.11.2009 bald Jubi Ort: BaWü Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 157 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Okay, dann soll es so sein ja, ich werde es denk ich einfach so machen mit dem Set und das Reserverad rausschmeißen. Meine Starterbatterie + Zweitbatterie 30-40Ah sollte die Serien LiMa eigentlich ja schon locker befeuern können. Geändert von deluxerec (02.11.2012 um 12:07 Uhr)

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02.11.2012, 11:53	- 21
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 119 Danke für 105 Beiträge	Wenn du nicht alle 2 Wochen die zusatzbatterie nach laden willst, wäre noch interessant den Generator gegen einen stärkeren zu tauschen. Wie viel ampere hat deiner?

02.11.2012, 11:57	- 22
janwolf2201 Gast Beiträge: n/a	Ja ne ist klar...im G4 sind doch meist 90A verbaut, das reicht locker! Das zusätzliche Laden ist nur nötig, da die agm gerne etwas mehr Spannung hat beim Laden, nicht mehr Strom.

02.11.2012, 14:07	- 24
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 119 Danke für 105 Beiträge	Tut mir leid, das ich hier nur unnötige Hinweise gebe! Ich werd .mich raus halten.....

02.11.2012, 18:01	- 25
deluxerec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.11.2009 bald Jubi Ort: BaWü Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 157 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Ich habe deine Hinweise dankend zur Kenntnis genommen, danke dafür! Nur wenn ich eine Starterbatterie mit ca 50Ah im Motorraum habe und eine 30-40Ah Batterie im Kofferraum schafft die standardmäßige 90Ah LiMa eigentlich beide bei geschlossenem Schaltkreis laden zu können, von daher passt das ja eigentlich schon

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fatalfail Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2011 VW Bora Ort: 97276 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 158 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 11 Danke für 9 Beiträge	die lima packt das locker... ich glaube nicht das er über nen konstantstrom von 70a beim fahren / hören kommen wird... man fährt ja nich dauerhaft die 2kw aus

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03.11.2012, 10:06	- 29
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Brauchst du meiner Meinung nach nicht. Lieber die Masse von Karosse zur Batterie "verstärken". Ich hab da nochmal 16mm² zusätzlich gelegt.

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