deluxerec

Hi zusammen,

keine Angst, das hier wird keine Beratungsfrage, welche Batterie ich wie am Besten mit meiner Anlage verkabeln kann.

Viel mehr ist des so, dass ich per doppelten Boden im Kofferraum Platz für zwei Verstärker und einen Kondensator schaffen wollte, ohne das Reserverrad entfernen zu müssen (ich bin etwas paranoid in der Hinsicht mal liegen zu bleiben ).

Bei den Endstufen wird es sich um eine 2 -und 4-Kanal von Audio System aus der X-Series-Reihe handeln). Deswegen bin ich mal ein wenig in e-Bay unterwegs gewesen auf der Suche nach einer Zweitbatterie (Bleigelbatterie). Ich bin auch schnell fündig geworden eine "EXIDE Marathon L12V32"
Die Maße ca: 20x17x16cm
Ich könnte diese für 35€ sofort mitnehmen aus dem Raum Stuttgart, wo ich mich gerade wegen Besuch befinde.

Nun wollte ich gerne wissen, ob

1. Die Batterie verwendbar wäre als Zweitbatterie in meiner Anlage,
und vor allem

2. Könnte man die Batterie vielleicht im Motorraum verstauen? Da ich ja eigentlich das Reserverrad nicht rausnehmen möchte

Würde mich über schnelle Antworten freuen, muss den Verkäufer bald anrufen ;D

viele Grüße und einen gesegneten Feiertag wünsche ich,
Max

_Golf_IV_Ak_

einzige was mir einfallen würde

unterm sitz (kommt auf die größe drauf an)
oder
kofferraumausbau und damit verstecken (hast dann aber nichts vom kofferraum)

nen kondensator schafft es nciht mehr oder wie?

janwolf2201

Das linke Seitenfach ist eine gute methode.

Und du hast recht, ein Cap reicht bei grob 2KW nicht mehr.

Im Motorraum würde der Vorteil verpuffen.

deluxerec

Also Kondensatoren kommen sowieso rein, das ist klar bei solch einer Verstärkerleitung.

Es ging mir jetzt nur um das Verstauen der Zusatzbatterie wegen dem Reserverad eben.

Das ist ne gute Idee, das Seitenteil muss ich mir mal anschauen und ausmessen, vielleicht bekomm ich da was rein. Danke für die Anregung.

Am Ende werde ich vielleicht doch einfach das Reserverad rausschmeißen wenn sich kein Platz finden lässt

Was meint ihr wie viel Farad ich in die Anlage einbringen sollte? Und wie viel Ah die Zusatzbatterie mindestens haben sollte? 30-40Ah müssen das schon sein oder?

janwolf2201

CAPS sind nur Schmuck und bisschen Glättung bei der Leistung.

2*1FARAD sind super an der 4 kanal.

Schau mal nach einer kinetik hc 800, die reicht.

fatalfail

gibt ne faustregel die besagt, das pro kw ca. 20ah zusatzbatterie ganz sinnvoll sind als wenn du ca. auf 2kw kommst dann sind so 30-40ah wie du selber gesagt hast genau richtig, batterie muss aber hinten verbaut werden... das ist ja der sinn an der ganzen sache, das man kurze kabelwege hat ja bei batterien würd ich auch mal so nach kinetik hc 800 bzw. nach ner hollywood spv35 schaun

golf44

Ich habe noch ein nagelneues trennrelais von Dietz. Das kannst haben! Falls du wirklich die zusatzbatterie verbaust

janwolf2201

Trennrelais ist Geldverschwendung mMn.

DavyT

Quatsch...

Das Relais trennt die Verbindung zum Motorraum bei nicht laufendem Motor und somit verhindert man ein "leersaugen" der Starterbatterie.

janwolf2201

Physikalisch unmöglich. Batterien gleichen sich an, mehr nicht

DavyT

Ja und was passiert, wenn Du im Stand die Audibatterie belastest???

Sie leert sich...Und die Starterbatterie gleicht wieder aus...

Ein Teufelskreis der mit 2 leeren Batterien endet

janwolf2201

Akzeptiert, wenn man wirklich lange Stand hört

golf44

Scheinst ja nicht gerade überzeugt zu sein!
Hier haste mal was zum einlesen!

Batterietrennrelais

janwolf2201

Ich weiss schon wofür viele das benutzen. Weiss aber auch das ich noch nie eins verbaut hatte.

Und ich habe immer eine Zusatzbatterie verbaut.

Ich habe nämlich sehr wohl viel mit Hifi zu tun, und aus Erfahrung: Selbst mit ner originalen VW Säure und 50Ah hinten habe ich es NIE geschafft das das Auto nicht anspringt. Nicht im tiefsten Winter, nicht auf Treffen, nie

Daher auch meine Abneigung gegen etwas, was mMn nicht gebraucht wird.

deluxerec

Okay das ist gut, dann wird bei 30-40Ah die Batterie nicht sehr groß ausfallen!

Naja also wenn, dann werd ich schon ein Trennrelais dazwischenschalten, das muss eigentlich schon sein finde ich wenn sich die Batterien wesentlich unterscheiden wegen Innenwiderstand etc.

Ich denke so ein Doppelkondensator mit 2F wird dann auf jeden Fall reinkommen. Wenn die Batterie ja ne Weile im Stand belastet wurde, werden ja die Leistungsspitzen bei Bassschlägen "gekappt" wenn nurnoch 10-11V zur Verfügung steht. Ich glaube so war das irgendwie.

Danke für das Angebot mit dem Relais, aber ich werde beim Händler meines Vertrauens alles komplett mit entsprechenden Rabatten ordern

Danke für die vielen Antworten!

Wilhelm

@Trennrelais:
das Problem ist der Leitungsquerschnitt.
Nimmst du einen zu geringen, dann wird die Leitung beim Starten zu heiss.
Nimmst du 30qmm oder grösser, dann hast du bei Motorstillstand Ausgleichsströme.
Also muss eine Trennung sein.

deluxerec

Ja, also ein Trennrelais kommt auf jeden Fall dann rein mit der Zusatzbatterie.

Meint ihr eine EXIDE Sprinter P12V875 würde es auch tun? Bin grade in e-Bay an einer dran. 40Ah Gel Batterie

Sprinter P12V875

GolfV590

Gibt doch auch 11 farad kondesatoren ..... Wir haben mal Batterie abgeklemmt und die Musik lief noch 5 min fast weiter... Würde vorne eine Grosse reinmachen und Grosses powercab....

deluxerec

Hm, stimmt, das könnte man eigentlich auch machen. Nur kostet eine große Starterbatterie und entsprechende Caps mit großer Kapazität wahrscheinlich wieder ein kleines Vermögen. Muss ich mal durchrechnen, was das kosten würde und dann entscheiden, ob ich vielleicht doch die zweite Batterie nehme oder nicht.

Köntest du mir vielleicht sagen ob die oben genannte Batterie ausreichen würde? Bzw ob sie "Car-HiFi-tauglich" ist?

lg

fatalfail

nur das halt ne neue starterbat und so nen acr idiotencap mehr kostet als einfach nur ne kleine zusatzbat zudem muss man noch das plus und massekabel größer dimensionieren... also das ganz ist imho nichts halbes und nix ganzes... hold dir ne spv 35 und du wirst glücklich. falls du dein reserverad dann opfern muss hol dir so nen sprüh kompressor set...

mfg